Componenti in plastica

INFORMAZIONI GENERALI

Con l'uso sempre crescente di componenti in plastica nell'industria automobilistica (ad esempio paraurti, parafanghi e in alcuni casi elementi portanti della carrozzeria), la riparazione dei danni più gravi di tali elementi è affidata a specialisti del settore oppure si sostituisce l'intero elemento.

La riparazione di questo elemento della carrozzeria in un'officina non è molto conveniente a causa dell'elevato costo delle attrezzature e dei materiali necessari per tale riparazione.

La tecnica si basa sulla realizzazione di una scanalatura lungo la linea della crepa nella plastica con una fresa rotante inserita in un trapano elettrico. Le parti danneggiate vengono quindi saldate insieme con una pistola termica, usata per riscaldare e fondere nella scanalatura una bacchetta di riempimento in plastica. L'eccesso di plastica viene poi rimosso e l'intera area viene lavorata per ottenere una superficie piana e liscia.

È molto importante utilizzare una bacchetta di riempimento del tipo di plastica corretto, poiché gli elementi della carrozzeria possono essere realizzati in diversi tipi di plastica (come policarbonato, ABS, polipropilene).

I danni di minore entità (abrasioni, piccole crepe, ecc.) possono essere eliminati in officina con una resina epossidica a due componenti. Se miscelati in uguale proporzione, questa resina viene utilizzata per riparare la carrozzeria in modo analogo all'uso dello stucco sulle superfici metalliche. Il riempitivo di solito indurisce in 20–30 minuti ed è pronto per la carteggiatura e la verniciatura.

Se il proprietario sostituisce autonomamente un intero elemento della carrozzeria o lo ripara con resina epossidica, dovrà affrontare il problema di trovare una vernice compatibile con il tipo di plastica utilizzata.

Non è possibile utilizzare vernici universali a causa del gran numero di tipi di plastica con cui vengono realizzati gli elementi della carrozzeria. I tipi comuni di vernice, in generale, non aderiscono sufficientemente bene alla plastica o alla gomma.

Tuttavia, ora è possibile acquistare un kit per la fase finale di trattamento della plastica, che comprende un prodotto per il pretrattamento della superficie in plastica, un primer e prodotti colorati per lo strato finale.

Le istruzioni complete per l'uso sono generalmente incluse nel kit, ma in linea generale il metodo consiste nell'applicare il prodotto di pretrattamento sulla superficie da trattare e poi attendere 30 minuti che asciughi.

Successivamente si applica il primer e si lascia asciugare per circa un'ora prima di applicare lo strato colorato del prodotto finale. Il risultato è un elemento della carrozzeria verniciato del colore richiesto, con la vernice che aderisce saldamente alla superficie di gomma o plastica. La vernice ordinaria non offre tali vantaggi.