Система непрерывного изменения фаз газораспределения (CVVT) опережает или
задерживает фазы газораспределения впускного и выпускного клапанов в соответствии
с управляющим сигналом ECM, который рассчитывается по частоте вращения двигателя и
нагрузка.
При управлении CVVT происходит перекрытие или недопуск клапана,
что обеспечивает лучшую экономию топлива и уменьшает выхлопные газы (NOx, HC) и
улучшает работу двигателя за счет снижения насосных потерь, внутреннего
Эффект EGR, улучшение стабильности сгорания, улучшение
объемный КПД и увеличение работы расширения.
Эта система состоит из
- Клапан управления маслом CVVT (OCV), который снабжает двигатель
масло в фазовращатель или проливает моторное масло из фазовращателя в
в соответствии с управляющим сигналом ECM PWM (Pulse With Modulation),
- датчик температуры масла CVVT (OTS), измеряющий температуру масла в двигателе,
- и кулачковый фазовращатель, который изменяет фазу кулачка, используя гидравлическую силу моторного масла.
Моторное масло, которое подается через регулятор масла CVVT.
клапан изменяет фазу кулачка в направлении (опережение впуска/выпуска).
Retard) или в противоположном направлении (Intake Retard/Exhaust Advance)
вращение двигателя за счет вращения ротора, соединенного с распределительным валом внутри
кулачковый фазер.
Дополнительная информация:
Когда количество хладагента
низкая производительность кондиционера
уменьшен. Переполнение также
негативно влияет на кондиционер
система.
Поэтому, если ненормальная работа
обнаружено, обратитесь к специалисту для проверки системы.
у официального дилера HYUNDAI.
✽ УВЕДОМЛЕНИЕ
Это непозволительно...
осмотр
Систему дистанционного управления рулевым колесом (SWRC) можно диагностировать
GDS, потому что он получает и отправляет сигналы через связь CAN.
1.
Проверьте сопротивление между клеммами в каждом положении переключателя (левое).
[Аудио]
SwitchConnectorterminalСопротивление(±5%)Spec ...