Malfunzionamento del contagiri

DESCRIZIONE

In questo circuito, la CPU del quadro strumenti riceve i segnali di regime motore dall'ECM tramite il sistema di comunicazione CAN (CAN V1 Bus). La CPU del quadro strumenti visualizza il regime motore calcolato in base ai dati ricevuti dall'ECM.

SCHEMA ELETTRICOPROCEDURA

1. CONTROLLARE SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

(a) Verificare se viene emesso un DTC della comunicazione CAN (Vedere pagina ).

Risultato

Risultato	Passare a
Nessun DTC della comunicazione CAN emesso	A
DTC della comunicazione CAN emesso	B

B

PASSARE AL SISTEMA DI COMUNICAZIONE CAN

A

1. ESEGUIRE IL TEST ATTIVO CON TECHSTREAM (FUNZIONAMENTO CONTAGIRI)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Portare la chiave di accensione su ON.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(e) Secondo quanto visualizzato su Techstream, eseguire il test attivo.

Quadro strumenti combinato

Visualizzazione tester	Componente da testare	Campo di controllo	Nota diagnostica
Funzionamento contagiri	Contagiri	OFF, 0, 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000	Eseguire con IG ON e veicolo fermo.

OK:

L'indicazione del contagiri è normale.

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO STRUMENTI COMBINATI

OK

1. LEGGERE IL VALORE CON TECHSTREAM (REGIME MOTORE)

(a) Collegare il Techstream al DLC3.

(b) Avviare il motore.

(c) Accendere il Techstream.

(d) Accedere ai seguenti menu: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Secondo quanto visualizzato sul Techstream, leggere la Data List.

Quadro strumenti combinato

Visualizzazione tester	Voce di misura/Intervallo	Condizione normale	Nota diagnostica
Giri motore	Regime motore/ Min.: 0 giri/min, Max.: 12750 giri/min	da 550 a 650 giri/min: minimo (per 2GR-FKS con cambio automatico) 500 a 600 giri/min: minimo (per 2GR-FKS con cambio manuale) 700 a 800 giri/min: minimo (per 2TR-FE con cambio automatico) 600 a 700 giri/min: minimo (per 2TR-FE con cambio manuale)	-

OK:

Il regime motore visualizzato sul Techstream è quasi uguale all'indicazione del contagiri.

NOTA:

Controllare il regime motore con il motore completamente caldo e con il climatizzatore e tutti gli accessori elettrici spenti.

NG

SOSTITUIRE IL GRUPPO STRUMENTI COMBINATI

OK

1. CONTROLLO DEL SISTEMA DI CONTROLLO MOTORE

(a) Verificare se viene emesso un DTC del controllo motore.

• per 2TR-FE: (vedere pagina )
• per 2GR-FKS: (vedere pagina )

Risultato

Risultato	Passare a
Non viene emesso alcun DTC del controllo motore	A
Viene emesso un DTC del controllo motore (per 2TR-FE)	B
Viene emesso un DTC del controllo motore (per 2GR-FKS)	C

A

SOSTITUIRE IL GRUPPO STRUMENTI COMBINATI

B

VAI AL SISTEMA SFI (per 2TR-FE)

C

VAI AL SISTEMA SFI (per 2GR-FKS)