Sistema DCT (cambio a doppia frizione)

Olio per trasmissione

11passaggi
~66min
3/5difficoltà
030609012015078.558N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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Procedure di riparazione

Ispezione

Controllo del livello dell'olio

  1. Rimuovere il coperchio inferiore.

    (Vedere Impianto meccanico motore — «Vano motore sotto il coperchio»)

  2. Rimuovere il tappo di livello dell'olio (A).

  3. Controllare le condizioni dell'olio e verificare che sia al livello corretto (A).

  4. Installare il tappo di riempimento olio (A).

    Coppia di serraggio: 58,9–78 N·m

  5. Installare il coperchio inferiore.

    (Vedere Impianto meccanico motore — «Vano motore sotto il coperchio»)

Sostituzione

  1. Rimuovere il coperchio inferiore.

    (Vedere Impianto meccanico motore — «Vano motore sotto il coperchio»)

  2. Rimuovere il tappo di scarico (A), lasciare defluire l'olio, quindi reinstallare il tappo di scarico.

    Coppia di serraggio: 58,9–78 N·m

  3. Rimuovere il tappo di livello dell'olio (A).

  4. Riempire la trasmissione con olio attraverso il foro di riempimento.

    Raccomandato:

    - SAE 70W, API GL-4

    ·Olio per trasmissione raccomandato: SK HK SYN DCTF 70W, SHELL SPIRAX S6 GHME 70W DCTF, GS CALTEX GS DCTF HD 70W

    Capacità:

    1,9–2 L (0,50–0,53 gal US, 2,01–2,11 qt US, 1,67–1.8 L qt Imp)

  5. Installare il tappo di riempimento olio (A).

    Coppia di serraggio: 58,9–78 N·m

  6. Installare il coperchio inferiore.

    (Vedere Impianto meccanico motore — «Vano motore sotto il coperchio»)

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