Ricerca guasti tramite codici diagnostici - Codice di anomalia P1510/P1552/P1515/P1516

PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO E SCOPO

L'attuatore del controllo del minimo (ISA) è un motore elettrico a due avvolgimenti, alimentati da circuiti di comando separati della centralina del motore (ECM). In funzione del fattore di servizio dell'impulso (pulse duty factor), la differenza delle forze magnetiche dei due avvolgimenti agisce in direzioni diverse sulle forze magnetiche di entrambi gli avvolgimenti, con conseguente variazione della posizione dell'attuatore (e quindi della sezione di passaggio del canale di bypass). Il canale di bypass è ricavato nel corpo della farfalla, in parallelo al canale della farfalla, nel punto in cui è installato l'attuatore del controllo del minimo.

CONDIZIONI DI RILEVAMENTO DEL GUASTO

L'ECM memorizza il codice di anomalia e si accende la spia di anomalia motore (MIL) se, per due cicli di guida consecutivi, si verifica un corto circuito al positivo batteria nel circuito di comando della bobina di apertura dell'attuatore del regime del minimo (ISCA) [per il codice P1510] o nel circuito di comando della bobina di chiusura dell'attuatore del regime del minimo [per il codice P1552].

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI CONTROLLO

PROCEDURA DI VERIFICA