Riparazione di corrosione o crepe nei pannelli della carrozzeria

PROCEDURA

1. Rimuovere la vernice dall'area danneggiata e da un'area di alcuni centimetri attorno ai danni, utilizzando un disco abrasivo o una spazzola metallica montata su un trapano.

2. Se non si dispone di questi utensili, è possibile utilizzare carta vetrata.

3. Dopo aver rimosso la vernice, valutare il grado di corrosione del metallo e decidere in base a ciò se sostituire l'intero pannello (se possibile) oppure riparare l'area danneggiata.

4. I pannelli di carrozzeria nuovi non sono così costosi come molti pensano e, spesso, sostituire il pannello è più rapido ed efficace che tentare di riparare ampie aree corrose.

5. Rimuovere tutti i componenti dell'area danneggiata, eccetto quelli che possono servire da dima per ripristinare la forma originale del pannello (ad esempio i fari anteriori).

6. Quindi, con cesoie per lamiera o una lama da seghetto, rimuovere il metallo arrugginito e corroso.

7. Piegare i bordi del foro verso l'interno per creare una piccola rientranza in cui alloggiare il primer.

8. Pulire l'area danneggiata con una spazzola metallica per rimuovere la polvere di ruggine dal resto della superficie metallica.

9. Verniciare l'area danneggiata con una vernice antiruggine; se si ha accesso al lato posteriore dell'area arrugginita, trattare anche quest'ultimo.

10. Prima di applicare il primer è necessario chiudere in qualche modo il foro. Ciò può essere fatto con rete di alluminio o di plastica oppure con nastro di alluminio.

11. Per chiudere un foro di grandi dimensioni, è preferibile utilizzare rete di alluminio o di plastica oppure fibra di vetro.

12. Ritagliare un pezzo di rete di forma e dimensioni approssimativamente uguali a quelle del foro, quindi posizionare la rete sul foro in modo che i suoi bordi siano al di sotto del livello della superficie circostante.

13. La rete può essere fissata con alcune gocce di primer applicate lungo il perimetro.

14. Il nastro di alluminio deve essere utilizzato per fori piccoli o molto stretti.

15. Svolgere il nastro, tagliare un pezzo della lunghezza e della forma richieste, quindi rimuovere il rivestimento protettivo (se applicato sul nastro) e applicare il nastro sul foro; se lo spessore di uno strato non è sufficiente, applicare un ulteriore strato di nastro.

16. Premere i bordi del nastro con il manico di un cacciavite o con un attrezzo simile in modo che aderiscano saldamente al metallo.