Störung Geschwindigkeitssignal (B15C2)

Das Navigationsempfängergerät empfängt ein Fahrzeuggeschwindigkeitssignal vom Kombiinstrument sowie Informationen von der Navigationsantenne und bestimmt daraufhin die Fahrzeugposition.

Das Navigationsempfängergerät speichert diesen DTC, wenn die Differenz zwischen der Geschwindigkeitsinformation der Navigationsantenne und dem vom Kombiinstrument empfangenen SPD-Impuls groß wird.

HINWEIS:

• Von jedem Steuergerät wird eine Spannung von 12 V oder 5 V ausgegeben und an das Kombiinstrument eingespeist. Das Signal wird im Transistor des Kombiinstruments in ein Impulssignal umgewandelt. Jedes Steuergerät steuert die jeweiligen Systeme auf Basis des Impulssignals.
• Wenn ein Kurzschluss in einem der Steuergeräte oder im an ein Steuergerät angeschlossenen Leitungssatz auftritt, funktionieren alle Systeme im folgenden Schaltbild nicht ordnungsgemäß.

HINWEIS:

Nach dem Austausch des Navigationsempfänger-Baugruppe bei Fahrzeugen mit kostenpflichtigem Satellitenradio-Abonnement ist die Registrierung der XM-Radio-ID erforderlich.

1. FAHRZEUGSENSOR PRÜFEN (FUNKTIONSPRÜFUNG)

(a) Den Bildschirm „System Sensors Check“ aufrufen. Siehe Check GPS and Vehicle Sensors in Operation Check (siehe Seite ).

(b) Während der Fahrt den Wert von „Speed“ mit der Anzeige des Tachometers vergleichen. Prüfen, ob beide Anzeigen nahezu gleich sind.

i.O.:

Die Anzeigen sind gleich oder nahezu gleich.

OK

NAVIGATIONSEMPFÄNGER ERSETZEN

NICHT i.O.

1. KOMBIINSTRUMENT PRÜFEN (AUSGANGSSIGNALVERLAUF)

(a) Prüfen Sie den Ausgangssignalverlauf. (1) Kombiinstrument mit angeschlossenen Steckverbindern ausbauen. (2) Schließen Sie ein Oszilloskop an Klemme F14-28 (+S) und Karosseriemasse an. (3) Drehen Sie den Zündschalter auf ON. (4) Drehen Sie ein Rad langsam. (5) Prüfen Sie den Signalverlauf gemäß den Bedingungen in der folgenden Tabelle. Pos. Zustand Messklemme F14-28 (+S) - Karosseriemasse Werkzeugeinstellung 5 V/Div., 20 ms/Div. Fahrzeugzustand Rad wird gedreht i.O.: Der Signalverlauf ähnelt dem in der Abbildung gezeigten. HINWEIS: Bei ordnungsgemäßer Funktion erzeugt eine Radumdrehung 4 Impulse. Mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit verringert sich die in der Abbildung mit (A) gekennzeichnete Breite. Text in der Abbildung *a Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Kombiinstrument)

NICHT i.O.

WEITER ZU MESSGERÄTE-/ANZEIGESYSTEM

OK

1. NAVIGATIONSEMPFÄNGERGERÄT PRÜFEN (AUSGANGSSIGNALFORM)

(a) Prüfen Sie den Ausgangssignalverlauf. (1) Navigationsempfängergerät mit angeschlossenen Steckverbindern ausbauen. (2) Oszilloskop an Klemme G37-17 (SPD) und Karosseriemasse anschließen. (3) Drehen Sie den Zündschalter auf ON. (4) Drehen Sie ein Rad langsam. (5) Prüfen Sie den Signalverlauf gemäß den Bedingungen in der folgenden Tabelle. Pos. Zustand Messklemme G37-17 (SPD) - Karosseriemasse Werkzeugeinstellung 5 V/Div., 20 ms/Div. Fahrzeugzustand Rad wird gedreht i.O.: Der Signalverlauf ähnelt dem in der Abbildung gezeigten. HINWEIS: Bei ordnungsgemäßer Funktion erzeugt eine Radumdrehung 4 Impulse. Mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit verringert sich die in der Abbildung mit (A) gekennzeichnete Breite. Text in der Abbildung *a Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Navigationsempfänger)

OK

NAVIGATIONSEMPFÄNGER ERSETZEN

NICHT i.O.

1. LEITUNGSSATZ UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KOMBIINSTRUMENT - VERTEILERKASTEN NR. 4)

(a) Steckverbinder F14 des Kombiinstruments abziehen.

(b) Steckverbinder 4B des Verteilerkastens Nr. 4 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

NICHT i.O.

LEITUNGSSATZ ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (KOMBIINSTRUMENT - VERTEILERKASTEN NR. 4)

OK

1. LEITUNGSSATZ UND STECKVERBINDER PRÜFEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGERGERÄT - VERTEILERKASTEN NR. 4)

(a) Den Steckverbinder G37 des Navigationsempfängers abziehen.

(b) Den Steckverbinder des 4A-Verteilerblocks Nr. 4 trennen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

OK

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER INSTANDSETZEN ODER ERSETZEN (VERTEILERBLOCK NR. 4)

NICHT i.O.

LEITUNGSSATZ ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGERGERÄT - VERTEILERKASTEN NR. 4)