Conjunto del semieje trasero
Procedimientos de reparación
Extracción
Retire las tuercas de rueda, la rueda y el neumático (A) del cubo.
Par de apriete: 107,9–128 N·m

Retire la pinza de freno trasera.
(Consulte Sistema de frenos — «Freno de disco trasero»)
Retire el pasador hendido (A) del cubo trasero y afloje la tuerca del cubo (B).

Retire la cubierta trasera del brazo inferior (A).

Retire el sensor de velocidad de la rueda.
Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

Afloje la tuerca del enlace del estabilizador y separe el eje trasero.
Par de apriete: 98,1–118 N·m

Afloje el perno y la tuerca del brazo inferior trasero y, a continuación, separe el brazo inferior trasero del eje trasero.
Par de apriete: 156,9–176 N·m

Afloje la tuerca y el perno y, a continuación, separe el brazo longitudinal del eje trasero.
Par de apriete: 117,7–132 N·m

Afloje el perno (A) y, a continuación, separe el brazo auxiliar trasero del eje trasero.
Par de apriete: 117,7–132 N·m

Afloje el perno y la tuerca y, a continuación, retire la parte delantera del brazo superior trasero del eje trasero.
Par de apriete: 117,7–132 N·m

Afloje el perno trasero y la tuerca (A) del brazo superior trasero y, a continuación, separe la parte trasera del brazo.
Par de apriete: 117,7–132 N·m

Separe el semieje trasero del muñón.

Con una palanca, retire el semieje trasero del diferencial trasero.

Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.