Manuale del proprietario Kia Cadenza VG Quiz
Gestione motore / impianto di alimentazione

Schemi elettrici della centralina pilotaggio iniettori (IDB)

In questo manuale: Gestione motore / impianto di alimentazione
Informazioni generali — 15Meccanica del motore — 95Impianto elettrico del motore — 54Sistema di controllo delle emissioni — 24Gestione motore / impianto di alimentazione — 115Cambio automatico — 91Albero di trasmissione e assale — 13Sospensioni — 35Sterzo — 19Sistemi di ritenuta — 46Impianto frenante — 43Carrozzeria (interni ed esterni) — 51Impianto elettrico della carrozzeria — 245Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 56
~6min di lettura

Terminale IDB e ingresso

Funzione del terminale IDB

Connettore [C602]
Pin n. Descrizione Collegato a
1 -
2 -
3 -
4 -
5 -
6 -
7 -
8 -
9 -
10 -
11 -
12 -
13 -
14 -
15 -
16 Uscita di controllo iniettore (cilindro n. 3) [Basso] Iniettore (cilindro n. 3)
17 Uscita di controllo iniettore (cilindro n. 6) [Basso] Iniettore (cilindro n. 6)
18 Uscita di controllo iniettore (cilindro n. 6) [Alto] Iniettore (cilindro n. 6)
19 Uscita di controllo iniettore (cilindro n. 2) [Basso] Iniettore (cilindro n. 2)
20 Uscita di controllo iniettore (cilindro n. 5) [Basso] Iniettore (cilindro n. 5)
21 -
22 Ingresso segnale iniettore (cilindro n. 2) Modulo di controllo motore (ECM)
23 Ingresso segnale iniettore (cilindro n. 5) Modulo di controllo motore (ECM)
24 -
25 Ingresso logico della valvola di controllo della pressione del carburante (FPRV) Modulo di controllo motore (ECM)
26 CCP-CAN [Basso] Altro modulo di controllo, connettore link dati (DLC), connettore di controllo universale
27 CCP-CAN [Alto] Altro modulo di controllo, connettore link dati (DLC), connettore di controllo universale
28 Alimentazione batteria (B+) Blocchetto di accensione
29 Alimentazione batteria (B+) Relè principale
30 Alimentazione batteria (B+) Relè principale
31 Iniettore (cilindro n. 4) [Alto] uscita di comando Iniettore (cilindro n. 4)
32 Iniettore (cilindro n. 1) [Alto] uscita di comando Iniettore (cilindro n. 1)
33 Iniettore (cilindro n. 3) [Alto] uscita di comando Iniettore (cilindro n. 3)
34 Iniettore (cilindro n. 2) [Alto] uscita di comando Iniettore (cilindro n. 2)
35 Iniettore (cilindro n. 5) [Alto] uscita di comando Iniettore (cilindro n. 5)
36 -
37 -
38 Ingresso segnale iniettore (cilindro n. 3) Modulo di controllo motore (ECM)
39 -
40 Ingresso segnale iniettore (cilindro n. 6) Modulo di controllo motore (ECM)
41 Ingresso segnale iniettore (cilindro n. 4) Modulo di controllo motore (ECM)
42 Alimentazione batteria (B+) Blocchetto di accensione
43 Alimentazione batteria (B+) Relè principale
44 Alimentazione batteria (B+) Relè principale
45 Valvola di controllo della pressione del carburante (FPRV) [Alto] uscita di comando Valvola di controllo della pressione del carburante (FPRV)
46 Iniettore (cilindro n. 4) [Basso] uscita di comando Iniettore (cilindro n. 4)
47 Iniettore (cilindro n. 1) [Basso] uscita di comando Iniettore (cilindro n. 1)
48 Massa ECM Massa
49 Massa ECM Massa
50 Massa ECM Massa
51 -
52 Massa ECM Massa
53 Massa ECM Massa
54 -
55 Ingresso segnale iniettore (cilindro n. 1) Modulo di controllo motore (ECM)
56 -
57 -
58 -
59 Alimentazione batteria (B+) Relè principale
60 Valvola di controllo della pressione del carburante (FPRV) [Basso] uscita di comando Valvola di controllo della pressione del carburante (FPRV)

Segnale di ingresso/uscita terminale IDB

Connettore [C602]
Pin n. Descrizione Condizione Tipo Livello
1 -
2 -
3 -
4 -
5 -
6 -
7 -
8 -
9 -
10 -
11 -
12 -
13 -
14 -
15 -
16 Uscita di controllo iniettore (cilindro n. 3) [Basso] Minimo Impulso Alto: tensione batteria
Relè ON Basso: max 1,0 V
17 Uscita di controllo iniettore (cilindro n. 6) [Basso] Minimo Impulso Alto: tensione batteria
Relè ON Basso: max 1,0 V
18 Uscita di controllo iniettore (cilindro n. 6) [Alto] Minimo Impulso Alto: tensione batteria ~ 80 V
Relè ON Basso: tensione batteria
19 Uscita di controllo iniettore (cilindro n. 2) [Basso] Minimo Impulso Alto: tensione batteria
Relè ON Basso: max 1,0 V
20 Uscita di controllo iniettore (cilindro n. 5) [Basso] Minimo Impulso Alto: tensione batteria
Relè ON Basso: max 1,0 V
21 -
22 Ingresso segnale iniettore (cilindro n. 2) Minimo Impulso Alto: tensione batteria
Basso: max 1,0 V
23 Ingresso segnale iniettore (cilindro n. 5) Minimo Impulso Alto: tensione batteria
Basso: max 1,0 V
24 -
25 Ingresso logico della valvola di controllo della pressione del carburante (FPRV)
26 CCP-CAN [Basso] Recessivo Impulso 2,0 ~ 3,0 В
Dominante 2,75 ~ 4,5 В
27 CCP-CAN [Alto] Recessivo Impulso 2,0 ~ 3,0 В
Dominante 2,75 ~ 4,5 В
28 Alimentazione batteria (B+) IG OFF tensione continua Max. 0,5 V
ACCENSIONE INSERITA (IG ON) Tensione batteria
29 Alimentazione batteria (B+) IG OFF tensione continua Max. 0,5 V
ACCENSIONE INSERITA (IG ON) Tensione batteria
30 Alimentazione batteria (B+) IG OFF tensione continua Max. 0,5 V
ACCENSIONE INSERITA (IG ON) Tensione batteria
31 Iniettore (cilindro n. 4) [Alto] uscita di comando Minimo Impulso Alto: tensione batteria ~ 80 V
Relè ON Basso: tensione batteria
32 Iniettore (cilindro n. 1) [Alto] uscita di comando Minimo Impulso Alto: tensione batteria ~ 80 V
Relè ON Basso: tensione batteria
33 Iniettore (cilindro n. 3) [Alto] uscita di comando Minimo Impulso Alto: tensione batteria ~ 80 V
Relè ON Basso: tensione batteria
34 Iniettore (cilindro n. 2) [Alto] uscita di comando Minimo Impulso Alto: tensione batteria ~ 80 V
Relè ON Basso: tensione batteria
35 Iniettore (cilindro n. 5) [Alto] uscita di comando Minimo Impulso Alto: tensione batteria ~ 80 V
Relè ON Basso: tensione batteria
36 -
37 -
38 Ingresso segnale iniettore (cilindro n. 3) Minimo Impulso Alto: tensione batteria
Basso: max 1,0 V
39 -
40 Ingresso segnale iniettore (cilindro n. 6) Minimo Impulso Alto: tensione batteria
Basso: max 1,0 V
41 Ingresso segnale iniettore (cilindro n. 4) Minimo Impulso Alto: tensione batteria
Basso: max 1,0 V
42 Alimentazione batteria (B+) IG OFF tensione continua Max. 0,5 V
ACCENSIONE INSERITA (IG ON) Tensione batteria
43 Alimentazione batteria (B+) IG OFF tensione continua Max. 0,5 V
ACCENSIONE INSERITA (IG ON) Tensione batteria
44 Alimentazione batteria (B+) IG OFF tensione continua Max. 0,5 V
ACCENSIONE INSERITA (IG ON) Tensione batteria
45 Valvola di controllo della pressione del carburante (FPRV) [Alto] uscita di comando Minimo tensione continua Tensione batteria
Max 1,0 V
46 Iniettore (cilindro n. 4) [Basso] uscita di comando Minimo Impulso Alto: tensione batteria
Relè ON Basso: max 1,0 V
47 Iniettore (cilindro n. 1) [Basso] uscita di comando Minimo Impulso Alto: tensione batteria
Relè ON Basso: max 1,0 V
48 Massa ECM Minimo tensione continua Max 50 mV
49 Massa ECM Minimo tensione continua Max 50 mV
50 Massa ECM Minimo tensione continua Max 50 mV
51 -
52 Massa ECM Minimo tensione continua Max 50 mV
53 Massa ECM Minimo tensione continua Max 50 mV
54 -
55 Ingresso segnale iniettore (cilindro n. 1) Minimo Impulso Alto: tensione batteria
Basso: max 1,0 V
56 -
57 -
58 -
59 Alimentazione batteria (B+) IG OFF tensione continua Max. 0,5 V
ACCENSIONE INSERITA (IG ON) Tensione batteria
60 Valvola di controllo della pressione del carburante (FPRV) [Basso] uscita di comando Minimo tensione continua Tensione batteria
Max 1,0 V

Schema elettrico

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Cadenza VG: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.