Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением)

Трансмиссионное масло

11шагов
~66мин
3/5сложность
030609012015078.558Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 11

Процедуры ремонта

осмотр

Проверка уровня масла

  1. Снимите нижнюю крышку.

    (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)

  2. Снимите пробку маслоналивного отверстия (А).

  3. Проверьте состояние масла и убедитесь, что оно соответствует норме. уровень (А).

  4. Установите пробку маслоналивного отверстия (А).

    Момент затяжки : 58,9–78 Н·м

  5. Установите нижнюю крышку.

    (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)

Замена

  1. Снимите нижнюю крышку.

    (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)

  2. Снимите сливную пробку (А), дайте маслу стечь, а затем установите на место. сливная пробка.

    Момент затяжки : 58,9–78 Н·м

  3. Снимите пробку маслоналивного отверстия (А).

  4. Заполните коробку передач трансмиссионным маслом через заливное отверстие.

    Рекомендуемые :

    - SAE 70 Вт, API GL-4

    ·Рекомендуемое трансмиссионное масло: SK HK SYN DCTF 70W, SHELL SPIRAX. S6 GHME 70 Вт DCTF, GS CALTEX GS DCTF HD 70 Вт

    Емкость :

    1,9–2 л (0,50–0,53 галлона США, 2,01–2,11 кварты США, 1,67 - 1,8 л.м. кв.)

  5. Установите пробку маслоналивного отверстия (А).

    Момент затяжки : 58,9–78 Н·м

  6. Установите нижнюю крышку.

    (См. Механическая система двигателя — «Машинное отделение под крышкой»)

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Forte BD: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.