Mal funcionamiento de la señal de velocidad (B15C2)

El conjunto del receptor de navegación recibe una señal de velocidad del vehículo desde el conjunto del combinado de instrumentos y la información del conjunto de la antena de navegación, y luego ajusta la posición del vehículo.

El conjunto del receptor de navegación almacena este DTC cuando la diferencia entre la información de velocidad que recibe el conjunto de la antena de navegación y el pulso SPD recibido del conjunto del combinado de instrumentos se vuelve grande.

SUGERENCIA:

• Se emite una tensión de 12 V o 5 V desde cada ECU y luego se envía al conjunto del combinado de instrumentos. La señal se convierte en una señal de pulsos en el transistor del conjunto del combinado de instrumentos. Cada ECU controla los sistemas correspondientes según la señal de pulsos.
• Si se produce un cortocircuito en cualquiera de las ECU o en el mazo de cables conectado a una ECU, todos los sistemas del siguiente diagrama no funcionarán con normalidad.

AVISO:

Después de reemplazar el conjunto del receptor de navegación de vehículos suscritos a emisiones de radio satelital de pago, es necesario registrar el ID de radio XM.

1. COMPRUEBE EL SENSOR DEL VEHÍCULO (VERIFICACIÓN DE FUNCIONAMIENTO)

(a) Acceda a la pantalla "System Sensors Check" (Comprobación de sensores del sistema). Consulte Comprobar GPS y sensores del vehículo en Verificación de funcionamiento (Consulte la página ).

(b) Mientras conduce el vehículo, compare el valor de "Speed" (Velocidad) con la lectura del velocímetro. Compruebe si estas lecturas son iguales o casi iguales.

OK:

Las lecturas son iguales o casi iguales.

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO RECEPTOR DE NAVEGACIÓN

NG

1. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL MEDIDOR COMBINADO (FORMA DE ONDA DE SALIDA)

(a) Compruebe la forma de onda de salida. (1) Extraiga el conjunto del combinado de instrumentos con los conectores aún conectados. (2) Conecte un osciloscopio al terminal F14-28 (+S) y a masa de carrocería. (3) Gire el interruptor de encendido a ON. (4) Gire lentamente una rueda. (5) Compruebe la forma de onda de la señal según las condiciones indicadas en la tabla siguiente. Elemento Condición Terminal de medición F14-28 (+S) - Masa de carrocería Ajuste de la herramienta 5 V/DIV., 20 ms./DIV. Condición del vehículo Rueda girando OK: La forma de onda es similar a la mostrada en la ilustración. SUGERENCIA: Cuando el sistema funciona con normalidad, una vuelta de la rueda genera 4 impulsos. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, la anchura indicada por (A) en la ilustración se reduce. Texto en la ilustración *a Componente con mazo conectado (Conjunto del medidor combinado)

NG

IR AL SISTEMA DE MEDIDORES / INDICADORES

OK

1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL RECEPTOR DE NAVEGACIÓN (FORMA DE ONDA DE SALIDA)

(a) Compruebe la forma de onda de salida. (1) Extraiga el conjunto del receptor de navegación con los conectores aún conectados. (2) Conecte un osciloscopio al terminal G37-17 (SPD) y a la masa de carrocería. (3) Gire el interruptor de encendido a ON. (4) Gire lentamente una rueda. (5) Compruebe la forma de onda de la señal según las condiciones indicadas en la tabla siguiente. Elemento Condición Terminal de medición G37-17 (SPD) - Masa de carrocería Ajuste de la herramienta 5 V/DIV., 20 ms./DIV. Condición del vehículo Rueda girando OK: La forma de onda es similar a la mostrada en la ilustración. SUGERENCIA: Cuando el sistema funciona con normalidad, una vuelta de la rueda genera 4 impulsos. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, la anchura indicada por (A) en la ilustración se reduce. Texto en la ilustración *a Componente con mazo conectado (Conjunto receptor de navegación)

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO RECEPTOR DE NAVEGACIÓN

NG

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL COMBINADO DE INSTRUMENTOS - BLOQUE DE CONEXIONES N.º 4)

(a) Desconecte el conector F14 del conjunto del combinado de instrumentos.

(b) Desconecte el conector 4B del bloque de conexiones n.º 4.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL COMBINADO DE INSTRUMENTOS - BLOQUE DE CONEXIONES N.º 4)

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL RECEPTOR DE NAVEGACIÓN - BLOQUE DE CONEXIONES N.º 4)

(a) Desconecte el conector G37 del conjunto del receptor de navegación.

(b) Desconecte el conector 4A del bloque de conexiones n.º 4.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

OK

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (BLOQUE DE CONEXIONES N.º 4)

NG

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (CONJUNTO DEL RECEPTOR DE NAVEGACIÓN - BLOQUE DE CONEXIONES N.º 4)