Eje de transmisión y eje

Conjunto del semieje trasero

14pasos
~84min
3/5dificultad
04080120160200127.594N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 14

Procedimientos de reparación

Extracción

  1. Retire las tuercas de rueda, la rueda y el neumático (A) del cubo.

    Par de apriete: 107,9–128 N·m

  2. Retire la pinza de freno trasera.

    (Consulte Sistema de frenos — «Freno de disco trasero»)

  3. Retire el pasador hendido (A) del cubo trasero y afloje la tuerca del cubo (B).

  4. Retire la cubierta trasera del brazo inferior (A).

  5. Retire el sensor de velocidad de la rueda.

    Par de apriete: 6,9–10.8 N·m

  6. Afloje la tuerca del enlace del estabilizador y separe el eje trasero.

    Par de apriete: 98,1–118 N·m

  7. Afloje el perno y la tuerca del brazo inferior trasero y, a continuación, separe el brazo inferior trasero del eje trasero.

    Par de apriete: 156,9–176 N·m

  8. Afloje la tuerca y el perno y, a continuación, separe el brazo longitudinal del eje trasero.

    Par de apriete: 117,7–132 N·m

  9. Afloje el perno (A) y, a continuación, separe el brazo auxiliar trasero del eje trasero.

    Par de apriete: 117,7–132 N·m

  10. Afloje el perno y la tuerca y, a continuación, retire la parte delantera del brazo superior trasero del eje trasero.

    Par de apriete: 117,7–132 N·m

  11. Afloje el perno trasero y la tuerca (A) del brazo superior trasero y, a continuación, separe la parte trasera del brazo.

    Par de apriete: 117,7–132 N·m

  12. Separe el semieje trasero del muñón.

  13. Con una palanca, retire el semieje trasero del diferencial trasero.

  14. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.