Ricerca guasti tramite codici diagnostici - codice guasto P0120/P0121/P0122/P0123

PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO E SCOPO

Il sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS) è installato sulla parete del corpo della valvola a farfalla ed è collegato all'albero della valvola a farfalla. Il sensore di posizione della valvola a farfalla è una resistenza (potenziometro) che modifica la propria resistenza in funzione della posizione della valvola a farfalla. Quando si preme il pedale dell'acceleratore, la resistenza del sensore diminuisce; quando si rilascia il pedale dell'acceleratore, la resistenza del sensore aumenta.

La centralina del motore (ECM) fornisce una tensione di riferimento al sensore di posizione della farfalla (TPS), quindi misura la tensione sul circuito del segnale del sensore. In base al segnale del sensore, la ECM corregge la durata dell'impulso di apertura degli iniettori e l'anticipo di accensione. Il segnale del sensore TPS, insieme al segnale del sensore di pressione assoluta del collettore di aspirazione (sensore MAP), viene utilizzato dalla ECM per determinare il carico del motore.

CONDIZIONI DI RILEVAMENTO DEL GUASTO

La centralina del motore (ECM) registra il codice di guasto P0121 e accende la spia di avaria motore se i dati sul carico del motore forniti dal sensore di pressione assoluta del collettore di aspirazione (sensore MAP) e dal sensore di posizione della farfalla (TPS) non coincidono. Questo codice indica che i dati sul carico del motore (posizione della farfalla e portata d'aria in aspirazione) misurati dal sensore TPS, dal sensore MAP o dalla ECM non corrispondono al valore di carico previsto.

La centralina del motore (ECM) registra il codice di guasto P0122 e accende la spia di avaria motore se, per due cicli di guida e per 0,2 secondi, il segnale del sensore corrisponde a un angolo di apertura della farfalla pari a 2,1 gradi o inferiore. Questo codice indica che l'angolo di apertura della farfalla, misurato dal sensore di posizione della farfalla (TPS) o dalla ECM, è anormalmente basso.

La centralina del motore (ECM) registra il codice di guasto P0123 e accende la spia di avaria motore se, per due cicli di guida e per 0,2 secondi, il segnale del sensore corrisponde a un angolo di apertura della farfalla superiore a 105,4 gradi. Questo codice indica che l'angolo di apertura della farfalla, misurato dal sensore di posizione della farfalla (TPS) o dalla ECM, è anormalmente alto.

La resistenza nominale tra i terminali 2 e 3 del connettore del sensore di posizione della farfalla (TPS) è di 1600 - 2500 Ω.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI CONTROLLO

PROCEDURA DI VERIFICA