Kit provvisorio di sigillatura pneumatici*. Kit provvisorio di sigillatura pneumatici* - Posizionamento. Kit provvisorio di sigillatura pneumatici* - Panoramica. Kit provvisorio di sigillatura pneumatici* - Utilizzo

Il kit provvisorio di riparazione pneumatici (TMK) della Volvo S80 (2a generazione, 2013–2016) consente una soluzione d'emergenza rapida in caso di foratura. La sezione descrive i componenti del kit, la gestione del sigillante e il posizionamento nel veicolo. Sono riportate avvertenze particolari per l'uso sicuro del compressore e per la percorrenza massima dopo la sigillatura. Suggerimenti per il controllo successivo e per la sostituzione della bombola e del tubo favoriscono un funzionamento sicuro.

Sigillatura provvisoria del pneumatico*

Il kit provvisorio di riparazione pneumatici (TMK - Temporary Mobility Kit) serve a sigillare un pneumatico dopo una foratura, nonché a controllare e regolare la pressione dell'aria.

Il kit provvisorio di riparazione pneumatici è composto da un compressore e da una bombola di sigillante. La sigillatura serve per la riparazione provvisoria.

La bombola di sigillante va sostituita prima della scadenza della data di validità e dopo l'uso. Il sigillante sigilla in modo efficace i pneumatici il cui battistrada è stato danneggiato da oggetti.

Il kit di riparazione pneumatici è destinato esclusivamente alla sigillatura di pneumatici con foratura del battistrada.

Il kit di riparazione pneumatici è idoneo solo in misura limitata alla sigillatura di pneumatici danneggiati sul fianco. Non sigillare con il kit provvisorio pneumatici che presentano danni più gravi, crepe o danni simili. Collegare il compressore a una delle prese da 12 V del veicolo.

Scegliere la presa più vicina al pneumatico da riparare.

Se il compressore è collegato a una delle due prese da 12 V nella consolle centrale, non collegare nessun altro utilizzatore elettrico all'altra presa.

Il compressore per la riparazione provvisoria dei pneumatici è stato collaudato e omologato da Volvo.

Informazioni correlate

- Sigillatura provvisoria del pneumatico* - Gestione

- Sigillatura provvisoria del pneumatico* - Controllo successivo

- Kit provvisorio di riparazione pneumatici* - Panoramica

- Attrezzi

Kit provvisorio di riparazione pneumatici* - Posizionamento

Il kit provvisorio di riparazione pneumatici (TMK - Temporary Mobility Kit) serve a sigillare un pneumatico dopo una foratura e a regolare la pressione dell'aria.

Posizione del kit di riparazione pneumatici

Il kit di riparazione pneumatici è riposto sotto il pavimento del bagagliaio.

Il kit di riparazione pneumatici è destinato esclusivamente alla sigillatura di pneumatici con foratura del battistrada.

Se il compressore per la sigillatura del pneumatico è collegato a una delle due prese nella consolle centrale, non collegare nessun altro utilizzatore elettrico all'altra presa.

Il compressore per la riparazione provvisoria dei pneumatici è stato collaudato e omologato da Volvo.

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- Kit provvisorio di riparazione pneumatici* - Panoramica

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Kit provvisorio di riparazione pneumatici* - Panoramica

Panoramica dei componenti contenuti nel kit provvisorio di riparazione pneumatici, Temporary Mobility Kit (TMK).

1. 1
   Etichetta, velocità massima consentita
2. 2
   Interruttore
3. 3
   Cavo
4. 4
   Supporto bombola (tappo arancione)
5. 5
   Coperchio di protezione
6. 6
   Valvola di riduzione della pressione
7. 7
   Tubo dell'aria
8. 8
   Bombola di sigillante
9. 9
   Manometro

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Sigillatura provvisoria del pneumatico* - Gestione

Sigillare un foro con il kit provvisorio di riparazione pneumatici, Temporary Mobility Kit (TMK).

Sigillatura provvisoria del pneumatico

Per informazioni sulla funzione dei singoli componenti vedere Kit provvisorio di riparazione pneumatici* - Panoramica

1. In caso di sigillatura di un pneumatico difettoso su una strada trafficata, posizionare il triangolo di emergenza e accendere le luci di emergenza.

Se la foratura è stata causata da un chiodo o simile, lasciarlo nel pneumatico. Il corpo estraneo contribuisce alla tenuta della ruota.

2. Staccare l'etichetta della velocità massima consentita (su un lato del compressore) e applicarla sul volante.

Dopo aver sigillato il pneumatico con la sigillatura provvisoria, non superare la velocità di 80 km/h. Volvo consiglia di rivolgersi a un'officina autorizzata Volvo per l'ispezione del pneumatico sigillato (percorrenza massima 200 km).

Il personale può decidere se il pneumatico può essere riparato o se deve essere sostituito.

Il liquido sigillante può causare irritazioni cutanee. In caso di contatto con la pelle, lavare immediatamente il liquido con acqua e sapone.

3. Verificare che l'interruttore sia in posizione 0 e predisporre il cavo e il tubo dell'aria.

Non rimuovere il sigillo di garanzia della bombola prima dell'uso. Il sigillo viene rimosso automaticamente avvitando la bombola.

4. Svitare il tappo arancione e svitare il tappo della bombola.

5. Avvitare la bombola nel supporto.

Non svitare la bombola: è dotata di un dispositivo antiritorno che impedisce la fuoriuscita.

6. Collegare il tubo del compressore alla valvola.

7. Collegare il cavo alla presa da 12 V e avviare il motore.

Se il compressore è collegato a una delle due prese da 12 V nella consolle centrale, non collegare nessun altro utilizzatore elettrico all'altra presa.

Non lasciare bambini incustoditi nel veicolo con il motore acceso.

8. Portare l'interruttore in posizione I.

Non stare mai accanto al pneumatico mentre il compressore è in funzione. In caso di crepe o irregolarità, spegnere immediatamente il compressore. Non proseguire la marcia. Si consiglia di rivolgersi a un'officina pneumatici autorizzata.

All'avvio del compressore la pressione può salire fino a 6 bar, ma scende dopo circa 30 secondi.

9. Gonfiare il pneumatico per 7 minuti.

Rischio di surriscaldamento. Il compressore non deve funzionare per più di 10 minuti.

10. Spegnere il compressore per controllare la pressione sul manometro.

La pressione minima è di 1,8 bar, quella massima di 3,5 bar. (Se la pressione dei pneumatici è troppo alta, scaricare l'aria con la valvola di riduzione della pressione.)

Se la pressione scende sotto 1,8 bar, il pneumatico è danneggiato in modo grave. Non proseguire la marcia. Si consiglia di rivolgersi a un centro pneumatici autorizzato.

11. Spegnere il compressore e scollegare il cavo dalla presa a 12 V.

12. Staccare il tubo dalla valvola dello pneumatico e riavvitare il cappuccio della valvola.

13. Percorrere subito circa 3 km (velocità massima: 80 km/h), in modo che il liquido sigillante possa sigillare lo pneumatico.

Durante i primi giri della ruota, il liquido sigillante può fuoriuscire dal foro sigillato.

Alla partenza, assicurarsi che nessuna persona si trovi vicino al veicolo e possa essere colpita dal liquido sigillante. La distanza minima deve essere di almeno due metri.

Informazioni correlate

- Kit provvisorio per la riparazione degli pneumatici*

- Sigillatura provvisoria del pneumatico* - Controllo successivo

- Kit provvisorio di riparazione pneumatici* - Panoramica

Il kit provvisorio di riparazione pneumatici (TMK) della Volvo S80 (2a generazione) consente di sigillare uno pneumatico danneggiato e di gonfiare gli pneumatici. È adatto solo per forature del battistrada, non per danni al fianco. Il compressore può funzionare al massimo per 10 minuti, per evitare il surriscaldamento.

Dopo la sigillatura, percorrere subito 3 km con lo pneumatico e poi controllarne la pressione. Volvo consiglia di far controllare o sostituire successivamente lo pneumatico da un’officina specializzata, per garantire la sicurezza.

Il sistema unisce un aiuto pratico in caso di emergenza a chiare avvertenze di sicurezza.