Sistema di controllo pressione pneumatici (TPMS) con Autolocation

Informazioni generali

Nota

• Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) descritto in questa sezione si riferisce al TPMS opzionale, che utilizza sensori di pressione individuali per rilevare le pressioni dei singoli pneumatici.
• Il TPMS di base non utilizza sensori di pressione individuali per rilevare le pressioni dei singoli pneumatici, ma è parte integrante del sistema frenante antibloccaggio (ABS). Per maggiori informazioni sull'ABS.
• Il sistema di controllo pressione pneumatici (TPMS) presenta modifiche in corso di produzione che sostituiscono il sistema attuale.
• Il sistema utilizza attualmente sensori nei pneumatici per segnalare la pressione dell'aria al modulo di controllo pressione pneumatici -J502-.
• Con la funzione "Autolocation", il sistema può visualizzare le pressioni dei pneumatici e le segnalazioni nelle posizioni corrette del quadro strumenti dopo una distanza più breve.
• La "antenna intelligente" è una combinazione del modulo di controllo pressione pneumatici e di un'antenna centrale di ricezione.
• Non è necessario eseguire un adattamento manuale dopo la sostituzione dell'elettronica delle ruote o dopo il cambio dei pneumatici. Il sistema di controllo pressione pneumatici riconosce automaticamente i sensori di pressione e li adatta non appena il veicolo si mette in marcia.

Ulteriori informazioni sul sistema di controllo pressione pneumatici (TPMS) con Auto-location sono disponibili nel Self Study Program.

Panoramica - Sistema di controllo pressione pneumatici

Nota

• Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) descritto in questa sezione si riferisce al TPMS opzionale, che utilizza sensori di pressione individuali per rilevare le pressioni dei singoli pneumatici.
• Il TPMS di base non utilizza sensori di pressione individuali per rilevare le pressioni dei singoli pneumatici, ma è parte integrante del sistema frenante antibloccaggio (ABS). Per maggiori informazioni sull'ABS.

1. 1
   Sensore di pressione pneumatico anteriore destro -G223-

   • Rimozione e installazione sui veicoli dopo la consegna al cliente.
   • Rimozione e installazione sui veicoli prima della consegna al cliente.
2. 2
   Sensore di pressione pneumatico posteriore destro -G225-

   • Rimozione e installazione sui veicoli dopo la consegna al cliente.
   • Rimozione e installazione sui veicoli prima della consegna al cliente.
3. 3
   Modulo di controllo pressione pneumatici -J502-

   • Rimozione e installazione.
   • Posizione del componente: sul pannello posteriore destro.
4. 4
   Staffa del modulo di controllo pressione pneumatici -J502-

   • Rimozione e installazione.
5. 5
   Sensore di pressione pneumatico posteriore sinistro -G224-

   • Rimozione e installazione sui veicoli dopo la consegna al cliente.
   • Rimozione e installazione sui veicoli prima della consegna al cliente.
6. 6
   Sensore di pressione pneumatico anteriore sinistro -G222-

   • Rimozione e installazione sui veicoli dopo la consegna al cliente.
   • Rimozione e installazione sui veicoli prima della consegna al cliente.

Panoramica - Sensore di controllo pressione pneumatici, versione 1

Nota

• La versione 1 è stata sostituita dalla versione 2.
• Sono disponibili solo ricambi della versione 2. Consultare il catalogo ricambi.
• È consentito il montaggio misto delle versioni 1 e 2.

1. 1
   Cappuccio della valvola
2. 2
   Dado

   • 4 N·m
   • Componente singolo dell'elemento 7.
3. 3
   Rondella

   • Componente singolo dell'elemento 7.
4. 4
   Cerchio

   • Montaggio del pneumatico.
5. 5
   Guarnizione

   • Componente singolo dell'elemento 7.
6. 6
   Inserto valvola

   • Sostituire ad ogni cambio pneumatico

Nota

Non utilizzare mai inserti valvola in ottone (corrosione!). Utilizzare solo inserti valvola in nichel (argento).

1. 1
   Valvola metallica

   • Fornito completo come ricambio di assistenza
   • Rimozione e installazione.
2. 2
   Bullone

   • 4 N·m
   • Componente singolo dell'elemento 7.
3. 3
   Sensore di monitoraggio della pressione dei pneumatici

   • Sensore di pressione pneumatico anteriore sinistro -G222-
   • Sensore di pressione pneumatico anteriore destro -G223-
   • Sensore di pressione pneumatico posteriore sinistro -G224-
   • Sensore di pressione pneumatico posteriore destro -G225-
   • Rimozione e installazione sui veicoli dopo la consegna al cliente.
   • Rimozione e installazione sui veicoli prima della consegna al cliente.

Nota

I sensori di monitoraggio della pressione dei pneumatici scadono dopo circa 10 anni.

Panoramica - Sensore di controllo pressione pneumatici, versione 2

1. 1
   Sensore di monitoraggio della pressione dei pneumatici

   • Sensore di pressione pneumatico anteriore sinistro -G222-
   • Sensore di pressione pneumatico anteriore destro -G223-
   • Sensore di pressione pneumatico posteriore sinistro -G224-
   • Sensore di pressione pneumatico posteriore destro -G225-
   • Rimozione e installazione.
2. 2
   Bullone

   • Vite a testa piatta con testa quadra
   • Viene fornita come ricambio insieme al sensore di controllo pressione pneumatici. Consultare il catalogo ricambi.
3. 3
   Valvola metallica

   • Viene fornita come ricambio insieme al sensore di controllo pressione pneumatici. Consultare il catalogo ricambi.
4. 4
   Inserto valvola

   • Sostituire ad ogni cambio pneumatico
5. 5
   Cerchio cerchio
6. 6
   Dado di raccordo

   • 4 N·m

• Non contrastare la valvola metallica durante il serraggio.
• Una rondella nel dado di raccordo fa sì che, durante il serraggio, la valvola metallica venga avvitata per prima al sensore di controllo pressione pneumatici. Dopo la rottura della rondella, il sensore di controllo pressione pneumatici viene avvitato al cerchio.

Sostituire sempre se rimosso

7. Tappo valvola

Sensore di pressione pneumatici, rimozione e installazione, versione 1 (versione di assistenza)

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica -VAG1410-

Nota

• Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) descritto in questa sezione si riferisce al TPMS opzionale, che utilizza sensori di pressione individuali per rilevare le pressioni dei singoli pneumatici.
• Il TPMS di base non utilizza sensori di pressione individuali per rilevare le pressioni dei singoli pneumatici, ma è parte integrante del sistema frenante antibloccaggio (ABS). Per maggiori informazioni sull'ABS.

Procedere come segue

Rimozione

Nota

La versione 1 è stata sostituita dalla versione 2. Sono disponibili solo ricambi della versione 2. Consultare il catalogo ricambi. È consentito il montaggio misto delle versioni 1 e 2.

• Smontare lo pneumatico dal cerchio.

Verificare quale versione è installata prima di iniziare qualsiasi lavoro.

I - Versione di assistenza

Il sensore di controllo pressione pneumatici è fissato alla valvola con una vite TORX interna -1- nella versione di assistenza.

Se è installata la versione di assistenza, deve essere utilizzata la seguente procedura di riparazione.

II - Versione di produzione

Il sensore di controllo pressione pneumatici è fissato alla valvola con una vite quadra a testa piatta -2- sui veicoli prima della consegna al cliente.

Se è installata la versione di produzione, deve essere utilizzata la seguente procedura di riparazione.

• Rimuovere la vite -freccia- dal sensore di monitoraggio della pressione dei pneumatici -1-.
• Bloccare la valvola metallica con un fermo (ad esempio foro a spirale da 2 mm) durante questa operazione.

Installazione

Attenzione

Pulire l'apertura della valvola prima di installare il sensore di monitoraggio della pressione dei pneumatici.

• Premere il sensore di pressione dei pneumatici -1- sul cerchio (cerchione) e serrare -freccia-.
• Bloccare la valvola metallica con un fermo (ad esempio foro a spirale da 2 mm) durante questa operazione.

Nota

• Dopo l'installazione, controllare visivamente la valvola e verificare che sia serrata. Il sensore di controllo pressione pneumatici -1- non deve avere gioco quando è installato e deve appoggiare sui supporti nel letto del cerchio.
• Non serrare nuovamente la valvola alla coppia di serraggio specificata dopo che è stata installata.

Specifiche di serraggio

Componente	Specifica di serraggio
Sensore di controllo pressione pneumatici sulla valvola metallica	4 N·m

Sensore di pressione pneumatici, rimozione e installazione, versione 1 (versione di produzione)

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica -VAG1410-

Procedere come segue

Rimozione

Nota

La versione 1 è stata sostituita dalla versione 2. Sono disponibili solo ricambi della versione 2. Consultare il catalogo ricambi. È consentito il montaggio misto delle versioni 1 e 2.

• Smontare lo pneumatico dal cerchio.

Verificare quale versione è installata prima di iniziare qualsiasi lavoro.

I - Versione di assistenza

Il sensore di controllo pressione pneumatici è fissato alla valvola con una vite TORX interna -1- nella versione di assistenza.

Se è installata la versione di assistenza, deve essere utilizzata la seguente procedura di riparazione → Ancoraggio.

II - Versione di produzione

Il sensore di controllo pressione pneumatici è fissato alla valvola con una vite quadra a testa piatta -2- sui veicoli prima della consegna al cliente.

Se è installata la versione di produzione, deve essere utilizzata la seguente procedura di riparazione → Ancoraggio.

• Ruotare in senso antiorario il dado -1- finché non è possibile rimuovere il sensore di pressione dei pneumatici -2-.

Nota

• L'intera valvola ruota quando si gira il dado -1-.
• Il sensore di pressione dei pneumatici e la valvola metallica devono essere sostituiti insieme. Consultare il catalogo ricambi.
• Rimuovere la valvola metallica.

Installazione

Nota

• Il sensore di pressione dei pneumatici e la valvola metallica devono essere sostituiti insieme. Consultare il catalogo ricambi.
• La nuova valvola metallica è disponibile con una nuova vite come set di ricambio.
• Installare la valvola metallica.

Attenzione

Pulire l'apertura della valvola prima di installare il sensore di monitoraggio della pressione dei pneumatici.

• Premere il sensore di pressione dei pneumatici -1- sul cerchio (cerchione) e serrare la nuova vite -freccia-.
• Bloccare la valvola metallica con un fermo (ad esempio foro a spirale da 2 mm) durante questa operazione.

Nota

• Dopo l'installazione, controllare visivamente la valvola e verificare che sia serrata. Il sensore di controllo pressione pneumatici -1- non deve avere gioco quando è installato e deve appoggiare sui supporti nel letto del cerchio.
• Non serrare nuovamente la valvola alla coppia di serraggio specificata dopo che è stata installata.

Specifiche di serraggio

Componente	Specifica di serraggio
Sensore di controllo pressione pneumatici sulla valvola metallica	4 N·m

Sensore di pressione pneumatici, rimozione e installazione, versione 2

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica -VAG1410-

Rimozione

• Smontare il pneumatico dal cerchio.
• Ruotare il dado -1- in senso antiorario fino a poter rimuovere il sensore di controllo pressione pneumatici -2-.

Nota

L'intera valvola ruota quando si gira il dado -1-.

Installazione

Attenzione

Sostituire sempre l'intera valvola metallica. Pulire la sede della valvola prima di installare il sensore di controllo pressione pneumatici.

• Preinstallare il sensore di controllo pressione pneumatici in modo lasco con la vite a testa quadra -5- sulla valvola metallica -3-.

Nota

Assicurarsi che la valvola metallica non sia avvitata saldamente sul sensore.

• Inserire la valvola metallica nel blocco valvola del cerchio.

Attenzione

Non contrastare la valvola metallica durante il serraggio. Una rondella nel dado di raccordo -2- fa sì che, durante il serraggio, la valvola metallica venga avvitata per prima al sensore di controllo pressione pneumatici. Dopo la rottura della rondella, il sensore di controllo pressione pneumatici viene avvitato al cerchio.

• Avvitare il nuovo dado di raccordo sulla valvola metallica. Contemporaneamente la valvola metallica viene ruotata e fissata al sensore di pressione pneumatici.
• Serrare il dado di raccordo, attraverso la rottura tangibile della rondella danneggiata, alla coppia di serraggio specificata.
• Montare il pneumatico sul cerchione.

Specifiche di serraggio

Consultare → Capitolo "Panoramica - Sensore di pressione pneumatici, versione 2"

Valvola metallica, smontaggio e montaggio

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

• Chiave dinamometrica -VAG1410-

Procedere come segue

Rimozione

• Smontare il sensore di pressione pneumatici.
• Rimuovere il dado -1- dalla valvola in metallo.
• Contrastare la valvola in metallo -freccia- utilizzando un fermo (ad esempio foro a spirale da 2 mm) durante questa operazione.

Installazione

Attenzione

Serrare il dado della valvola metallica solo alla coppia specificata. Serrare di più non è consentito, perché danneggia la guarnizione.

• Serrare il dado -1- della valvola in metallo.
• Contrastare la valvola in metallo -freccia- utilizzando un fermo (ad esempio foro a spirale da 2 mm) durante questa operazione.
• Montare il sensore di pressione pneumatici.

Specifiche di serraggio

Componente	Specifica di serraggio
Dado esagonale della valvola metallica	4 N·m

Modulo di controllo della pressione pneumatici -J502-, smontaggio e montaggio

Posizione dei componenti

Il modulo di controllo della pressione pneumatici -J502- è installato sul longherone posteriore destro, dietro il rivestimento del passaruota.

Procedere come segue

Rimozione

• Spegnere il quadro.
• Allentare il rivestimento del passaruota posteriore destro sul retro e ripiegarlo in avanti.
• Scollegare il connettore -1-.
• Premere leggermente la linguetta -freccia- di lato e rimuovere il modulo di controllo della pressione pneumatici -J502--2- dal supporto.

Installazione

Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

Staffa del modulo di controllo della pressione pneumatici -J502-, smontaggio e montaggio

Procedere come segue

Rimozione

• Smontare il modulo di controllo della pressione pneumatici -J502-.
• Premere verso l'interno le 4 linguette -frecce- contemporaneamente e rimuovere il supporto -1- dalla piastra.

Installazione

Installare seguendo la procedura inversa rispetto alla rimozione. Prestare attenzione a quanto segue:

• Tutte le linguette del supporto -1- devono essere serrate correttamente, in ordine.