Lautsprecherschaltkreis

BESCHREIBUNG für 6 Lautsprecher:

Liegt ein Kurzschluss im Lautsprecherstromkreis vor, erkennt die Navigationsempfängereinheit dies und stoppt die Ausgabe an die Lautsprecher.

Daher ist auch dann kein Ton über die Lautsprecher zu hören, wenn weder die Navigationsempfängereinheit noch die Lautsprecher fehlerhaft sind.

für 13 Lautsprecher:

Bei einem Kurzschluss im Lautsprecherkreis erkennt der Audioverstärker dies und stoppt die Ausgabe an die Lautsprecher.

Daher ist auch dann kein Ton über die Lautsprecher zu hören, wenn weder die Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe noch die Lautsprecher fehlerhaft sind.

SCHALTPLAN

1. für 6 Lautsprecher

2. für 13 Lautsprecher

ARBEITSABLAUF

1. MODELL BESTÄTIGEN

(a) Das zu prüfende Modell auswählen.

Ergebnis	Weiter mit
für 6 Lautsprecher	A
für 13 Lautsprecher	B

B

ZU SCHRITT 9 GEHEN

A

1. LAUTSPRECHER PRÜFEN (BETRIEBSPRÜFUNG)

(a) Den Bildschirm "System Check Mode" aufrufen. Siehe Lautsprecher prüfen in Funktionsprüfung (siehe Seite ).

(b) Die oben genannte Betriebsprüfung durchführen und den Lautsprecher ermitteln, der nicht arbeitet.

Nicht arbeitender Lautsprecher	Weiter mit
Lautsprecher-Baugruppe vorn Nr. 1 oder Lautsprecher-Baugruppe vorn Nr. 2	A
Lautsprecher-Baugruppe hinten	B

HINWEIS:

Wenn aus keinem Lautsprecher Ton zu hören ist, alle Lautsprecher prüfen.

B

ZU SCHRITT 7 GEHEN

A

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGEREINHEIT - VORDERER LAUTSPRECHER NR. 2 - VORDERER LAUTSPRECHER NR. 1)

(a) Steckverbinder des Navigationsempfängers E38 abziehen.

(b) Die Steckverbinder E28 und E29 des vorderen Lautsprechers Nr. 2 trennen.

(c) Steckverbinder H1 und I1 des vorderen Lautsprechers Nr. 1 abziehen.

(d) Den Widerstand zwischen der Navigationsempfängereinheit und jeder der vorderen Lautsprecher-Baugruppen Nr. 2 messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E38-1 (FR+) - E28-2 (TWR+)	Immer	Unter 1 Ω
E38-5 (FR-) - E28-4 (TWR-)	Immer	Unter 1 Ω
E38-2 (FL+) - E29-2 (TWL+)	Immer	Unter 1 Ω
E38-6 (FL-) - E29-4 (TWL-)	Immer	Unter 1 Ω

(e) Den Widerstand zwischen jeder der vorderen Lautsprecher-Baugruppen Nr. 2 und den vorderen Lautsprecher-Baugruppen Nr. 1 messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E28-1 (+) - H1-1	Immer	Unter 1 Ω
E28-3 (-) - H1-2	Immer	Unter 1 Ω
E29-1 (+) - I1-1	Immer	Unter 1 Ω
E29-3 (-) - I1-2	Immer	Unter 1 Ω

(f) Den Widerstand zwischen der Navigationsempfängereinheit und der Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E38-1 (FR+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E38-5 (FR-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E38-2 (FL+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E38-6 (FL-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

(g) Den Widerstand zwischen jedem vorderen Lautsprecher Nr. 2 und Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E28-1 (+) - Masse	Immer	10 kΩ oder mehr
E28-3 (-) - Masse	Immer	10 kΩ oder mehr
E29-1 (+) - Masse	Immer	10 kΩ oder mehr
E29-3 (-) - Masse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 PRÜFEN

(a) Den vorderen Lautsprecher Nr. 1 ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand 1 - 2 Immer 3,2 bis 4,8 Ω Text in der Abbildung *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Vorderer Lautsprecher Nr. 1)

NICHT i.O.

VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 ERSETZEN

OK

1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 PRÜFEN

(a) Den vorderen Lautsprecher Nr. 2 ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: für RH: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand 4 (TWR-) - 2 (TWR+) Immer 10 kΩ oder mehr 3 (-) - 4 (TWR-) Immer Unter 1 Ω 1 (+) - 2 (TWR+) Immer Unter 1 Ω für LH: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand 4 (TWL-) - 2 (TWL+) Immer 10 kΩ oder mehr 3 (-) - 4 (TWL-) Immer Unter 1 Ω 1 (+) - 2 (TWL+) Immer Unter 1 Ω Text in der Abbildung *A für rechte Seite *B für linke Seite *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Vorderer Lautsprecher Nr. 2)

NICHT i.O.

VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 ERSETZEN

OK

1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 ERSETZEN

(a) Prüfen, ob die Störung verschwindet, wenn ein bekannt intakter Lautsprecher eingebaut wird (Siehe Seite ).

i.O.:

Die Störung verschwindet.

HINWEIS:

• Alle abgezogenen Steckverbinder an den vorderen Lautsprechern Nr. 2 wieder anschließen.
• Wenn der Verdacht besteht, dass der rechte oder linke vordere Lautsprecher Nr. 2 defekt ist, die Prüfung durch Vertauschen des rechten mit dem linken durchführen.
• Die oben genannte Prüfung sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite durchführen.

OK

ENDE

NICHT i.O.

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (NAVIGATIONSEMPFÄNGEREINHEIT - HINTERER LAUTSPRECHER)

(a) Trennen Sie den Steckverbinder des Navigationsempfängers E39.

(b) Die Steckverbinder J4 und K4 der hinteren Lautsprecherbaugruppe abziehen.

(c) Den Widerstand zwischen der Navigationsempfängereinheit und jeder der hinteren Lautsprecher-Baugruppen messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E39-1 (RR+) - J4-1	Immer	Unter 1 Ω
E39-3 (RR-) - J4-2	Immer	Unter 1 Ω
E39-2 (RL+) - K4-1	Immer	Unter 1 Ω
E39-6 (RL-) - K4-2	Immer	Unter 1 Ω

(d) Widerstand zwischen Navigationsempfänger und Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E39-1 (RR+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E39-3 (RR-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E39-2 (RL+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E39-6 (RL-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. HINTEREN LAUTSPRECHER PRÜFEN

(a) Den hinteren Lautsprecher ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand 1 - 2 Immer 3,2 bis 4,8 Ω Text in der Abbildung *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Hinterer Lautsprecher)

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

HINTEREN LAUTSPRECHER ERSETZEN

1. LAUTSPRECHER PRÜFEN (BETRIEBSPRÜFUNG)

(a) Den Bildschirm "System Check Mode" aufrufen. Siehe Lautsprecher prüfen in Funktionsprüfung (siehe Seite ).

(b) Die oben genannte Betriebsprüfung durchführen und den Lautsprecher ermitteln, der nicht arbeitet.

Nicht arbeitender Lautsprecher	Weiter mit
Vordere Lautsprecher-Baugruppe Nr. 3 oder vordere Lautsprecher-Baugruppe Nr. 2	A
Vordere Lautsprecher-Baugruppe Nr. 1	B
Vordere Lautsprecher-Baugruppe Nr. 4	C
Hintere Lautsprecher-Baugruppe, hintere Lautsprecher-Baugruppe Nr. 2 oder hintere Lautsprecher-Baugruppe Nr. 3	D

HINWEIS:

Wenn aus keinem Lautsprecher Ton zu hören ist, alle Lautsprecher prüfen.

B

ZU SCHRITT 14 GEHEN

C

ZU SCHRITT 16 GEHEN

D

ZU SCHRITT 18 GEHEN

A

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER-BAUGRUPPE - VORDERER LAUTSPRECHER NR. 2 - VORDERER LAUTSPRECHER NR. 3)

(a) Den Steckverbinder E15 der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe abziehen.

(b) Steckverbinder E25 und E26 des vorderen Lautsprechers Nr. 2 abziehen.

(c) Die Steckverbinder E23 und E24 der vorderen Lautsprecher-Baugruppe Nr. 3 abziehen.

(d) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und jeder der vorderen Lautsprecher-Baugruppen Nr. 2 messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E15-10 (FR+) - E25-1 (TWR+)	Immer	Unter 1 Ω
E15-9 (FR-) - E25-2 (TWR-)	Immer	Unter 1 Ω
E15-3 (FL+) - E26-1 (TWL+)	Immer	Unter 1 Ω
E15-8 (FL-) - E26-2 (TWL-)	Immer	Unter 1 Ω

(e) Den Widerstand zwischen jeder der vorderen Lautsprecher-Baugruppen Nr. 2 und den vorderen Lautsprecher-Baugruppen Nr. 3 messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E25-3 (+) - E23-3	Immer	Unter 1 Ω
E25-4 (-) - E23-2	Immer	Unter 1 Ω
E26-3 (+) - E24-3	Immer	Unter 1 Ω
E26-4 (-) - E24-2	Immer	Unter 1 Ω

(f) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und der Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E15-10 (FR+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E15-9 (FR-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E15-3 (FL+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E15-8 (FL-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

(g) Den Widerstand zwischen jedem vorderen Lautsprecher Nr. 2 und Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E25-3 (+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E25-4 (-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E26-3 (+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E26-4 (-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 3 PRÜFEN

(a) Den vorderen Lautsprecher Nr. 3 ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand 2 - 3 Immer 10 kΩ oder mehr Text in der Abbildung *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Vordere Lautsprecher-Baugruppe Nr. 3)

NICHT i.O.

VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 3 ERSETZEN

OK

1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 3 ERSETZEN

(a) Prüfen, ob die Störung verschwindet, wenn ein bekannt intakter Lautsprecher eingebaut wird (Siehe Seite ).

i.O.:

Die Störung verschwindet.

HINWEIS:

• Alle zuvor abgezogenen Steckverbinder der vorderen Lautsprecher Nr. 3 wieder anschließen.
• Wenn der rechte oder linke vordere Lautsprecher Nr. 3 defekt sein könnte, durch Tausch des rechten mit dem linken Lautsprecher prüfen.
• Die oben genannte Prüfung sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite durchführen.

OK

ENDE

NICHT i.O.

1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 PRÜFEN

(a) Den vorderen Lautsprecher Nr. 2 ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: für RH: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand 1 (TWR+) - 2 (TWR-) Immer 1,5 bis 2,5 Ω 1 (TWR+) - 3 (+) Immer Unter 1 Ω 2 (TWR-) - 4 (-) Immer Unter 1 Ω für LH: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand 1 (TWL+) - 2 (TWL-) Immer 1,5 bis 2,5 Ω 1 (TWL+) - 3 (+) Immer Unter 1 Ω 2 (TWL-) - 4 (-) Immer Unter 1 Ω Text in der Abbildung *A für rechte Seite *B für linke Seite *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Vorderer Lautsprecher Nr. 2)

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 2 ERSETZEN

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER-BAUGRUPPE - VORDERER LAUTSPRECHER NR. 1)

(a) Den Steckverbinder E12 der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe abziehen.

(b) Die Steckverbinder H1 und I1 der vorderen Lautsprecherbaugruppe Nr. 1 trennen.

(c) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und jeder der vorderen Lautsprecher-Baugruppen Nr. 1 messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E12-2 (WFR+) - H1-1	Immer	Unter 1 Ω
E12-6 (WFR-) - H1-2	Immer	Unter 1 Ω
E12-1 (WFL+) - I1-1	Immer	Unter 1 Ω
E12-5 (WFL-) - I1-2	Immer	Unter 1 Ω

(d) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und der Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E12-2 (WFR+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E12-6 (WFR-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E12-1 (WFL+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E12-5 (WFL-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 PRÜFEN

(a) Den vorderen Lautsprecher Nr. 1 ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand 1 - 2 Immer 1,65 bis 2,15 Ω Text in der Abbildung *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Vorderer Lautsprecher Nr. 1)

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 1 ERSETZEN

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER-BAUGRUPPE - VORDERER LAUTSPRECHER NR. 4)

(a) Den Steckverbinder E12 der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe abziehen.

(b) Den Steckverbinder E27 der vorderen Lautsprecher-Baugruppe Nr. 4 abziehen.

(c) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und der vorderen Lautsprecher-Baugruppe Nr. 4 messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E12-3 (CTR+) - E27-1	Immer	Unter 1 Ω
E12-9 (CTR-) - E27-2	Immer	Unter 1 Ω

(d) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und der Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E12-3 (CTR+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E12-9 (CTR-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 4 PRÜFEN

(a) Den vorderen Lautsprecher Nr. 4 ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand 1 - 2 Immer 1,5 bis 2,5 Ω Text in der Abbildung *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Vordere Lautsprecher-Baugruppe Nr. 4)

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

VORDEREN LAUTSPRECHER NR. 4 ERSETZEN

1. LAUTSPRECHER PRÜFEN (BETRIEBSPRÜFUNG)

(a) Den Bildschirm "System Check Mode" aufrufen. Siehe Lautsprecher prüfen in Funktionsprüfung (siehe Seite ).

(b) Die oben genannte Betriebsprüfung durchführen und den Lautsprecher ermitteln, der nicht arbeitet.

Nicht arbeitender Lautsprecher	Weiter mit
Lautsprecher-Baugruppe hinten	A
Hintere Lautsprecher-Baugruppe Nr. 2	B
Hintere Lautsprecher-Baugruppe Nr. 3	C

HINWEIS:

Wenn aus keinem Lautsprecher Ton zu hören ist, alle Lautsprecher prüfen.

B

ZU SCHRITT 21 GEHEN

C

ZU SCHRITT 23 GEHEN

A

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER-BAUGRUPPE - HINTERER LAUTSPRECHER)

(a) Steckverbinder E12 und E15 des Stereo-Komponentenverstärkers abziehen.

(b) Die Steckverbinder J4 und K4 der hinteren Lautsprecherbaugruppe abziehen.

(c) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und jeder der hinteren Lautsprecher-Baugruppen messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E12-8 (RR+) - J4-1	Immer	Unter 1 Ω
E12-7 (RR-) - J4-2	Immer	Unter 1 Ω
E15-4 (RL+) - K4-1	Immer	Unter 1 Ω
E15-11 (RL-) - K4-2	Immer	Unter 1 Ω

(d) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und der Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E12-8 (RR+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E12-7 (RR-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E15-4 (RL+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E15-11 (RL-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. HINTEREN LAUTSPRECHER PRÜFEN

(a) Den hinteren Lautsprecher ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand 1 - 2 Immer 1,5 bis 2,2 Ω Text in der Abbildung *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Hinterer Lautsprecher)

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

HINTEREN LAUTSPRECHER ERSETZEN

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER-BAUGRUPPE - HINTERE LAUTSPRECHER-BAUGRUPPE NR. 2)

(a) Steckverbinder E12 und E15 des Stereo-Komponentenverstärkers abziehen.

(b) Die Steckverbinder J5 und K5 der hinteren Lautsprecher-Baugruppe Nr. 2 abziehen.

(c) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und jeder der hinteren Lautsprecher-Baugruppen Nr. 2 messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E12-4 (WF2+) - J5-1	Immer	Unter 1 Ω
E12-10 (WF2-) - J5-2	Immer	Unter 1 Ω
E15-5 (WF1+) - K5-1	Immer	Unter 1 Ω
E15-2 (WF1-) - K5-2	Immer	Unter 1 Ω

(d) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und der Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E12-4 (WF2+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E12-10 (WF2-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E15-5 (WF1+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E15-2 (WF1-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. HINTEREN LAUTSPRECHER NR. 2 PRÜFEN

(a) Den hinteren Lautsprecher Nr. 2 ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand 1 - 2 Immer 1,5 bis 2,5 Ω Text in der Abbildung *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Hinterer Lautsprecher Nr. 2)

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

HINTEREN LAUTSPRECHER NR. 2 ERSETZEN

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (STEREO-KOMPONENTENVERSTÄRKER-BAUGRUPPE - HINTERE LAUTSPRECHER-BAUGRUPPE NR. 3)

(a) Den Steckverbinder E15 der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe abziehen.

(b) Die Steckverbinder M29 und L33 der hinteren Lautsprecher-Baugruppe Nr. 3 abziehen.

(c) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und jeder der hinteren Lautsprecher-Baugruppen Nr. 3 messen, um eine Unterbrechung im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E15-2 (SR+) - M29-1	Immer	Unter 1 Ω
E15-7 (SR-) - M29-2	Immer	Unter 1 Ω
E15-1 (SL+) - L33-1	Immer	Unter 1 Ω
E15-6 (SL-) - L33-2	Immer	Unter 1 Ω

(d) Den Widerstand zwischen der Stereo-Komponentenverstärker-Baugruppe und der Karosseriemasse messen, um einen Kurzschluss im Kabelbaum zu prüfen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
E15-2 (SR+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E15-7 (SR-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E15-1 (SL+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
E15-6 (SL-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. HINTEREN LAUTSPRECHER NR. 3 PRÜFEN

(a) Den hinteren Lautsprecher Nr. 3 ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Zustand Vorgegebener Zustand 1 - 2 Immer 1,5 bis 2,5 Ω Text in der Abbildung *a Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Hintere Lautsprecherbaugruppe Nr. 3)

OK

WEITER ZUM NÄCHSTEN VERDÄCHTIGEN BEREICH IN DER TABELLE DER PROBLEMSYMPTOME

NICHT i.O.

HINTEREN LAUTSPRECHER NR. 3 ERSETZEN