Scatola dello sterzo

INFORMAZIONI GENERALI

Avvertenza La presente descrizione non si applica ai veicoli dotati di airbag. MECCANISMO DI STERZO SENZA SERVOSTERZO Rimozione

PROCEDURA

1. Sollevare la parte anteriore del veicolo e appoggiarla su supporti.

2. Rimuovere entrambe le ruote.

3. Portare le ruote in posizione di marcia in linea retta.

4. Togliere la copiglia e allentare il dado del tirante di sterzo, estrarre il perno sferico del terminale, svitare il dado.

5. Scollegare l'altro terminale del tirante di sterzo.

6. Nel vano motore svitare i dadi (indicati dalle frecce) e sfilare la cuffia del giunto cardanico.

7. Contrassegnare la posizione reciproca del giunto e dell'albero del meccanismo di sterzo, allentare il bullone (indicato dalla freccia) e scollegare il giunto.

8. Svitare i bulloni e rimuovere le staffe del meccanismo di sterzo.

9. Estrarre il meccanismo di sterzo attraverso la nicchia della ruota destra (su veicoli con guida a destra) oppure sollevare il meccanismo di sterzo ed estrarlo dal vano motore (su veicoli con guida a sinistra).

Controllo

PROCEDURA

1. Controllare la presenza di segni di usura o danneggiamento.

2. Controllare che la cremagliera si muova liberamente, assicurarsi dell'assenza di gioco e grippaggi.

3. Controllare la presenza di deformazioni e danni della cremagliera.

4. Controllare lo stato delle cuffie.

5. Controllare il gioco nei terminali dei tiranti.

Installazione

PROCEDURA

1. Centrare il meccanismo di sterzo.

2. Per questo determinare il numero di giri dell'albero tra le posizioni estreme della cremagliera.

3. Dalla posizione estrema della cremagliera ruotare l'albero di metà di questo numero di giri.

4. Installare il meccanismo e le staffe, serrare i bulloni.

5. Collegare il giunto cardanico, allineando i segni (se si installa il meccanismo rimosso).

6. Installare il soffietto, il telaio e serrare i dadi.

7. Collegare il giunto della barra di accoppiamento e serrare il dado.

8. Serrare il dado e installare la coppiglia.

9. Collegare la seconda barra di accoppiamento.

10. Installare le ruote e abbassare il veicolo.

SERVOSTERZO A CREMAGLIERA Rimozione

PROCEDURA

1. Sollevare la parte anteriore del veicolo e appoggiarla su supporti.

2. Rimuovere entrambe le ruote.

3. Svitare i raccordi (indicati dalle frecce) sul servosterzo e scaricare il fluido.

4. Rimuovere il tubo di scarico anteriore.

5. Svitare il dado, estrarre il terminale e scollegare la barra di accoppiamento dello sterzo.

6. Scollegare la seconda barra di accoppiamento dello sterzo.

7. All'interno del vano motore svitare i dadi e spostare il soffietto del giunto cardanico.

8. Contrassegnare la posizione reciproca del giunto e dell'albero del servosterzo, allentare il bullone e scollegare il giunto.

9. Svitare i bulloni della fascetta della staffa sul lato sinistro (indicati dalle frecce).

10. Svitare i bulloni della fascetta della staffa sul lato destro (indicati dalle frecce).

11. Rimuovere le staffe del servosterzo.

12. Rimuovere il servosterzo dal lato sinistro del veicolo.

Controllo

PROCEDURA

1. Pulire e verificare la presenza di segni di usura o danni.

2. Verificare la presenza di deformazioni e danni della cremagliera.

3. Verificare le condizioni dei soffietti.

4. Verificare il gioco nei terminali delle barre di accoppiamento.

Installazione

PROCEDURA

1. Centrare il meccanismo di sterzo.

2. Per questo determinare il numero di giri dell'albero tra le posizioni estreme della cremagliera.

3. Dalla posizione estrema della cremagliera ruotare l'albero di metà di questo numero di giri.

4. Installare il meccanismo e le staffe secondo i segni di riferimento, serrare i bulloni.

Avvertenza: Serrare prima leggermente i bulloni inferiori delle staffe, quindi avvitare gli altri bulloni e serrarli nella sequenza indicata.

A. 1° fase di serraggio B. 2° fase di serraggio

5. Installare il tubo di scarico anteriore.

6. Collegare il giunto cardanico allineando i segni (se si installa il meccanismo rimosso).

7. Serrare il bullone.

8. Installare il soffietto, il telaio e serrare i dadi.

9. Collegare il giunto della barra di accoppiamento e avvitare il dado.

10. Serrare il dado e installare la coppiglia.

11. Collegare la seconda barra di accoppiamento.

12. Collegare le tubazioni.

13. Installare le ruote, spurgare l'aria dal circuito idraulico (vedere sottosezione 12.14).

14. Abbassare il veicolo.