Verifica della compressione [Skyactiv G 2.0]

AVVERTENZA:

• Motore e olio caldi possono causare gravi ustioni. Fare attenzione a non ustionarsi durante la rimozione e l'installazione di ciascun componente.

• I vapori di carburante sono pericolosi. Possono incendiarsi molto facilmente, causando gravi lesioni e danni. Tenere sempre scintille e fiamme lontane dal carburante.

• Le perdite della linea del carburante sono pericolose. Il carburante può infiammarsi e causare lesioni gravi, morte o danni. Il carburante può anche irritare pelle e occhi. Per evitarlo, completare sempre la “Procedura di sicurezza della linea del carburante”.

1. Verificare che la batteria sia completamente carica.

• Ricaricarla se necessario.

2. Riscaldare il motore fino alla normale temperatura di esercizio.

3. Eseguire la procedura "Norme di sicurezza per le linee del carburante".

4. Rimuovere i seguenti componenti.

a. Piastra di copertura dei fori candela.

b. Bobina di accensione/sensori ionici.

c. Candele.

d. Relè della pompa del carburante

e. Relè dell'iniettore di carburante

5. Misurare la pressione di compressione seguendo la procedura seguente.

a. Inserire un manometro di compressione nel foro della candela.

b. Premere completamente il pedale dell'acceleratore.

c. Azionare il motorino di avviamento e misurare la pressione di compressione.

Compressione

• Standard: 827 kPa {8,43 kgf/cm2, 120 psi} [300 giri/min]

• Minimo: 661 kPa {6,74 kgf/cm2, 95,9 psi} [300 giri/min]

• Differenza massima tra i cilindri: 140 kPa {1,43 kgf/cm2, 20,3 psi}

NOTA:

• Poiché lo SKYACTIV-G 2.0 ritarda la chiusura della fasatura delle valvole di aspirazione, la pressione di compressione risulta bassa.

d. Eseguire i passaggi da (1) a (3) per tutti i cilindri.

e. Se il valore misurato è inferiore al valore minimo, oppure se un cilindro presenta un valore di compressione che differisce da quello degli altri cilindri di 140 kPa {1,43 kgf/cm2, 20,3 psi}

o più, aggiungere una piccola quantità di olio motore attraverso il foro della candela. Quindi misurare la pressione di compressione ed eseguire le rispettive operazioni per i casi seguenti.

• Se la pressione aumenta aggiungendo olio motore, le fasce elastiche del pistone o la superficie del cilindro sono usurate o danneggiate. Eseguire la revisione.

• Se la pressione non aumenta, potrebbe verificarsi grippaggio delle valvole, un malfunzionamento del fissaggio delle valvole o una perdita di pressione dalla guarnizione della testata. Eseguire la revisione.

f. Se il valore misurato è elevato, è possibile che vi sia un'anomalia nel sistema di fasatura variabile elettrica delle valvole.

6. Rimuovere il manometro di compressione.

7. Installare i seguenti componenti.

a. Relè dell'iniettore di carburante

b. Relè della pompa del carburante

c. Candele.

d. Bobina di accensione/sensori ionici.

e. Piastra di copertura dei fori candela.