Impianto freno di stazionamento

Componenti e panoramica componenti

PANORAMICA COMPONENTI

Procedure di riparazione

Espansione

1. 1

   Rimuovere la console centrale.

   (Vedere il capitolo «Carrozzeria — Console centrale»)

2. 2

   Scollegare il connettore (A) dall'interruttore del freno di stazionamento.

   

3. 3

   Allentare il dado di regolazione (A) e scollegare i cavi del freno di stazionamento (B).

   

4. 4

   Svitare le viti (A) e rimuovere la leva del freno di stazionamento.

   

5. 5

   Sollevare il veicolo e assicurarsi che sia fissato saldamente.

6. 6

   Rimuovere le ruote e i pneumatici posteriori.

7. 7

   Rimuovere il fermo (B) e staccare il cavo del freno di stazionamento (A).

   

Installazione

Tipo freno a disco posteriore

1. 1

   Installazione del cavo del freno di stazionamento.

2. 2

   Installare il cavo del freno di stazionamento (A), quindi fissare il fermo (B).

   

3. 3

   Installare la ruota.

4. 4

   Installare il gruppo leva del freno di stazionamento.

   Coppia di serraggio: 19,6~29 N·m

   

5. 5

   Applicare il grasso specificato su tutte le parti scorrevoli (A), sui fermi e sui blocchi.

   Grasso specificato: grasso multiuso SAE J310, NLGI n. 2

   

6. 6

   Regolare il tensionatore del cavo del freno di stazionamento e la corsa del pedale del freno di stazionamento ruotando il dado di regolazione (A).

   Corsa della leva del freno: 5 ~ 7 scatti (tirare la leva con una forza di 196 N (20 kg)).

   

   

7. 7

   Rilasciare completamente la leva del freno di stazionamento e verificare che il freno di stazionamento non si blocchi più quando si ruotano le ruote posteriori. Se necessario, correggere la regolazione.

1. 1

   Collegare il connettore dell'interruttore del freno di stazionamento (A).

   

   Con la leva del freno premuta: continuità

   Con la leva del freno rilasciata: nessuna continuità

2. 2

   Installare la console centrale.

   (Vedere il capitolo «Carrozzeria — Console centrale»)

REGOLAZIONE DELLA CORSA DEL FRENO DI STAZIONAMENTO

1. 1

   Rimuovere la console centrale.

   (Vedere il capitolo «Carrozzeria — Console centrale»)

2. 2

   Applicare il grasso specificato su tutte le parti scorrevoli (A), sui fermi e sui blocchi.

   Grasso specificato: grasso multiuso SAE J310, NLGI n. 2

   

3. 3

   Regolare il tensionatore del cavo del freno di stazionamento e la corsa del pedale del freno di stazionamento ruotando il dado di regolazione (A).

   Corsa della leva del freno: 5 ~ 7 scatti (tirare la leva con una forza di 196 N (20 kg)).

   

   

4. 4

   Rilasciare completamente la leva del freno di stazionamento e verificare che il freno di stazionamento non si blocchi più quando si ruotano le ruote posteriori. Se necessario, correggere la regolazione.

5. 5

   Verificare che i freni di stazionamento siano completamente inseriti quando la leva del freno di stazionamento è completamente tirata.

6. 6

   Installare la console centrale.

   (Vedere il capitolo «Carrozzeria — Console centrale»)

REGOLAZIONE DELLA GANASCIA DEL FRENO DI STAZIONAMENTO

1. 1

   Rimuovere la console centrale per accedere al dado di regolazione.

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   Allentare il cavo del freno di stazionamento finché entrambe le leve non raggiungono la posizione OFF.

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   Premere più volte il pedale del freno fino a percepire resistenza. In questo modo le pastiglie del freno raggiungono la posizione di lavoro.

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   Fissare il cavo del freno di stazionamento serrando il dado di regolazione fino in fondo. Le leve di entrambe le pinze si spostano dalla posizione di arresto e alla distanza (A) tra la leva (B) e l'arresto (C).

   Distanza (A): max. 1,5 mm

   

5. 5

   La leva del freno di stazionamento del veicolo deve essere completamente rilasciata.

6. 6

   Se i cavi del freno di stazionamento sono stati sostituiti, tirare e rilasciare più volte il freno di stazionamento con la massima forza per tendere i cavi. Quindi eseguire la regolazione come descritto sopra.

7. 7

   Verificare che le ruote girino correttamente.

1. Eseguire una prova su strada.