Avviamento del motore da una batteria esterna

Nonostante la semplicità apparente della procedura di avviamento del motore da una batteria esterna, è necessario osservare alcune precauzioni, descritte di seguito.

AVVERTENZA

Se non si osservano le precauzioni e si maneggia in modo scorretto la batteria durante l'avviamento del motore, la batteria può esplodere causando gravi lesioni alle persone nelle vicinanze.

Non avvicinare alla batteria oggetti che producono scintille, fiamme libere o sigarette accese.

Per avviare il motore da una batteria esterna, eseguire le seguenti operazioni:

1. Aprire il cofano e controllare lo stato della batteria. Con temperatura ambiente molto bassa, controllare lo stato dell'elettrolita della batteria. Se nell'elettrolita galleggiano cristalli di ghiaccio o se è coperto da una crosta di ghiaccio, non tentare di avviare il motore finché l'elettrolita non si è completamente sciolto.

ATTENZIONE

Se la batteria viene conservata al gelo, l'elettrolita al suo interno può congelarsi.

Tentando di avviare il motore, la custodia di una batteria congelata può spaccarsi.

2. Spegnere tutti gli utilizzatori elettrici:

sistema di climatizzazione, impianto audio, luci e così via.

Portare la leva del cambio in posizione di folle e inserire il freno di stazionamento.

La sequenza di collegamento dei cavi è indicata con numeri nelle illustrazioni.

3. Collegare una delle pinze del cavo ausiliario "positivo" al morsetto positivo (+) della batteria scarica del proprio veicolo. Collegare l'altra pinza di questo cavo al morsetto positivo (+) della batteria esterna.

4. Collegare una delle pinze del secondo cavo ausiliario ("negativo") al morsetto negativo (–) della batteria esterna. Collegare l'altra pinza di questo cavo alla massa (vedere figura). Non collegare l'altra pinza del cavo ad altre parti del motore.

Per veicoli con motore diesel

Collegare una delle pinze del secondo cavo ausiliario ("negativo") al morsetto negativo (–) della batteria esterna. Collegare l'altra pinza al bullone sul motore come mostrato in figura.

Non collegare l'altra pinza del cavo ad altre parti del motore.

5. Se come batteria esterna viene utilizzata la batteria di un altro veicolo, chiedere al proprio assistente di avviare il motore di tale veicolo e di impostare un regime di minimo più elevato.

6. Avviare il motore. Se il motorino di avviamento ruota ancora lentamente l'albero motore, controllare la affidabilità dei contatti nei collegamenti elettrici dei cavi ausiliari.

7. Dopo l'avviamento riuscito del motore, scollegare la pinza del cavo "negativo" dal motore del proprio veicolo, quindi scollegare l'altra pinza di questo cavo dal morsetto negativo della batteria esterna. Scollegare la pinza del cavo rimanente ("positivo") dal morsetto positivo della batteria del proprio veicolo, quindi scollegare l'altra pinza di questo cavo dal morsetto positivo della batteria esterna.

Durante lo scollegamento dei cavi, evitare che le parti non isolate di un cavo tocchino l'altro cavo o qualsiasi parte metallica del veicolo. In caso contrario può verificarsi un cortocircuito.

Veicoli con cambio i-SHIFT: dopo aver avviato il motore, portare la leva del cambio in posizione di folle e tenere premuto il pedale del freno per circa 3 secondi, finché sul display della posizione della leva del cambio non compare il simbolo N; dopo la successiva rotazione della chiave di accensione in posizione ON (II).