Sensore di pressione del rail (RPS) – Procedure di riparazione

Ispezione

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   Collegare il GDS al connettore DLC (Data Link Connector).
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   Misurare la tensione di uscita dell'RPS al minimo e a vari regimi del motore.

   Condizione	Tensione di uscita (V)
   Minimo	ca. 1,2
   1500 giri/min	2,0 ~ 2,2
   6300 giri/min	ca. 2,8

Rimozione

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   Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
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   Scaricare la pressione residua nella linea del carburante. (Vedere Sistema di alimentazione del carburante – Procedure di riparazione – «Scaricare la pressione residua nella linea del carburante»).

   Quando si estrae il fusibile della pompa carburante, viene visualizzato un codice di guasto diagnostico (DTC). Cancellare il codice con GDS dopo aver completato l'operazione «Scaricare la pressione residua nella linea del carburante».

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   Rimuovere il collettore di aspirazione. (Vedere Sistema meccanico motore — «Collettore di aspirazione»)
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   Scollegare il connettore del sensore di pressione della rampa (A) e rimuovere il sensore dal tubo di mandata.

   

Installazione

Installare il componente con la coppia di serraggio specificata. Si noti che la caduta del componente può causare danni interni. Se il componente è caduto, controllarlo prima dell'installazione.

1. Installare nell'ordine inverso alla rimozione. Installazione del sensore di pressione della rampa: 29,4 ~ 34 N·m