Meccanica del motore
Specifiche
In questo manuale: Meccanica del motore
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Dati di servizio
Specifiche
| Descrizione | Specifiche | Limite | |
| Generale | |||
| Tipo | In linea, DOHC | ||
| Numero di cilindri | 4 | ||
| Alesaggio | 86 mm (3,385 in.) | ||
| Corsa | 86 mm (3,385 in.) | ||
| Cilindrata totale | 1998 cm³ (121,92 cu. in.) | ||
| Rapporto di compressione | 10,0 ± 0,3 | ||
| Ordine di accensione | 1-3-4-2 | ||
| Fasi di distribuzione | |||
| Valvola di aspirazione | Apertura | PMS 40° - PMS 38° | |
| Chiusura | 100° ABDC - 22° ABDC | ||
| Valvola di scarico | Apertura | BBDC 44° - ABDC 1° | |
| Chiusura | PMS 0° - PMS 45° | ||
| Gioco delle valvole [Temperatura del liquido di raffreddamento motore: 20 °C] | |||
| Valvola di aspirazione | 0,17–0,23 mm (0,0067–0,0090 in) | 0,10 - 0,30 mm (0,0039–0,0118 in.) |
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| Valvola di scarico | 0,32–0,38 mm (0,0126–0,0150 in.) | 0,20 - 0,40 mm (0,0079–0,0157 in.) |
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| Albero a camme | |||
| Altezza camma | Aspirazione | 44,2 mm (1,7401 pollici) | |
| scarico | 45,0 mm (1,7716 pollici) | ||
| Diametro esterno del perno di banco | Aspirazione | N. 1: 31,964–31,978 mm (1,2584–1,2589 pollici) N. 2, 3, 4, 5: 23,954–23,970 mm (0,9431–0,9437 pollici) |
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| scarico | N. 1: 35,984–36,000 mm (1,4167–1,4173 pollici) N. 2, 3, 4, 5: 23,954–23,970 mm (0,9431–0,9437 pollici) |
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| Gioco olio del cuscinetto | Aspirazione | N. 1: 0,029–0,057 mm (0,00114–0,00224 pollici) N. 2, 3, 4, 5: 0,037–0,067 mm (0,00145–0,00263 pollici) |
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| scarico | N. 1: 0,004–0,036 mm (0,00020–0,00140 pollici) N. 2, 3, 4, 5: 0,037–0,067 mm (0,00145–0,00263 pollici) |
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| Gioco assiale | 0,04–0,16 mm (0,0016–0,0063 pollici) | ||
| Valvola | |||
| Lunghezza valvola | Aspirazione | 113,18 mm (4,4559 in) | 112,93 mm (4,4461 in) |
| scarico | 105,79 mm (4,1650 pollici) | 105,59 mm (4,1571 in) | |
| Diametro esterno stelo | Aspirazione | 5,465–5,480 mm (0,21516–0,21575 pollici) | |
| scarico | 5,458–5,470 mm (0,21488–0,21535 pollici) | ||
| Angolo di faccia | 45,25° - 45,75° | ||
| Spessore testa valvola (margine) | Aspirazione | 1,56–1,86 mm (0,0615–0,0732 pollici) | |
| scarico | 1,89–2,19 mm (0,0744–0,0862 pollici) | ||
| Gioco tra stelo valvola e guida valvola | Aspirazione | 0,020–0,047 mm (0,00078–0,00185 in) | |
| scarico | 0,030–0,054 mm (0,00118–0,00212 in) | ||
| Diametro esterno MLA | 31,964–31,980 mm (1,2584–1,2590 pollici) | ||
| Diametro interno del foro punteria | 32,000–32,025 mm (1,2598–1,2608 pollici) | ||
| Gioco tra MLA e alesaggio punteria | 0,020–0,061 mm (0,00078–0,00240 pollici) | ||
| Guida valvola | |||
| Lunghezza | Aspirazione | 43,8–44,2 mm (1,7244–1,7401 pollici) | |
| scarico | 43,8–44,2 mm (1,7244–1,7401 pollici) | ||
| Diametro interno | Aspirazione | 5,500–5,512 mm (0,21654–0,21701 pollici) | |
| scarico | 5,500–5,512 mm (0,21654–0,21701 pollici) | ||
| Sede valvola | |||
| Larghezza di contatto della sede | Aspirazione | 1,16–1,46 mm (0,0457–0,0575 pollici) | |
| scarico | 1,35–1,65 mm (0,0531–0,0649 in) | ||
| Angolo della sede | Aspirazione | 44,75° - 45,10° | |
| scarico | 44,75° - 45,10° | ||
| Molla valvola | |||
| Lunghezza libera | 47,44 mm (1,8677 in) | ||
| Carico | 19,0 ± 0,6 kgf/35,0 mm (41,88 ± 1,32 libbre / 1,3779 pollici) 39,8 ± 1,2 kgf/26,0 mm (87,74 ± 2,64 libbre / 1,0236 pollici) |
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| Perpendicolarità | Inferiore a 1,5° | ||
| Coperchio della testata | |||
| Planarità superficie di tenuta della guarnizione | Planarità complessiva inferiore a 0,05 mm (0,0019 in) Inferiore a 0,02 mm (0,0007 in) per sezione 100 mm (3,9370 in) × 100 mm (3,9370 in) |
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| Planarità superficie di montaggio del collettore | Aspirazione | Inferiore a 0,10 mm (0,0039 pollici) | |
| scarico | Inferiore a 0,10 mm (0,0039 pollici) | ||
| Pistone | |||
| Diametro esterno pistone | 85,970–86,000 mm (3,38465–3,38583 pollici) | ||
| Gioco pistone-cilindro | 0,020–0,040 mm (0,00079–0,00157 pollici) | ||
| Larghezza scanalatura anello | Anello n. 1 | 1,235–1,250 mm (0,04862–0,04921 pollici) | |
| Anello n. 2 | 1,230–1,250 mm (0,04843–0,04921 pollici) | ||
| Anello raschiaolio | 2,010–2,025 mm (0,07913–0,07972 pollici) | ||
| Anello di pistone | |||
| Gioco laterale | Anello n. 1 | 0,050–0,080 mm (0,00197–0,00315 pollici) | |
| Anello n. 2 | 0,040–0,080 mm (0,00157–0,00315 pollici) | ||
| Anello raschiaolio | 0,020–0,055 mm (0,00079–0,00217 pollici) | ||
| Luce di apertura anello | Anello n. 1 | 0,15–0,25 mm (0,0059–0,0098 pollici) | |
| Anello n. 2 | 0,25–0,40 mm (0,0098–0,0157 pollici) | ||
| Anello raschiaolio | 0,20–0,40 mm (0,0079–0,0157 in) | ||
| Spinotto | |||
| Diametro esterno spinotto | 21,997–22,000 mm (0,86602–0,86614 pollici) | ||
| Diametro interno foro spinotto | 22,003–22,007 mm (0,86626–0,86642 pollici) | ||
| Gioco foro spinotto | 0,003–0,012 mm (0,00012–0,00047 pollici) | ||
| Diametro interno foro piccola testa di biella | 22,005–22,011 mm (0,86634–0,86657 pollici) | ||
| Gioco tra spinotto e biella | 0,005–0,016 mm (0,00020–0,00063 pollici) | ||
| Biella | |||
| Diametro interno grande testa di biella | 51,000–51,018 mm (2,00787–2,00858 pollici) | ||
| Gioco olio cuscinetto di biella | 0,033–0,051 mm (0,00130–0,00201 pollici) | ||
| Gioco laterale | 0,10–0,25 mm (0,0039–0,0098 in) | ||
| Albero motore | |||
| Diametro esterno di banco | 51,942–51,960 mm (2,04496–2,04567 pollici) | ||
| Diametro esterno perno di biella | 47,954–47,972 mm (1,88795–1,88866 pollici) | ||
| Gioco olio cuscinetto di banco | 0,020–0,038 mm (0,00079–0,00150 pollici) | ||
| Gioco assiale | 0,07–0,25 mm (0,0028–0,0098 pollici) | ||
| Blocco cilindri | |||
| Alesaggio cilindro | 86,00–86,03 mm (3,3858–3,3870 pollici) | ||
| Planarità superficie di tenuta della guarnizione | Planarità complessiva inferiore a 0,05 mm (0,0019 in) Inferiore a 0,02 mm (0,0007 in) per sezione 100 mm (3,9370 in) × 100 mm (3,9370 in) |
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| Sistema di raffreddamento | |||
| Metodo di raffreddamento | Circolazione forzata con ventola di raffreddamento | ||
| Quantità di refrigerante | circa 8.8 L (2,32 galloni USA, 9,30 quarti USA, 7,74 litri) | ||
| Termostato | Tipo | Tipo a cera | |
| Temperatura di apertura | 82 ± 1,5 °C (179 ± 2,7 °F) | ||
| Alzata/temperatura di apertura completa della valvola | Oltre 8 mm (0,3 pollici) / 100 °C | ||
| Tappo radiatore | Pressione di apertura della valvola principale | 93,16 - 122,58 kPa (0,95–1,25 kgf/cm², 13,51–17,78 psi) |
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| Pressione di apertura della valvola di depressione | 0 - 6,86 kPa (0–0,07 kgf/cm², 0–0,99 psi) |
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Coppia di serraggio
Coppie di serraggio
| Elemento | Н·м | kgf·m | lbf·ft | lb·piede |
| Installazione motore | ||||
| Bulloni staffa di supporto gruppo motore (destra/sinistra) | 49,0 - 58,8 | 5,0–6,0 | 36,2 - 43,4 | |
| Staffa di supporto motore al dado di fissaggio del supporto motore (DX/SX) | 63,7 - 83,4 | 6,5 - 8,5 | 47,0 - 61,5 | |
| Staffa supporto motore ai bulloni del telaio ausiliario (dx/sx) | 49,0 - 63,7 | 5,0 - 6,5 | 36,2 - 47,0 | |
| Staffa supporto cambio ai dadi del cambio (2WD) | 29,4 - 34,3 | 3,0 - 3,5 | 21,7 - 25,3 | |
| Staffa supporto cambio ai dadi del cambio (trazione integrale) | 63,7 - 83,4 | 6,5 - 8,5 | 47,0 - 61,5 | |
| Staffa supporto cambio ai bulloni della carrozzeria | 58,8 - 73,5 | 6,0 - 7,5 | 43,4 - 54,2 | |
| Sistema della cinghia di comando | ||||
| Bullone del tenditore della cinghia di trasmissione | 53,9 - 63,7 | 5,5 - 6,5 | 39,7 - 47,0 | |
| Bullone tenditore cinghia di trasmissione | 53,9 - 63,7 | 5,5 - 6,5 | 39,7 - 47,0 | |
| Bullone puleggia albero motore | [46,1 - 51,9] + [78° - 82°] | [4,7–5,3] + [78°–82°] | [33,9–38,3] + [78°–82°] | |
| Sistema SYNC | ||||
| Bullone coperchio catena distribuzione (M6×25) | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 | |
| Bullone coperchio catena distribuzione (M8×28) | 18,6 - 22,5 | 1,9 - 2,3 | 13,7 - 16,6 | |
| Bullone del tendicatena di distribuzione | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 | |
| Bullone della leva del tendicatena di distribuzione | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 | |
| Bullone della guida catena di distribuzione | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 | |
| Bullone dell'ugello di lubrificazione catena distribuzione | 7,8 - 9,8 | 0,8 - 1,0 | 5,8 - 7,2 | |
| Coperchio della testata | ||||
| Bullone del coperchio della testata | [3,9–5,9] + [7,8–9,8] | [0,4–0,6] + [0,8–1,0] | [2,9–4,3] + [5,8–7,2] | [34,7 - 52,7] + [69,4 - 86,8] |
| Bullone staffa pompa carburante ad alta pressione | 18,6 - 23,5 | 1,9 - 2,4 | 13,7 - 17,4 | |
| Bullone CVVT di scarico | 53,9 - 63,7 | 5,5 - 6,5 | 39,7 - 47,0 | |
| Bullone di aspirazione E-CVVT | 73,5 - 83,4 | 7,5 - 8,5 | 54,2 - 61,5 | |
| Bullone del cappello portante dell'albero a camme (M6) (sinistro/destro) | [5,9] + [10,8 - 12,7] | [0,6] + [1,1 - 1,3] | [4,3] + [8,0-9,4] | [52,1] + [95,5 - 112,8] |
| Bullone cappello albero a camme (M8) | [14,7] + [27,5 - 31,4] | [1,5] + [2,8 - 3,2] | [10,8] + [20,3 - 23,1] | |
| Bullone testata cilindri | [32,4–36,3] + [90–95°] + [90–95°] | [3,3–3,7] + [90–95°] + [90–95°] | [23,9–26,8] + [90–95°] + [90–95°] | |
| Bullone supporto motore (ant./post.) | 27,5 - 31,4 | 2,8 - 3,2 | 20,3 - 23,1 | |
| Sensore di posizione dell'albero a camme (sinistro/destro) | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 | |
| Bullone OCV gas di scarico | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 | |
| Blocco cilindri | ||||
| Bullone disco motore | 117,7 - 127,5 | 12,0 - 13,0 | 86,8 - 93,9 | |
| Bullone della staffa del filtro olio | 21,6 - 26,5 | 2,2 - 2,7 | 15,9 - 19,5 | |
| Bullone telaio scala | [8,8 - 9,8] + [17,7 - 20,6] + [27,5 - 31,4] | [0,9–1,0] + [1,8–2,1] + [2,8–3,2] | [6,5 - 7,2] + [13,0 - 15,2] + [20,3 - 23,1] | |
| Bullone del cappello del cuscinetto di biella | [17,7–21,6] + [88–92°] | [1,8–2,2] + [88–92°] | [13,0-15,9] + [88-92°] | |
| Bullone del cappello del supporto di banco | [14,7] + [27,5 - 31,4] + [120 - 125°] | [1,5] + [2,8 - 3,2] + [120 - 125°] | [10,8] + [20,3–23,1] + [120–125°] | |
| Bullone ugello olio raffreddamento pistone | 24,5 - 29,4 | 2,5 - 3,0 | 18,1 - 21,7 | |
| Ruota del sensore di posizione albero motore (CKPS) | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 | |
| Bullone coperchio sensore posizione albero motore (M6) | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 | |
| Bullone coperchio sensore posizione albero motore (M8) | 18,6 - 23,5 | 1,9 - 2,4 | 13,7 - 17,4 | |
| Bullone del sensore di detonazione | 18,6 - 23,5 | 1,9 - 2,4 | 13,7 - 17,4 | |
| Bullone del gruppo tenditore integrato | 39,2 - 44,1 | 4,0 - 4,5 | 28,9 - 32,5 | |
| Impianto di lubrificazione | ||||
| Tappo di scarico olio | 34,3 - 44,1 | 3,5 - 4,5 | 25,3 - 32,5 | |
| Filtro dell'olio | 11,8 - 15,7 | 1,2 - 1,6 | 8,7 - 11,6 | |
| Bullone del gruppo indicatore livello olio | 7,8 - 11,8 | 0,8 - 1,2 | 5,8 - 8,7 | |
| Bullone della staffa del compressore del climatizzatore | 19,6 - 23,5 | 2,0 - 2,4 | 14,5 - 17,4 | |
| Bullone della coppa olio (M6) | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 | |
| Bullone tenditore catena modulo bilanciere (BSM) | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 | |
| Bullone guida catena modulo bilanciere (BSM) | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 | |
| Bullone tenditore catena modulo bilanciere (BSM) | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 | |
| Bullone modulo bilanciere (BSM) (M9X95) | [22,6–26,5] + [88–92°] | [2,3–2,7] + [88–92°] | [16,6–19,5] + [88–92°] | |
| Sensore della pressione dell'olio | 7,8 - 11,8 | 0,8 - 1,2 | 5,8 - 8,7 | |
| Sistema di raffreddamento | ||||
| Bullone puleggia pompa acqua | 7,8 - 9,8 | 0,8 - 1,0 | 5,8 - 7,2 | |
| Bullone pompa acqua | 18,6 - 23,5 | 1,9 - 2,4 | 13,7 - 17,4 | |
| Bullone del gruppo pompa dell'acqua | 18,6 - 23,5 | 1,9 - 2,4 | 13,7 - 17,4 | |
| Bullone termostato elettrico (ECT) | 18,6 - 23,5 | 1,9 - 2,4 | 13,7 - 17,4 | |
| Dado del gruppo termostato | 19,6 - 23,5 | 2,0 - 2,4 | 14,5 - 17,4 | |
| Bullone gruppo termostato | 14,7 - 19,6 | 1,5 - 2,0 | 10,8 - 14,5 | |
| Sistema di aspirazione e scarico | ||||
| Bullone fascetta tubo presa d'aria | 2,9 - 4,9 | 0,3 - 0,5 | 2,2 - 3,6 | 26,0 - 43,4 |
| Bullone di fissaggio del filtro dell'aria | 7,8 - 9,8 | 0,8 - 1,0 | 5,8 - 7,2 | |
| Bullone attacco lato ingresso intercooler | 14,7 - 19,6 | 1,5 - 2,0 | 10,8 - 14,5 | |
| Bullone fissaggio tubo intercooler | 4,9 - 6,9 | 0,5 - 0,7 | 3,6 - 5,1 | 43,4 - 60,8 |
| Bullone staffa intercooler | 21,6 - 26,5 | 2,2 - 2,7 | 15,9 - 19,5 | |
| Bullone di fissaggio del collettore di aspirazione | 18,6 - 23,5 | 1,9 - 2,4 | 13,7 - 17,4 | |
| Bullone collettore di aspirazione | 18,6 - 23,5 | 1,9 - 2,4 | 13,7 - 17,4 | |
| Dado collettore di aspirazione | 18,6 - 23,5 | 1,9 - 2,4 | 13,7 - 17,4 | |
| Bullone catalizzatore di riscaldamento rapido (WCC) (M8) | 18,6 - 27,5 | 1,9 - 2,8 | 13,7 - 20,3 | |
| Bullone catalizzatore di riscaldamento rapido (WCC) (M10) | 52,0 - 57,9 | 5,3 - 5,9 | 38,3 - 42,7 | |
| Dadi catalizzatore di riscaldamento rapido (WCC) | 49,0 - 53,9 | 5,0 - 5,5 | 36,2 - 39,8 | |
| Bullone schermo termico catalizzatore di riscaldamento rapido (WCC) | 18,6 - 23,5 | 1,9 - 2,4 | 13,7 - 17,4 | |
| Bullone scarico olio turbocompressore | 7,8 - 11,8 | 0,8 - 1,2 | 5,8 - 7,2 | |
| Dado tubo di scarico turbocompressore | 7,8 - 11,8 | 0,8 - 1,2 | 5,8 - 7,2 | |
| Bullone con occhiello tubo alimentazione acqua turbocompressore | 26,5 - 32,4 | 2,7 - 3,3 | 19,5 - 23,9 | |
| Tubo alimentazione acqua al turbocompressore e bullone tubo flessibile | 7,8 - 11,8 | 0,8 - 1,2 | 5,8 - 7,2 | |
| Tubo alimentazione acqua turbocompressore e bullone con occhiello tubo flessibile | 11,8 - 17,7 | 1,2 - 1,8 | 8,7 - 13,0 | |
| Bullone schermo termico modulo collettore turbo | 7,8 - 11,8 | 0,8 - 1,2 | 5,8 - 7,2 | |
| Bullone di fissaggio turbocompressore (M8) | 18,6 - 27,5 | 1,9 - 2,8 | 13,7 - 20,3 | |
| Bullone di fissaggio turbocompressore (M10) | 52,0 - 57,9 | 5,3 - 5,9 | 38,3 - 42,7 | |
| Dado modulo collettore turbo | 49,0 - 53,9 | 5,0 - 5,5 | 36,2 - 39,8 | |
| Dado del catalizzatore / marmitta | 39,2 - 58,8 | 4,0–6,0 | 28,9 - 43,4 | |
Lubrificazione
Lubrificazione
| Descrizione | Specifiche | Limite | |
| Olio motore | |||
| Quantità olio | Generale | 6.3 L (1,66 galloni USA, 6,66 quarti USA, 5,54 litri) | Quando si sostituisce il motore corto o il gruppo blocco motore |
| Coppa dell'olio | 5.3 L (1,40 galloni USA, 5,60 quarti USA, 4,66 litri) | ||
| Scarico e riempimento | 5.7 L (1,50 galloni USA, 6,02 quarti USA, 5,01 litri) | Incluso filtro olio | |
| Tipo di olio | Raccomandazione | ACEA C2 o superiore / 0W-30 | |
| Ammissibile | - API SL o superiore - ILSAC GF-3 o superiore - ACEA A3 o superiore - Per le classi di viscosità SAE in funzione della temperatura ambiente, consultare «Sistema di lubrificazione». |
Utilizzabile se l'olio motore consigliato non è disponibile | |
| Pressione olio (a 1000 giri/min) | 117,68 kPa (1,2 kgf/cm², 17,07 psi) o superiore | Temperatura olio (coppa olio): 110 ± 2 °C (230 ± 35,6 °F) |
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