Kia Stinger: Система зажигания/катушка зажигания

Описание и работа

Описание

Катушка зажигания представляет собой индукционную катушку в системе зажигания двигателя, которая преобразует низкого напряжения батареи до высокого напряжения, необходимого для создания электрической искры в свечи зажигания для воспламенения топлива. Катушки имеют внутренний резистор, в то время как другие полагаться на провод резистора или внешний резистор, чтобы ограничить ток, протекающий в катушка от аккумулятора питание 12 В.

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Вид соединителя

Функция клеммы катушки зажигания

Катушка зажигания (цилиндр №1)

Пин №	Описание	Подключен к
1	Земля	Шасси
2	Катушка зажигания №1 Управляющий выход	Разъем А блока управления двигателем (41)
3	-
4	Мощность батареи (В+)	Главное реле

Катушка зажигания (цилиндр #2)

Пин №	Описание	Подключен к
1	Земля	Шасси
2	Катушка зажигания №2 Управляющий выход	Разъем А блока управления двигателем (21)
3	-
4	Мощность батареи (В+)	Главное реле

Катушка зажигания (цилиндр №3)

Пин №	Описание	Подключен к
1	Земля	Шасси
2	Катушка зажигания №3 Управляющий выход	Разъем А блока управления двигателем (20)
3	-
4	Мощность батареи (В+)	Главное реле

Катушка зажигания (цилиндр №4)

Пин №	Описание	Подключен к
1	Земля	Шасси
2	Катушка зажигания №4 Управляющий выход	Разъем А контроллера ЭСУД (42)
3	-
4	Мощность батареи (В+)	Главное реле

Процедуры ремонта

Удаление

1
Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2
Снимите кожух двигателя.

(См. Механическая система двигателя — «Крышка двигателя»)
3
Отсоедините разъем катушки зажигания (А).
4
Снимите катушку зажигания, ослабив крепежный болт (В).

Монтаж

Установите в порядке, обратном снятию.

Болт крепления катушки зажигания:

9,8–11,8 Н·м

Катушка зажигания