Задний приводной вал в сборе
Процедуры ремонта
Удаление
Снимите колесные гайки, колесо и шину (А) со ступицы.
Момент затяжки: 107,9–128 Н·м

Снимите задний тормозной суппорт.
(См. Тормозная система — «Задний дисковый тормоз»)
Снимите шплинт (А) с задней ступицы и ослабьте гайку ступицы (В).

Снимите заднюю крышку нижнего рычага (А).

Снимите датчик скорости вращения колеса.
Момент затяжки : 6,9–10,8 Н·м

Ослабьте гайку стойки стабилизатора и отделите заднюю ось.
Момент затяжки : 98,1–118 Н·м

Ослабьте болт и гайку заднего нижнего рычага, а затем отделите задний нижний рычаг. рычаг от задней оси.
Момент затяжки : 156,9–176 Н·м

Ослабьте гайку и болт, а затем отделите продольный рычаг от задней части. ось.
Момент затяжки : 117,7–132 Н·м

Ослабьте болт (А) и затем отделите задний вспомогательный рычаг от заднего ось.
Момент затяжки : 117,7–132 Н·м

Ослабьте болт и гайку, а затем снимите переднюю часть заднего верхнего рычага с задний мост.
Момент затяжки : 117,7–132 Н·м

Ослабьте задний болт и гайку (A) заднего верхнего рычага, а затем отделите заднюю задняя часть плеча.
Момент затяжки : 117,7–132 Н·м

Отделите задний приводной вал от поворотного кулака.

Используя монтировку, снимите задний приводной вал с заднего дифференциала.

Установите в порядке, обратном снятию.
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Stinger CK: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.