Ricerca guasti tramite codici diagnostici - codice di guasto P0325/P0326

PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO E SCOPO

Il sensore di detonazione (KS) è installato sul basamento e rileva la combustione detonante del carburante nei cilindri del motore. La vibrazione del basamento causata dalla detonazione genera una pressione che agisce sul cristallo piezoelettrico del sensore. Di conseguenza, la vibrazione viene convertita in un segnale (tensione) proporzionale alla sua intensità. La centralina di controllo motore (ECM), utilizzando questo segnale, riduce l'anticipo di accensione fino alla scomparsa della detonazione.

CONDIZIONI DI RILEVAMENTO DEL GUASTO

La centralina di controllo motore (ECM) registra il codice di guasto (la spia di malfunzionamento motore non si accende) se, per due cicli di guida del veicolo, la tensione del segnale del sensore di detonazione scende al di sotto di 650 mV per 4 secondi di verifica, quando sono soddisfatte le seguenti condizioni:

• L'albero motore non viene trascinato dal motorino di avviamento.

• Regime di rotazione dell'albero motore superiore a 3000 giri/min.

• Temperatura del liquido di raffreddamento motore superiore a 40 °C.

• Carico del motore (durata del segnale di apertura dell'iniettore) superiore a 2 ms.

Questo codice indica la presenza di dati di vibrazione anomala dal sensore di detonazione (KS) o dalla centralina di controllo motore (ECM) con il motore in funzionamento normale.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI CONTROLLO

PROCEDURA DI VERIFICA