Coppa dell'olio e deflettore dell'olio - rimozione e rimontaggio

Rimozione

1. Sollevare e sostenere la parte anteriore del veicolo.

Scollegare il cavo di massa (negativo) della batteria.

2. Scaricare l'olio motore.

3. Rimuovere il collettore di scarico.

4. Scollegare il connettore multiplo dal sensore del livello dell'olio motore.

5. Rimuovere la piastra di copertura del volano.

6. Rimuovere le viti di fissaggio della coppa. Rimuovere la coppa, battendola con un martello in pelle o in plastica se necessario per rompere la sigillatura.

7. Rimuovere il tubo di aspirazione dell'olio e la sua staffa, seguiti dal deflettore.

8. Rimuovere le vecchie guarnizioni e pulire le superfici di contatto.

Rimontaggio

9. Iniziare il rimontaggio applicando sigillante sul giunto della pompa dell'olio e sul giunto del cappello del supporto di banco posteriore.

10. Applicare sigillante su una guarnizione nuova e montare la guarnizione sul basamento. Verificare che le spine di centraggio siano in posizione.

11. Montare la paratia sul basamento. Rimontare il tubo e la staffa di aspirazione dell'olio, usando un O-ring nuovo tra il tubo e la pompa e applicando sigillante sui filetti dei bulloni.

12. Montare un'altra guarnizione nuova, questa volta senza sigillante, tra la paratia e la coppa. Montare la coppa, applicare sigillante sui filetti dei bulloni, inserire e serrare i bulloni.

13. Il resto del rimontaggio è l'inverso della procedura di smontaggio. Ricordarsi di rimontare e serrare il tappo di scarico e di riempire il motore con olio al termine.