Ruote e pneumatici, montaggio

Informazioni generali

Dal MY 2005, tutti i veicoli montano nuovi cerchi a disco con profilo rivisto.

Per il montaggio dei pneumatici, la macchina per il montaggio dell'officina deve essere dotata di attrezzatura di montaggio pneumatici destinata a questi cerchi a disco.

AVVERTENZA

In caso contrario, sussiste il pericolo di danneggiare il cerchio a disco.

Se la macchina per il montaggio pneumatici non è ancora stata modificata, contattare il produttore della macchina.

Requisiti di montaggio

Riscaldare i pneumatici freddi fino alla temperatura minima di montaggio.

Nota

Ciò vale anche per i pneumatici ad altissime prestazioni (rapporto altezza/larghezza minore o uguale al 45% e indice di velocità maggiore o uguale a V).

AVVERTENZA

La temperatura minima di montaggio di un pneumatico non può essere inferiore a 15 °C (59 °F) né superiore a 30 °C (86 °F) al centro del pneumatico.

• Per un montaggio senza infortuni, il fianco superiore e il tallone superiore interno devono essere almeno a 15 °C (59 °F).
• La temperatura interna è chiamata temperatura del nucleo.
• La gomma è un cattivo conduttore di calore; per questo motivo, un pneumatico freddo deve essere esposto a un ambiente a temperatura controllata finché gli strati interni di gomma non si siano riscaldati almeno a 15 °C (59 °F).
• La temperatura superficiale del pneumatico durante la fase di riscaldamento non è una misura della temperatura interna.
• Affinché i pneumatici freddi si riscaldino il più rapidamente possibile, non impilarli mai uno sull'altro; conservarli separatamente l'uno dall'altro in modo che l'aria calda possa circolare intorno a essi.
• Non utilizzare mai un riscaldatore d'ambiente o una pistola ad aria calda per riscaldare i pneumatici, perché la temperatura superficiale raggiungerebbe rapidamente un valore critico.
• Per evitare danni, per riscaldare un pneumatico si può utilizzare solo acqua calda o aria calda (massimo 50 °C (122 °F))!
• Se pneumatici freddi (sotto 0 °C (32 °F)) vengono portati in un ambiente caldo (sopra 0 °C (32 °F)), sui pneumatici inizierà a formarsi uno strato di ghiaccio. Questo strato di ghiaccio indica che l'umidità dell'aria calda sta condensando sul pneumatico.
• Una volta che lo strato di ghiaccio inizia a sciogliersi, asciugare l'acqua con uno straccio in modo da non rallentare il processo di riscaldamento.

Tempo di riscaldamento

• Ad esempio, con una temperatura ambiente di almeno 19 °C (66.2 °F) e una temperatura del pneumatico di 0 °C (32 °F) o superiore, i pneumatici devono essere conservati per almeno due ore a una temperatura minima di 19 °C (66.2 °F).
• Se la temperatura ambiente è di almeno 19 °C (66.2 °F) e la temperatura del pneumatico è inferiore a 0 °C (32 °F), i pneumatici devono essere conservati per almeno 2,5 ore a una temperatura ambiente minima di 19 °C (66.2 °F).

Raccomandazioni

• Se possibile, lasciare i pneumatici in officina per un giorno prima di montarli.
• Conservare i pneumatici il più in alto possibile su una superficie isolante, un pallet o simili.
• Disporre i pneumatici in modo che l'aria calda possa circondarli.
• Asciugare il sudore.
• Non riscaldare mai i pneumatici con un riscaldatore d'ambiente o una pistola ad aria calda!