Электрическая система двигателя
Технические характеристики
Место в руководстве: Электрическая система двигателя
~5мин чтения
Сервисные данные
Сервисные данные
Система зажигания
Свеча зажигания
| Элемент | Спецификация |
| Тип | СИЛЗКР8Х9Г |
| Зазор | 0,8 - 0,9 мм (0,0314–0,0354 дюйма) |
| Материал электрода | Иридий |
Система зарядки
Генератор
▷ 13,5 В, 150 А
| Элемент | Спецификация |
| Номинальное напряжение | 13,5 В, 150 А |
| Скорость в использовании | 0–18 000 об/мин |
| Приколоть | 1 |
| Регулятор напряжения | IC регулятор встроенного типа |
| Регулируемое напряжение по умолчанию (В) [клемма COM] | 14,39–15,43 [-35°C(31°F)] |
| 14,15–14,95 [25 °C] | |
| 13,23–14,49 [140 °C] | |
| Тип шкива | ОАП |
Батарея
▷AGM80L - DIN
| Элемент | Спецификация |
| Емкость [20 ч / 5 ч] (Ач) | 80/64 |
| Холодный пусковой ток (А) | 800 (САЕ) / 800 (EN) |
| Резервная емкость (мин.) | 155 |
| Удельный вес | 1,28–1,34 [25 °C] |
| Напряжение (В) | 12 |
▷CMF80L - DIN
| Элемент | Спецификация |
| Емкость [20 ч / 5 ч] (Ач) | 80/64 |
| Холодный пусковой ток (А) | 660 (САЕ) / 660 (EN) |
| Резервная емкость (мин.) | 145 |
| Удельный вес | 1,27–1,29 [25 °C] |
| Напряжение (В) | 12 |
▷CMF90L-DIN
| Элемент | Спецификация |
| Емкость [20 ч / 5 ч] (Ач) | 90/72 |
| Холодный пусковой ток (А) | 740 (САЕ) / 740 (EN) |
| Резервная емкость (мин.) | 170 |
| Удельный вес | 1,27–1,29 [25 °C] |
| Напряжение (В) | 12 |
▷MF80L-DIN: открываемый
| Элемент | Спецификация |
| Емкость [20 ч / 5 ч] (Ач) | 80/64 |
| Холодный пусковой ток (А) | 660 (САЕ) / 660 (EN) |
| Резервная емкость (мин.) | 145 |
| Удельный вес | 1,27–1,29 [25 °C] |
| Напряжение (В) | 12 |
Стартовая система
Стартер
| Элемент | Спецификация | |
| Номинальное напряжение | 12 В, 1,2 кВт | |
| Количество зубьев шестерни | 11 | |
| Производительность [Без нагрузки, 11 В] |
Ампер | Макс. 70 А |
| Скорость | Мин. 2400 об/мин | |
| Элемент | Спецификация | |
| Номинальное напряжение | 12 В, 1,4 кВт | |
| Количество зубьев шестерни | 13 | |
| Производительность [Без нагрузки, 11,5 В] |
Ампер | Макс. 100 А |
| Скорость | Мин. 1915 об/мин | |
Момент затяжки
Моменты затяжки
| Элемент | Н.м | кгс.м | фунт-фут |
| Болт крепления катушки зажигания | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 |
| Свеча зажигания | 14,7 - 24,5 | 1,5 - 2,5 | 10,9 - 18,1 |
| Затяжная гайка клеммы B генератора | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 |
| Болт крепления генератора | 49,0 - 63,7 | 5,0 - 6,5 | 36,2 - 47,0 |
| Затяжка клеммы (+) аккумулятора | 7,8 - 9,8 | 0,8 - 1,0 | 5,2 - 8,7 |
| Гайка затяжки клеммы (-) аккумуляторной батареи | 3,9 - 5,9 | 0,4 - 0,6 | 2,9 - 4,3 |
| Болт кронштейна крепления аккумуляторной батареи | 19,6 - 29,4 | 2,0 - 3,0 | 14,4 - 21,7 |
| Болт крепления поддона аккумуляторной батареи | 19,6 - 29,4 | 2,0 - 3,0 | 14,4 - 21,7 |
| Болт крепления кабеля датчика аккумуляторной батареи (масса шасси) | 10,8 - 13,7 | 1,1 - 1,4 | 8,0 - 10,1 |
| Болт крепления стартера | 49,0 - 63,7 | 5,0 - 6,5 | 36,2 - 47,0 |
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
Страница помогла?