Capteur de pression de rampe (RPS) – Procédures de réparation

Inspection

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   Branchez le GDS sur le connecteur de liaison de données (DLC).
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   Mesurez la tension de sortie du RPS au ralenti et à différents régimes moteur.

   Condition	Tension de sortie (V)
   Ralenti	env. 1,2
   1500 tr/min	2,0 ~ 2,2
   6300 tr/min	env. 2,8

Dépose

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   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
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   Dépressurisez la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant – Procédures de réparation – « Dépressurisation de la conduite de carburant »).

   Lors de la dépose du fusible de la pompe à carburant, un code de défaut (DTC) peut apparaître. Effacez le code à l'aide du GDS après avoir terminé l'opération « Relâcher la pression résiduelle de la conduite de carburant ».

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   Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système mécanique du moteur — « Collecteur d'admission »)
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   Débranchez le connecteur du capteur de pression de rampe (A) et déposez le capteur de la conduite de pression.

   

Pose

Installez le composant au couple spécifié. Attention : un endommagement interne peut survenir si le composant tombe. Si le composant est tombé, le contrôler avant de le réinstaller.

1. Pour la pose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose. Couple de serrage du capteur de pression de rampe : 29,4 ~ 34 N·m