Malfunzionamento tachimetro

DESCRIZIONE

La CPU del quadro strumenti riceve i segnali di velocità del veicolo dalla centralina controllo stabilità tramite il sistema di comunicazione CAN (CAN V1 Bus). Il sensore di velocità rileva la velocità della ruota e invia i segnali appropriati alla centralina controllo stabilità. La centralina controllo stabilità alimenta il sensore di velocità del veicolo. La centralina controllo stabilità rileva i segnali di velocità del veicolo in base agli impulsi di tensione.

NOTA:

• I fattori che influiscono sulla velocità indicata del veicolo includono le dimensioni dei pneumatici, la pressione di gonfiaggio e l'usura dei pneumatici. La velocità indicata dal tachimetro ha un margine di errore ammesso. Questo può essere verificato con un banco di prova del tachimetro (banco a rulli calibrato). Per i dettagli sulla verifica e sul margine di errore, consultare la tabella di riferimento (Vedere pagina ).
• Se il circuito del sensore di velocità del veicolo presenta un malfunzionamento, la centralina controllo stabilità memorizza i DTC. Diagnosticare il sistema di controllo freni.

  per tipo con servofreno a depressione: (Vedere pagina )

  per tipo con servofreno idraulico: (Vedere pagina )

SCHEMA ELETTRICOATTENZIONE / AVVISO / SUGGERIMENTO

ATTENZIONE:

Se la velocità del veicolo risulta al di fuori dell'intervallo ammesso durante il test, eseguire l'ispezione sul veicolo (Vedere pagina ).

NOTA:

Prima di iniziare la seguente ispezione, controllare le dimensioni e la pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

PROCEDURA

1. CONTROLLARE SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

(a) Verificare se viene emesso un DTC della comunicazione CAN (Vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Nessun DTC della comunicazione CAN emesso	A
DTC della comunicazione CAN emesso	B

B

PASSARE AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

A

1. ESEGUIRE TEST ATTIVO CON TECHSTREAM (FUNZIONAMENTO TACHIMETRO)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(e) Secondo quanto visualizzato su Techstream, eseguire il test attivo.

Quadro strumenti combinato

Visualizzazione tester	Componente da testare	Campo di controllo	Nota diagnostica
Funzionamento tachimetro	Tachimetro	OFF, 0, 40, 80, 120, 160, 200 mph*1 OFF, 0, 40, 80, 120, 160, 200, 240, 280 km/h*2	Eseguire con IG ON e veicolo fermo.
			Esiste uno scostamento nei valori visualizzati sul tachimetro (Campo di controllo → Visualizzazione tachimetro) Riferimento mph*2: 40 → da 39.4 a 42.2 80 → da 80.0 a 83.2 120 → da 120.9 a 124.1 Riferimento km/h*3: 40 → da 38.6 a 43.1 80 → da 79.1 a 84.1 120 → da 120.0 a 125.0 160 → da 160.8 a 165.8

• *1: per tachimetro con unità imperiali per la scala principale
• *2: per tachimetro con unità metriche per la scala principale
• *3: con display multi-informazioni

OK:

L'indicazione del tachimetro è normale.

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO STRUMENTI COMBINATI

OK

1. LETTURA VALORI CON TECHSTREAM (TACHIMETRO VEICOLO)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Secondo quanto visualizzato sul Techstream, leggere la Data List.

Quadro strumenti combinato

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Tachimetro	Velocità veicolo/ Min.: 0 km/h, Max.: 255 km/h	Circa uguale alla velocità effettiva del veicolo (durante la guida)	-

OK:

La velocità del veicolo visualizzata sul Techstream è quasi uguale all'indicazione del tachimetro.

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO STRUMENTI COMBINATI

OK

1. VERIFICARE IL SISTEMA DI CONTROLLO DELLA STABILITÀ DEL VEICOLO

(a) Verificare se viene emesso un DTC del controllo stabilità del veicolo.

• per tipo con servofreno a depressione: (Vedere pagina )
• per tipo con servofreno idraulico: (Vedere pagina )

Risultato

Risultato	Passare a
Non viene emesso alcun DTC del controllo stabilità del veicolo	A
Viene emesso un DTC del controllo stabilità del veicolo (per tipo con servofreno a depressione)	B
Viene emesso un DTC del controllo stabilità del veicolo (per tipo con servofreno idraulico)	C

A

SOSTITUIRE IL GRUPPO STRUMENTI COMBINATI

B

VAI AL SISTEMA DI CONTROLLO STABILITÀ DEL VEICOLO (per tipo con servofreno a depressione)

C

VAI AL SISTEMA DI CONTROLLO STABILITÀ DEL VEICOLO (per tipo con servofreno idraulico)