Kia Stinger: блок управления двигателем/топливная система/технические характеристики

Сервисные данные

Сервисные данные

Система подачи топлива

Предметы	Спецификация
Топливный бак	Емкость	60 л (15,8 галлона США, 63,4 кварты США, 52,7 имп. кварты)
Топливный фильтр	Тип	Тип бумаги
Давление топлива	Топливопровод низкого давления	Более 290 кПа (более 2,9 бар, более 2,95 кгс/см², более 42,06 фунтов на кв. дюйм)
	Топливопровод высокого давления	2,0–20 МПа (20,4–203 кгс/см², 290,1–2900 фунтов на кв. дюйм)
Топливный насос	Тип	Электрический, бакового типа
	Которую вел	Электрический двигатель
Топливный насос высокого давления	Тип	Механический тип
	Которую вел	распределительный вал

Двигатель топливного насоса

Элемент		Спецификация
Выходное напряжение (В)		12,6
Топливопровод низкого давления	бар	3,5 - 6,0
	кПа	350 - 600
	кгс/см²	3,5 - 6,1
	пси	50,7 - 87,0

Датчик топлива

[Основной отправитель топлива]

Позиция	Сопротивление (Ом)	Емкость (л)
Е	148 - 152	4,5
1/2	6,5 - 8,5	31,2
Ф	6,5 - 8,5	58,5

[Дополнительный отправитель топлива]

Позиция	Сопротивление (Ом)	Емкость (л)
Е	148 - 152	4,5
1/2	148 - 152	31,2
Ф	6,5 - 8,5	58,5

[Основной топливный датчик + вспомогательный топливный датчик, составное сопротивление]

Позиция	Сопротивление (Ом)	Емкость (л)
Е	296 - 304	4,5
1/2	154,5 - 160,5	31,2
Ф	13 - 17	58,5

Датчики

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS)

▷ Тип: Пьезорезистивный датчик давления

▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Выходное напряжение (В)	5
Давление (кПа)	32,5 - 284
Рабочее напряжение (В)	4,5 - 5,5

Давление [кПа (кгс/см², psi)]	Выходное напряжение (Vref = 5 В)
32,5 (0,33, 4,71)	0,5
70 (0,71, 10,1)	1.1
270 (2,75, 39,1)	4.3
284 (2,89, 41,1)	4,5

Датчик давления наддува (ДДП)

▷ Тип: Пьезорезистивный датчик давления

▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Выходное напряжение (В)	5
Давление (кПа)	32,5 - 284
Рабочее напряжение (В)	4,5 - 5,5

Давление [кПа (кгс/см², psi)]	Выходное напряжение (Vref = 5 В)
32,5 (0,33, 4,71)	0,5
70 (0,71, 10,1)	1.1
270 (2,75, 39,1)	4.3
284 (2,89, 41,1)	4,5

Датчик температуры впускного воздуха (IATS)

▷ Тип: Термисторный тип

▷ Спецификация

Температура		Сопротивление (кОм)
°С	°F
-40	-40	40,93 - 48,35
-20	-4	13.89 - 16.03
0	32	5.38 - 6.09
10	50	3,48 - 3,90
20	68	2,31 - 2,57
40	104	1,08 - 1,21
50	122	1,56 - 1,74
60	7140	0,54 - 0,62
80	176	0,29 - 0,34

Датчик температуры окружающей среды (ATS)

▷ Спецификация

Температура [⁰C(⁰F)]	Сопротивление (кОм)
-40(-40)	811,1 - 956,8
-20(-4)	255,6 - 287,7
0(32)	91,5 - 98,8
20(68)	36,6 - 38,0
30(86)	23,8 - 24,7
40(104)	15,7 - 16,6
50(122)	10,6 - 11,3
60(140)	7,2 - 7,9
80(176)	3,6 - 4,0

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)

▷ Тип: Термисторный тип

▷ Спецификация

Температура		Сопротивление (кОм)
°С	°F
-40	-40	48.14
-20	-4	14.13 - 16.83
0	32	5,79
20	68	2,31 - 2,59
40	104	1,15
60	140	0,59
80	176	0,32

Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) [встроен в модуль ETC]

▷ Тип: переменный резистор

▷ Спецификация

Угол дроссельной заслонки (°)	Выходное напряжение (В) [Vref = 5 В]
	ТПС1	ТПС2
0	0	5,0
10	0,48	4,52
20	0,95	4.05
30	1,43	3,57
40	1,90	3.10
50	2,38	2,62
60	2,86	2.14
70	3,33	1,67
80	3,81	1.19
90	4.29	0,71
100	4,76	0,24
105	5,0	0
КТ (6-15°)	0,29 - 0,71	4,29 - 4,71
WOT (93-102°)	4,43 - 4,86	0,14 - 0,57

Датчик положения коленчатого вала (CKPS)

▷ Тип: эффект Холла

Элемент	Спецификация
Тип	Чувствительность к магнитному полю
Выходное напряжение (В)	4,75 - 5,25 (25°С)
Входное напряжение (В)	0,6 - 4,5
Воздушная крышка (мм)	0,5 - 1,5

Датчик положения распределительного вала (CMPS)

▷ Тип: эффект Холла

Элемент	Спецификация
Воздушная крышка (мм)	0,2 - 2,0

Датчик детонации (КС)

▷ Тип: пьезоэлектрический тип

▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Емкость (пФ)	850 - 1150
Сопротивление (МОм)	прибл. 1

Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 1]

▷ Тип: цирконий (ZrO2) [линейный] тип

▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Сопротивление нагревателя (Ом)	2,5–4,0 [20°C (69,8°F)]

Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1/датчик 2]

▷ Тип: Цирконий (ZrO2) [Двоичный] Тип

▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Сопротивление нагревателя (Ом)	3,3–4,1 [20°C (69,8°F)]

Датчик давления в рампе (RPS)

▷ Тип: пьезоэлектрический тип

▷ Спецификация

Давление		Выходное напряжение (В) [Vref=5V]
бар	[МПа (кгс/см², psi)]
0	0 (0, 0)	0,5
140	14 (142, 2031)	2,5
280	28 (286, 4061)	4,5

Датчик температуры масла CVVT (OTS)

▷ Тип: Термисторный тип

▷ Спецификация

Температура [°C (°F)]	Сопротивление (кОм)
-40	52,15
-20	28,82
0	14.08 - 19.45
20	2,16 - 2,78
40	1.11
60	0,54
80	0,26 - 0,32
100	0,16
120	0,1
140	0,06

Датчик положения акселератора (APS)

▷ Тип: переменный резистор

▷ Спецификация

Ускоритель Позиция	Выходное напряжение (В) [Vref = 5 В]
	АПС1	АПС2
КТ	0,7 - 0,8	0,33 - 0,43
В.О.Т.	3,99 - 4,23	1,94 - 2,18

Приводы

Двигатель ETC [интегрирован в модуль ETC]

▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Сопротивление катушки (Ом)	1,1–1,7 [20°C(68°F)]

Инжектор

▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Сопротивление катушки (Ом)	1,4–1,6 [20°C(68°F)]

Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)

▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Сопротивление катушки (Ом)	18,5–22,5 [20°C (68°F)]

Клапан управления маслом CVVT (OCV) [ряд 1 / выпуск]

▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Сопротивление катушки (Ом)	6,9–7,9 [20°C (68°F)]

Клапан регулирования давления топлива (FPCV)

▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Сопротивление катушки (Ом)	0,47–0,53 [20°C(68°F)]

Электромагнитный клапан управления RCV

▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Сопротивление катушки (Ом)	28,3–31,1 [20°C (68°F)]

Привод переменного заряда (VCMA)

▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Сопротивление катушки (Ом)	18,5–22,5 [20°C (68°F)]

Двигатель E-CVVT [ряд 1/впуск]

▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Рабочий угол	90°
Исходное положение	Полностью вперед (При запуске его можно отрегулировать)
Передаточное число	60:01:00
Мотор Макс. власть	140 Вт / 12 В
Текущий	Макс. 35А [-30°С] / 1А [При поддержании фазы]

Элемент системы подачи топлива

Двигатель топливного насоса

▷ Спецификация

Элемент	Спецификация
Нормальное состояние	Работать

Датчик топлива

▷ Спецификация

Позиция	Сопротивление (Ом)
Е	297 - 303
1/2	80 - 84
Ф	14 - 16

Датчик давления топлива (FPS)

▷ Спецификация

Давление [кПа (кгс/см², psi)]	Выходное напряжение (В) [Vref = 5 В]
50 (0,51, 7,3)	0,3
600 (6,12, 87,0)	2,5
1100 (11,2, 159,5)	4,5

Стандарт обслуживания

Элемент		Спецификация
Момент зажигания (°)		ВМТ 6 ± 10
Холостой ход (об/мин)	Кондиционер ВЫКЛ.	Нейтральный, N, P-диапазон	640 ± 100
		Д-диапазон	600 ± 100
	Кондиционер включен	Нейтральный, N, P-диапазон	660 ± 100
		Д-диапазон	660 ± 100

Момент затяжки

Моменты затяжки

Система управления двигателем

Элемент	кгс·м	Н·м	фунт·фут
Болт/гайка крепления кронштейна модуля ECM	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Крепежный болт модуля электронного управления дроссельной заслонкой (ETC)	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Болт крепления датчика абсолютного давления в коллекторе (MAPS)	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Крепежный болт датчика температуры впускного воздуха (IATS)	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Болт крепления датчика давления наддува (BPS)	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Болт крепления датчика положения коленчатого вала (CKPS)	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Датчик положения распредвала (CMPS) болт крепления [ряд 1/впуск]	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Болт крепления датчика положения распределительного вала (CMPS) [ряд 1/выпускной]	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Болт крепления датчика детонации (KS)	1,9 - 2,4	18,6 - 23,5	13,7 - 17,4
Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1 / датчик 1]	4,0–5,0	39,2 - 49,1	28,9 - 36,2
Датчик кислорода с подогревом (HO2S) [ряд 1 / датчик 2]	4,0–5,0	39,2 - 49,1	28,9 - 36,2
Датчик давления в рампе (RPS)	1,8 - 2,2	18,0 - 22,0	13,3 - 16,2
Болт/гайка крепления модуля педали акселератора	0,9 - 1,4	8,8 - 13,7	6,5 - 10,1
Крепежный болт масляного регулирующего клапана CVVT (OCV) [ряд 1 / выпуск]	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Крепежный болт привода переменного заряда (VCMA)	1,0 - 1,4	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Датчик температуры масла (OTS)	3,5 - 4,5	34,3 -44,1	25,3 - 32,5
Электромагнитный клапан управления RCV	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7

Система подачи топлива

Элемент	кгс·м	Н·м	фунт·фут
Гайка крепления ленты топливного бака	4,0 - 5,5	39,2 - 54,0	28,9 - 39,8
Гайка крепления топливопровода высокого давления	2,7 - 3,3	26,5 - 32,4	19,5 - 23,9
Болт крепления функционального блока топливопровода высокого давления	0,8 - 1,2	7,8 - 11,8	5,8 - 8,7
Болт крепления кронштейна заливной горловины	0,4 - 0,6	3,9 - 5,9	2,9 - 4,3
Болт крепления напорной трубы	1,9 - 2,4	18,6 - 23,5	13,7 - 17,4
Болт крепления топливного насоса высокого давления	1,3 - 1,5	12,8 - 14,7	9,4 - 10,9