Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS)* 21 - Stato

Il menu di stato del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) della Volvo S80 (2ª generazione, 2013–2016) fornisce al conducente informazioni codificate a colori sullo stato dei pneumatici. La sezione spiega le diverse indicazioni di stato e il comportamento del sistema in caso di anomalie. Vengono inoltre fornite raccomandazioni per un corretto controllo della pressione dei pneumatici e per la cancellazione dei messaggi di avvertimento. Suggerimenti per un uso ottimale favoriscono la sicurezza quotidiana.

Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)* avvisa il conducente quando la pressione di uno o più pneumatici del veicolo è troppo bassa.

Stato del sistema e dei pneumatici

Lo stato attuale del sistema e dei pneumatici può essere controllato, vedere MY CAR.

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   Selezionare il menu MY CAR per aprire i menu del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.
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   Selezionare Pressione pneumatici.

Lo stato di ogni pneumatico è indicato dai seguenti colori:

• Tutto verde: il sistema funziona normalmente, la pressione di tutti i pneumatici è leggermente superiore al valore raccomandato.
• Ruota gialla: il pneumatico corrispondente ha una pressione troppo bassa.
• Ruota rossa: il pneumatico corrispondente ha una pressione decisamente troppo bassa.
• Tutte le ruote grigie: il sistema non è attualmente disponibile. Se necessario, percorrere alcuni minuti a una velocità superiore a 30 km/h per riattivare il sistema.
• Tutte le ruote grigie e il messaggio Manutenzione sistema pressione pneumatici necessaria: si è verificato un guasto nel sistema. Rivolgersi a un partner Volvo o a un'officina.

Cancellare gli avvisi

Quando è stato visualizzato un avviso di pressione dei pneumatici e la spia TPMS è accesa:

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   Controllare la pressione del/dei pneumatico/i segnalato/i con un manometro.
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   Gonfiare il/i pneumatico/i alla pressione indicata sull'etichetta della pressione pneumatici sulla colonna B lato guidatore (tra porta anteriore e posteriore).
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   Se necessario, percorrere alcuni minuti a una velocità superiore a 30 km/h affinché il messaggio non venga più visualizzato. In questo modo si spegne anche la spia TPMS.

• Il sistema TPMS utilizza una cosiddetta pressione compensata, che tiene conto della temperatura dei pneumatici e di quella esterna. Pertanto la pressione dei pneumatici può differire leggermente dai valori raccomandati, indicati sull'etichetta della pressione dei pneumatici sulla colonna B lato guidatore (tra la portiera anteriore e quella posteriore). Per questo motivo, se necessario, gonfiare i pneumatici con una pressione leggermente superiore, in modo che non venga più visualizzato un messaggio di pressione troppo bassa.
• Per evitare errori, controllare la pressione preferibilmente con pneumatici freddi. Per pneumatici freddi si intende pneumatici con la stessa temperatura dell'ambiente (circa 3 ore dopo l'ultimo viaggio). Dopo alcuni chilometri di guida, i pneumatici si riscaldano e la pressione aumenta.

• Una pressione dei pneumatici errata può causare una foratura, a seguito della quale il conducente può perdere il controllo del veicolo.
• Il sistema non è in grado di segnalare in anticipo danni improvvisi ai pneumatici.

21 In alcuni mercati di serie.

Il display di stato del TPMS sulla Volvo S80 (2a gen.) mostra nel menu lo stato di ogni pneumatico con un colore. Verde significa tutto in ordine, giallo indica pressione troppo bassa e rosso segnala una pressione notevolmente troppo bassa. Grigio significa che il sistema è temporaneamente non disponibile o che deve essere sottoposto a manutenzione.

Le segnalazioni possono essere cancellate dopo aver regolato la pressione dei pneumatici, guidando il veicolo per alcuni minuti a una velocità superiore a 30 km/h. Il sistema si ripristina e la spia di avvertimento si spegne.

Volvo unisce qui tecnologia intelligente a chiare raccomandazioni per il conducente.