Système de commande de transmission intégrale

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

1. Calculateur 4WD

Description et fonctionnement

Description

Le calculateur de transmission intégrale répartit la force motrice entre les roues avant et arrière en commandant l'embrayage multidisque de la boîte de transfert, en analysant les informations d'entrée, à savoir la vitesse de rotation des roues, la position de l'accélérateur et l'angle de braquage du volant, en fonction de l'état de la route et des conditions de conduite. Le véhicule à transmission intégrale présente différentes conditions de transmission de puissance selon les conditions de conduite et de la route. La vitesse du véhicule est transmise via le bus CAN par le calculateur ABS/ESP. Les informations transmises par la communication CAN comprennent l'APS, qui indique l'intention du conducteur d'accélérer, le couple moteur, le fonctionnement du signal ABS/ESP et la position de la boîte de vitesses. Le calculateur de transmission intégrale commande le moteur à courant continu, le voyant d'avertissement et l'indicateur, et échange des données avec l'équipement de diagnostic. Lorsque le véhicule roule à une vitesse normale supérieure à 60 km/h sur route ordinaire, il fonctionne en mode 2WD. Le calculateur détermine la force motrice sur les roues avant et arrière en recevant les signaux de tous les capteurs selon les conditions de conduite, c'est-à-dire un démarrage brusque, un virage et une conduite sur route à faible adhérence, et transmet à la roue avant le couple optimisé correspondant à l'état de conduite, par calcul et contrôle des données de couple transmises.

Diagramme de flux

Schéma des entrées/sorties du calculateur 4WD

Schémas de principe

Fonction des bornes du calculateur 4WD

[connecteur du calculateur de transmission intégrale]

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.

2. 2

   Déposez le panneau inférieur du Crash Pad.

   (Voir Carrosserie — « Panneau inférieur de caisse »)

3. 3

   Déposez le coussin gonflable genou.

   (Voir Système de retenue — « Module de coussin gonflable genou (KAB) »).

4. 4

   Débranchez le connecteur du calculateur de transmission intégrale (A).

   

5. 5

   Desserrez les écrous du support du calculateur de transmission intégrale, puis déposez le calculateur de transmission intégrale (A).

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.