Feststellbremsanlage

Komponenten und Übersicht der Komponenten

ÜBERSICHT DER KOMPONENTEN

Reparaturverfahren

Erweiterung

1. 1

   Mittelkonsole ausbauen.

   (Siehe Kapitel „Karosserie – Mittelkonsole“)

2. 2

   Steckverbinder (A) vom Feststellbremsschalter abziehen.

   

3. 3

   Einstellmutter (A) lösen und Feststellbremsseile (B) abtrennen.

   

4. 4

   Schrauben (A) herausdrehen und Handbremshebel ausbauen.

   

5. 5

   Heben Sie das Fahrzeug an und stellen Sie sicher, dass es sicher abgestützt ist.

6. 6

   Hintere Räder und Reifen ausbauen.

7. 7

   Klemme (B) entfernen und Feststellbremsseil (A) abnehmen.

   

Einbau

Hinterer Scheibenbremstyp

1. 1

   Feststellbremsseil einbauen.

2. 2

   Feststellbremsseil (A) einbauen, dann Klemme (B) anbringen.

   

3. 3

   Rad einbauen.

4. 4

   Handbremshebelbaugruppe einbauen.

   Anzugsmoment: 19,6~29 N·m

   

5. 5

   Vorgeschriebenes Fett auf alle gleitenden Teile (A), Verriegelungen und Halterungen auftragen.

   Vorgeschriebenes Fett: Mehrzweckfett SAE J310, NLGI #2

   

6. 6

   Feststellbremsseilspannung und Pedalweg der Feststellbremse einstellen, indem die Einstellmutter (A) gedreht wird.

   Hebelweg der Bremse: 5 ~ 7 Rastungen (Hebel mit einer Kraft von 196 N (20 kg) ziehen).

   

   

7. 7

   Handbremshebel vollständig lösen und sicherstellen, dass die Feststellbremse beim Drehen der Hinterräder nicht mehr schleift. Bei Bedarf Einstellung korrigieren.

1. 1

   Steckverbinder des Feststellbremsschalters (A) anschließen.

   

   Bei betätigtem Bremshebel: Durchgang vorhanden

   Bei gelöstem Bremshebel: kein Durchgang

2. 2

   Mittelkonsole einbauen.

   (Siehe Kapitel „Karosserie – Mittelkonsole“)

EINSTELLUNG DES HUBS DER FESTSTELLBREMSE

1. 1

   Mittelkonsole ausbauen.

   (Siehe Kapitel „Karosserie – Mittelkonsole“)

2. 2

   Vorgeschriebenes Fett auf alle gleitenden Teile (A), Verriegelungen und Halterungen auftragen.

   Vorgeschriebenes Fett: Mehrzweckfett SAE J310, NLGI #2

   

3. 3

   Feststellbremsseilspannung und Pedalweg der Feststellbremse einstellen, indem die Einstellmutter (A) gedreht wird.

   Hebelweg der Bremse: 5 ~ 7 Rastungen (Hebel mit einer Kraft von 196 N (20 kg) ziehen).

   

   

4. 4

   Handbremshebel vollständig lösen und sicherstellen, dass die Feststellbremse beim Drehen der Hinterräder nicht mehr schleift. Bei Bedarf Einstellung korrigieren.

5. 5

   Sicherstellen, dass die Feststellbremsen vollständig greifen, wenn der Handbremshebel vollständig angezogen ist.

6. 6

   Mittelkonsole einbauen.

   (Siehe Kapitel „Karosserie – Mittelkonsole“)

EINSTELLUNG DER BREMSBACKEN DER HANDBREMSE

1. 1

   Mittelkonsole ausbauen, um Zugang zur Einstellmutter zu erhalten.

2. 2

   Feststellbremsseil lösen, bis beide Hebel in Position OFF stehen.

3. 3

   Bremspedal mehrmals betätigen, bis Widerstand spürbar ist. Dadurch werden die Bremsbeläge in die Arbeitsposition gebracht.

4. 4

   Feststellbremsseil spannen, indem die Einstellmutter bis zum Anschlag angezogen wird. Die Hebel beider Bremssättel müssen sich aus der Anschlagposition bewegen; Abstand (A) zwischen Hebel (B) und Anschlag (C) einstellen.

   Abstand (A): max. 1,5 mm

   

5. 5

   Der Handbremshebel muss vollständig gelöst sein.

6. 6

   Wurden die Feststellbremsseile ersetzt, die Feststellbremse mehrmals mit maximaler Kraft anziehen und wieder lösen, um die Seile zu setzen. Anschließend die Einstellung wie oben beschrieben durchführen.

7. 7

   Prüfen, ob sich die Räder korrekt drehen.

1. Eine Probefahrt durchführen.