Sistema di controllo della trazione integrale
Componenti e posizione dei componenti
Posizione dei componenti

1. Centralina 4WD
Descrizione e funzionamento
Descrizione
La centralina AWD distribuisce la forza di trazione tra la ruota anteriore e quella posteriore controllando la frizione a dischi multipli della scatola di trasferimento a trazione integrale, analizzando i dati di ingresso, ovvero la velocità di rotazione della ruota, l'acceleratore e l'angolo di sterzo, in funzione delle condizioni della strada e dello stile di guida. Il veicolo a trazione integrale presenta diverse condizioni di trasmissione della potenza in base alle condizioni di marcia e della strada. La velocità del veicolo viene ricevuta tramite bus CAN dalla centralina ABS/ESP. Le informazioni dalla comunicazione CAN includono l'APS, che indica l'intenzione del conducente di accelerare, la coppia motrice, il segnale di funzionamento ABS/ESP e la posizione della marcia. La centralina AWD controlla il motore a corrente continua, la spia di avvertimento e l'indicatore, e comunica con l'apparecchiatura di diagnosi. Quando il veicolo viaggia a velocità normale superiore a 60 km/h su strade ordinarie, funziona in modalità 2WD. La centralina determina la forza motrice sulla ruota anteriore e posteriore ricevendo i segnali da tutti i sensori in funzione delle condizioni di marcia, ovvero partenza brusca, curva e guida su strada a basso coefficiente di attrito, e trasmette alla ruota anteriore la coppia ottimizzata adatta allo stile di guida, calcolandola e controllando i dati di coppia trasmessi.
Diagramma di flusso
Schema di ingresso/uscita della centralina AWD

Schemi di principio
Funzione dei terminali della centralina AWD
[connettore della centralina AWD]

| Pin | Descrizione |
| 1 | Motore B |
| 2 | Motore A |
| 5 | Alimentazione del sensore di pressione |
| 7 | IG1 |
| 8 | Massa del filo schermato del motore |
| 9 | Massa della batteria |
| 10 | Batteria |
| 14 | Segnale del sensore di pressione |
| 15 | Massa del sensore di pressione |
| 17 | CAN HIGH |
| 18 | CAN LOW |
Procedure di riparazione
Rimozione
Spegnere l'accensione e scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
Rimuovere il pannello inferiore dell'airbag.
(Vedere Carrozzeria — «Pannello inferiore del vano di emergenza»)
Rimuovere l'airbag ginocchia.
(Vedi Sistema di ritenuta — «Modulo airbag ginocchia (KAB)».)
Scollegare il connettore dell'ECU della trazione integrale (A).

Allentare i dadi della staffa della centralina AWD e rimuovere la centralina AWD (A).

Installazione
Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Kia Stinger CK: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.