Kia Stonic Quiz
Sospensione

Sistema di controllo pressione pneumatici

In questo manuale: Sospensione
Informazioni generali — 8Manutenzione — 31Meccanica motore — 49Impianto elettrico motore — 15Sistema di controllo delle emissioni — 11Gestione motore / impianto di alimentazione — 45sistema frizione — 12sistema del cambio manuale — 11Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — 16semiassi e assali — 9Sospensione — 16sterzo — 10sistema di ritenuta — 15Sistema frenante — 22Carrozzeria (interni ed esterni) — 89sedile posteriore — 16Impianto elettrico — 25Specchietto retrovisore interno cromato elettrico — 64Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 31
9passaggi
~54min
2/5difficoltà
Completati 0 di 9

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Centralina
2. Quadro strumenti
3. Interruttore SET TPMS		 4. Sensore velocità ruota
5. Ruota fonica

Beschreibung und bedienung

Beschreibung

Indirektes Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)

Utilizzando il segnale di velocità ruota dell'ESC, il sistema analizza il raggio di rotolamento dei pneumatici e le variazioni di rigidità, per rilevare una perdita di pressione.

Das TPMS erkennt einen zu niedrigen Luftdruck durch Berechnung des Druckverlustes basierend auf dem vorgeschriebenen Luftdruck. Der empfohlene Luftdruck muss daher durch Betätigung der Taste SET neu gespeichert werden, wenn die Reifen ersetzt oder aufgepumpt werden.

Differenze tra TPMS diretto e indiretto

Indirectes TPMS TPMS diretto

  • Der Drehradius des Reifens und die Änderung der Reifensteifigkeit werden indirectt berechnet.

  • Daher ist kein Luftdrucksensor erforderlich.

  • La pressione consigliata deve quindi essere memorizzata di nuovo (premendo il pulsante SET) quando i pneumatici vengono sostituiti o gonfiati.

  • Der Luftdruck im Reifen wird mit einem Sensor gemessen und dann drahtlos die Einheit übertragen.

  • È necessario installare un'unità separata e quattro sensori di pressione pneumatici.

  • Ein Leistungsverschlechterung kann aufgrund von Frequenzrauschen auftreten, da das direkte TPMS eine drahtlose Übertragung verwendet.

Spia di bassa pressione pneumatici

  1. Einschaltbedingung

    • • Wenn der Reifendruck unter dem zulässigen Grenzwert Liegt

  2. Ausschaltbedingung

    • Wenn die Warnleuchte für zu niedrigen Luftdruck aufgrund des schnellen Druckabfalls aufleuchtet, geht sie wieder aus, wenn der Reifen über den Warngrenzwert hinaus wieder aufgepumpt wird.

Interferenze con il normale funzionamento del TPMS

Tipo Condizioni SINTOMO Possibile causa
Condizioni di guida Niedrige Fahrgeschwindigkeit Velocità costante a 25 km/h Keine Warnung ausgegeben Geringere Zuverlässigkeit der Raddrehzahlsensordaten
Fahren mit hoher Geschwindigkeit Velocità costante superiore a 120 km/h Bassa potenza Reifeneigenschaften
Verzögerung/Beschleunigung Schnelle Beschleunigung/Bremsung Verzögerung der Warnung Date di validità
Condizione della vernice Scharfe Kurve oder kurvige Straße Verzögerung der Warnung Date di validità
Condizione della vernice Ungeteerte oder rutschige Oberfläche Verzögerung der Warnung Date di validità
Fermaglio An den Rädern sind Schneeketten montiert Keine Warnung ausgegeben Geringere Zuverlässigkeit der Raddrehzahlsensordaten

Causa del guasto

Causa del guasto

Problema Possibile causa Azione correttiva
Die Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck schaltet sich bei correktem Reifendruck ein / Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck schaltet sich bei zu niedrigem Reifendruck nicht ein

  • Il tasto SET non è stato premuto dopo la sostituzione dei pneumatici o la regolazione della pressione dei pneumatici.

  1. Luftdruck prüfen.

  2. Verificare che la codifica della variante della ruota sia stata eseguita correttamente.

    • Se la codifica non corrisponde alle opzioni del veicolo, ad es. dimensione della ruota, ripetere la procedura.

  3. Auf empfohlenen Reifendruck überprüfen, dann die Taste SET drücken.

    • Premere il tasto SET solo dopo aver controllato la pressione dei pneumatici.

    • La spia di avvertimento potrebbe non accendersi quando sono montate catene da neve o su strade non asfaltate.

  • Die Taste SET wurde bei einem falschen Druckwert betätigt.

  • Die Taste SET wurde bei zu niedrigem Luftdruck betätigt, ohne vorher die Reifen auf den vorgeschriebenen Luftdruck aufzupumpen (unabhängig vom Einschalten der Warnleuchte).

  • Il tasto SET è stato premuto quando c'era troppa o troppo poca aria nei pneumatici.

  • Die Taste SET wurde gedrückt, wobei die Druckunterschiede zwischen den Reifen zu hoch waren.

  • Beim Fahren mit aufgezogenen Schneeketten

  • Beim häufigen Fahren auf nicht geteerten/kurvigen Straßen

Procedura di riparazione

ISPEZIONE

Rückstellung des indirekten TPMS

  1. Den Druck in allen vier Reifen auf den empfohlenen Druck einstellen.

  2. Tenere premuto il tasto SET per più di 3 s per memorizzare la pressione.

  3. Verificare che la spia di sistema lampeggi per 4 secondi.

  4. Den Einlernvorgang während der Fahrt durchführen.

Verwendung des Diagnosegerätes

Die indirekte TPMS-Variantencodierung mit einem Diagnosegerät durchführen, wenn das ESC-Modul ersetzt wurde.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Kia Stonic: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.