Mal funcionamiento del velocímetro

DESCRIPCIÓN

La CPU del medidor recibe las señales de velocidad del vehículo desde la ECU de control de estabilidad a través del sistema de comunicación CAN (bus CAN V1). El sensor de velocidad detecta la velocidad de las ruedas y envía las señales correspondientes a la ECU de control de estabilidad. La ECU de control de estabilidad suministra alimentación al sensor de velocidad del vehículo. La ECU de control de estabilidad detecta las señales de velocidad del vehículo a partir de los pulsos de voltaje.

SUGERENCIA:

• Los factores que afectan la velocidad indicada del vehículo incluyen el tamaño de los neumáticos, la presión de inflado y el desgaste de los neumáticos. La velocidad indicada en el velocímetro tiene un margen de error permitido. Esto puede comprobarse con un probador de velocímetro (dinamómetro de chasis calibrado). Para obtener detalles sobre las pruebas y el margen de error, consulte la tabla de referencia (Consulte la página ).
• Si el circuito del sensor de velocidad del vehículo presenta un mal funcionamiento, la ECU de control de estabilidad almacena los DTC. Realice la solución de problemas del sistema de control de frenos.

  para tipo servofreno de vacío: (Consulte la página )

  para tipo servofreno hidráulico: (Consulte la página )

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

PRECAUCIÓN:

Si la velocidad del vehículo está fuera del rango permitido durante la prueba, realice la inspección en el vehículo (Ver página ).

SUGERENCIA:

Antes de iniciar la siguiente inspección, compruebe el tamaño y la presión de aire de los neumáticos.

PROCEDIMIENTO

1. COMPROBAR EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

(a) Compruebe si se emite algún DTC de comunicación CAN (Ver página ).

Resultado

Resultado	Continúe con
No se emite ningún DTC de comunicación CAN	A
Se emite un DTC de comunicación CAN	B

B

IR AL SISTEMA DE COMUNICACIÓN CAN

A

1. REALIZAR PRUEBA ACTIVA CON TECHSTREAM (FUNCIONAMIENTO DEL VELOCÍMETRO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(e) Según lo indicado en Techstream, realice la prueba activa.

Combinación de instrumentos

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Funcionamiento del velocímetro	Velocímetro	Desactivado, 0, 40, 80, 120, 160, 200 mph*1 Desactivado, 0, 40, 80, 120, 160, 200, 240, 280 km/h*2	Opere con el IG en ON y el vehículo detenido.
			Existe una desviación en los valores mostrados en el velocímetro (Rango de control → Visualización del velocímetro) Referencia mph*2: 40 → 39.4 a 42.2 80 → 80.0 a 83.2 120 → 120.9 a 124.1 Referencia km/h*3: 40 → 38.6 a 43.1 80 → 79.1 a 84.1 120 → 120.0 a 125.0 160 → 160.8 a 165.8

• *1: para velocímetro con unidades imperiales en la escala principal
• *2: para velocímetro con unidades métricas en la escala principal
• *3: con pantalla de información múltiple

OK:

La indicación del velocímetro es normal.

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

OK

1. LEER VALOR CON TECHSTREAM (VELOCÍMETRO)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Según la pantalla de Techstream, lea la lista de datos.

Combinación de instrumentos

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Velocímetro	Velocidad del vehículo/ Mín.: 0 km/h, Máx.: 255 km/h	Aproximadamente igual a la velocidad real del vehículo (con el vehículo en marcha)	-

OK:

La velocidad del vehículo mostrada en Techstream es casi la misma que la indicada por el velocímetro.

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

OK

1. COMPRUEBE EL SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO

(a) Verifique si se presenta algún DTC del control de estabilidad del vehículo.

• para tipo servofreno de vacío: (Consulte la página )
• para tipo servofreno hidráulico: (Consulte la página )

Resultado

Resultado	Continúe con
No se presenta ningún DTC del control de estabilidad del vehículo	A
Se presenta un DTC del control de estabilidad del vehículo (para tipo servofreno de vacío)	B
Se presenta un DTC del control de estabilidad del vehículo (para tipo servofreno hidráulico)	C

A

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

B

VAYA AL SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO (para tipo servofreno de vacío)

C

VAYA AL SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO (para tipo servofreno hidráulico)