Specifiche
Dati di servizio
Dati di servizio
Sistema di alimentazione del carburante
| Accessori | Specifica | |
| Serbatoio carburante | Capacità | 60 L (15,8 galloni USA, 63,4 quarti USA, 52,7 quarti imperiali) |
| Filtro del carburante | Tipo | Tipo di carta |
| Pressione del carburante | Tubo carburante a bassa pressione | Superiore a 290 kPa (superiore a 2,9 bar, superiore a 2,95 kgf/cm², superiore a 42,06 psi) |
| Tubo carburante ad alta pressione | 2,0–20 MPa (20,4–203 kgf/cm², 290,1–2900 psi) | |
| Pompa del carburante | Tipo | Elettrica, tipo a serbatoio |
| Che ha guidato | Motore elettrico | |
| Pompa carburante ad alta pressione | Tipo | Tipo meccanico |
| Che ha guidato | Albero a camme | |
Motore della pompa del carburante
| Elemento | Specifica | ||
| Tensione di uscita (V) | 12,6 | ||
| Tubo carburante a bassa pressione | bar | 3,5 - 6,0 | |
| kPa | 350 - 600 | ||
| kgf/cm² | 3,5 - 6,1 | ||
| psi | 50,7 - 87,0 | ||
Sensore carburante
[Sensore carburante principale]
| Posizione | Resistenza (Ω) | Capacità (l) |
| E | 148 - 152 | 4,5 |
| 1/2 | 6,5 - 8,5 | 31,2 |
| F | 6,5 - 8,5 | 58,5 |
[Sensore carburante ausiliario]
| Posizione | Resistenza (Ω) | Capacità (l) |
| E | 148 - 152 | 4,5 |
| 1/2 | 148 - 152 | 31,2 |
| F | 6,5 - 8,5 | 58,5 |
[Sensore carburante principale + sensore carburante ausiliario, resistenza composita]
| Posizione | Resistenza (Ω) | Capacità (l) |
| E | 296 - 304 | 4,5 |
| 1/2 | 154,5 - 160,5 | 31,2 |
| F | 13 - 17 | 58,5 |
Sensori
Sensore pressione assoluta collettore di aspirazione (MAPS)
▷ Tipo: sensore di pressione piezoresistivo
▷ Specifica
| Elemento | Specifica |
| Tensione di uscita (V) | 5 |
| Pressione (kPa) | 32,5 - 284 |
| Tensione di esercizio (V) | 4,5 - 5,5 |
| Pressione [kPa (kgf/cm², psi)] |
Tensione di uscita (Vref = 5 V) |
| 32,5 (0,33, 4,71) | 0,5 |
| 70 (0,71, 10,1) | 1.1 |
| 270 (2,75, 39,1) | 4.3 |
| 284 (2,89, 41,1) | 4,5 |
Sensore pressione collettore (MAP)
▷ Tipo: sensore di pressione piezoresistivo
▷ Specifica
| Elemento | Specifica |
| Tensione di uscita (V) | 5 |
| Pressione (kPa) | 32,5 - 284 |
| Tensione di esercizio (V) | 4,5 - 5,5 |
| Pressione [kPa (kgf/cm², psi)] |
Tensione di uscita (Vref = 5 V) |
| 32,5 (0,33, 4,71) | 0,5 |
| 70 (0,71, 10,1) | 1.1 |
| 270 (2,75, 39,1) | 4.3 |
| 284 (2,89, 41,1) | 4,5 |
Sensore temperatura aria aspirata (IATS)
▷ Tipo: A termistore
▷ Specifica
| Temperatura | Resistenza (kΩ) | |
| °C | °F | |
| -40 | -40 | 40,93 - 48,35 |
| -20 | -4 | 13.89 - 16.03 |
| 0 | 32 | 5.38 - 6.09 |
| 10 | 50 | 3,48 - 3,90 |
| 20 | 68 | 2,31 - 2,57 |
| 40 | 104 | 1,08 - 1,21 |
| 50 | 122 | 1,56 - 1,74 |
| 60 | 7140 | 0,54 - 0,62 |
| 80 | 176 | 0,29 - 0,34 |
Sensore temperatura ambiente (ATS)
▷ Specifica
| Temperatura [°C(°F)] | Resistenza (kΩ) |
| -40(-40) | 811,1 - 956,8 |
| -20(-4) | 255,6 - 287,7 |
| 0(32) | 91,5 - 98,8 |
| 20(68) | 36,6 - 38,0 |
| 30(86) | 23,8 - 24,7 |
| 40(104) | 15,7 - 16,6 |
| 50(122) | 10,6 - 11,3 |
| 60(140) | 7,2 - 7,9 |
| 80(176) | 3,6 - 4,0 |
Sensore temperatura liquido di raffreddamento motore (ECTS)
▷ Tipo: A termistore
▷ Specifica
| Temperatura | Resistenza (kΩ) | |
| °C | °F | |
| -40 | -40 | 48.14 |
| -20 | -4 | 14.13 - 16.83 |
| 0 | 32 | 5,79 |
| 20 | 68 | 2,31 - 2,59 |
| 40 | 104 | 1,15 |
| 60 | 140 | 0,59 |
| 80 | 176 | 0,32 |
Sensore di posizione farfalla (TPS) [integrato nel modulo ETC]
▷ Tipo: resistenza variabile
▷ Specifica
| Angolo della valvola a farfalla (°) | Tensione di uscita (V) [Vref = 5 V] | |
| TPS1 | TPS2 | |
| 0 | 0 | 5,0 |
| 10 | 0,48 | 4,52 |
| 20 | 0,95 | 4.05 |
| 30 | 1,43 | 3,57 |
| 40 | 1,90 | 3.10 |
| 50 | 2,38 | 2,62 |
| 60 | 2,86 | 2.14 |
| 70 | 3,33 | 1,67 |
| 80 | 3,81 | 1.19 |
| 90 | 4.29 | 0,71 |
| 100 | 4,76 | 0,24 |
| 105 | 5,0 | 0 |
| Angolo di inclinazione (6-15°) | 0,29 - 0,71 | 4,29 - 4,71 |
| WOT (93-102°) | 4,43 - 4,86 | 0,14 - 0,57 |
Sensore posizione albero motore (CKPS)
▷ Tipo: Effetto Hall
| Elemento | Specifica |
| Tipo | Sensibilità al campo magnetico |
| Tensione di uscita (V) | 4,75 - 5,25 (25°C) |
| Tensione in ingresso (V) | 0,6 - 4,5 |
| Traferro (mm) | 0,5 - 1,5 |
Sensore posizione albero a camme (CMPS)
▷ Tipo: Effetto Hall
| Elemento | Specifica |
| Traferro (mm) | 0,2 - 2,0 |
Sensore di detonazione (KS)
▷ Tipo: piezoelettrico
▷ Specifica
| Elemento | Specifica |
| Capacità (pF) | 850 - 1150 |
| Resistenza (MΩ) | ca. 1 |
Sonda lambda riscaldata (HO2S) [Banco 1/sensore 1]
▷ Tipo: zirconio (ZrO2) di tipo [lineare]
▷ Specifica
| Elemento | Specifica |
| Resistenza del riscaldatore (Ω) | 2,5–4,0 [20 °C] |
Sonda lambda riscaldata (HO2S) [banco 1/sensore 2]
▷ Tipo: zirconio (ZrO2) di tipo [binario]
▷ Specifica
| Elemento | Specifica |
| Resistenza del riscaldatore (Ω) | 3,3–4,1 [20 °C] |
Sensore pressione rail (RPS)
▷ Tipo: piezoelettrico
▷ Specifica
| Pressione | Tensione di uscita (V) [Vref=5V] | |
| bar | [MPa (kgf/cm², psi)] | |
| 0 | 0 (0, 0) | 0,5 |
| 140 | 14 (142, 2031) | 2,5 |
| 280 | 28 (286, 4061) | 4,5 |

Sensore temperatura olio CVVT (OTS)
▷ Tipo: A termistore
▷ Specifica
| Temperatura [°C (°F)] | Resistenza (kΩ) |
| -40 | 52,15 |
| -20 | 28,82 |
| 0 | 14.08 - 19.45 |
| 20 | 2,16 - 2,78 |
| 40 | 1.11 |
| 60 | 0,54 |
| 80 | 0,26 - 0,32 |
| 100 | 0,16 |
| 120 | 0,1 |
| 140 | 0,06 |
Sensore posizione pedale acceleratore (APS)
▷ Tipo: resistenza variabile
▷ Specifica
| Posizione acceleratore |
Tensione di uscita (V) [Vref = 5 V] | |
| APS1 | APS2 | |
| KT | 0,7 - 0,8 | 0,33 - 0,43 |
| В.О.Т. | 3,99 - 4,23 | 1,94 - 2,18 |
Attuatori
Motore ETC [integrato nel modulo ETC]
▷ Specifica
| Elemento | Specifica |
| Resistenza della bobina (Ω) | 1,1–1,7 [20 °C] |
Iniettore
▷ Specifica
| Elemento | Specifica |
| Resistenza della bobina (Ω) | 1,4–1,6 [20 °C] |
Elettrovalvola di controllo della depurazione (PCSV)
▷ Specifica
| Elemento | Specifica |
| Resistenza della bobina (Ω) | 18,5–22,5 [20 °C] |
Valvola di controllo olio CVVT (OCV) [banco 1 / scarico]
▷ Specifica
| Elemento | Specifica |
| Resistenza della bobina (Ω) | 6,9–7,9 [20 °C] |
Valvola di controllo pressione carburante (FPCV)
▷ Specifica
| Elemento | Specifica |
| Resistenza della bobina (Ω) | 0,47–0,53 [20 °C] |
Elettrovalvola di controllo RCV
▷ Specifica
| Elemento | Specifica |
| Resistenza della bobina (Ω) | 28,3–31,1 [20 °C] |
Attuatore carica variabile (VCMA)
▷ Specifica
| Elemento | Specifica |
| Resistenza della bobina (Ω) | 18,5–22,5 [20 °C] |
Motore E-CVVT [banco 1/aspirazione]
▷ Specifica
| Elemento | Specifica |
| Angolo di lavoro | 90° |
| Posizione iniziale | Completamente in avanti (può essere regolato all'avviamento) |
| Rapporto di trasmissione | 60:01:00 |
| Potenza massima del motore | 140 W / 12 V |
| Corrente | Max. 35 A [-30°C] / 1 A [durante il mantenimento della fase] |
Componente del sistema di alimentazione carburante
Motore della pompa del carburante
▷ Specifica
| Elemento | Specifica |
| Condizione normale | Funzionamento |
Sensore carburante
▷ Specifica
| Posizione | Resistenza (Ω) |
| E | 297 - 303 |
| 1/2 | 80 - 84 |
| F | 14 - 16 |
Sensore di pressione del carburante (FPS)
▷ Specifica
| Pressione [kPa (kgf/cm², psi)] | Tensione di uscita (V) [Vref = 5 V] |
| 50 (0,51, 7,3) | 0,3 |
| 600 (6,12, 87,0) | 2,5 |
| 1100 (11,2, 159,5) | 4,5 |

Standard di manutenzione
| Elemento | Specifica | ||
| Anticipo di accensione (°) | PMS 6 ± 10 | ||
| Minimo (giri/min) | Climatizzatore SPENTO | Posizione N, N, P | 640 ± 100 |
| Posizione D | 600 ± 100 | ||
| Climatizzatore ACCESO | Posizione N, N, P | 660 ± 100 | |
| Posizione D | 660 ± 100 | ||
Coppia di serraggio
Coppie di serraggio
Sistema di gestione motore
| Elemento | kgf·m | Н·м | lbf·ft |
| Bullone/dado di fissaggio staffa modulo ECM | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Bullone di fissaggio del modulo di controllo elettronico della valvola a farfalla (ETC) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Bullone di fissaggio del sensore di pressione assoluta del collettore (MAPS) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Bullone di fissaggio del sensore di temperatura dell'aria aspirata (IATS) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Bullone di fissaggio sensore pressione di sovralimentazione (BPS) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Bullone di fissaggio sensore posizione albero motore (CKPS) | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Bullone di fissaggio del sensore di posizione albero a camme (CMPS) [banco 1/aspirazione] | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Bullone di fissaggio del sensore di posizione albero a camme (CMPS) [banco 1/scarico] | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Bullone di fissaggio sensore detonazione (KS) | 1,9 - 2,4 | 18,6 - 23,5 | 13,7 - 17,4 |
| Sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) [banco 1 / sensore 1] | 4,0–5,0 | 39,2 - 49,1 | 28,9 - 36,2 |
| Sonda lambda riscaldata (HO2S) [banco 1 / sensore 2] | 4,0–5,0 | 39,2 - 49,1 | 28,9 - 36,2 |
| Sensore pressione rail (RPS) | 1,8 - 2,2 | 18,0 - 22,0 | 13,3 - 16,2 |
| Bullone/dado di fissaggio del modulo pedale acceleratore | 0,9 - 1,4 | 8,8 - 13,7 | 6,5 - 10,1 |
| Bullone di fissaggio della valvola di controllo olio CVVT (OCV) [banco 1 / scarico] | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Bullone di fissaggio dell'attuatore a carica variabile (VCMA) | 1,0 - 1,4 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
| Sensore temperatura olio (OTS) | 3,5 - 4,5 | 34,3 -44,1 | 25,3 - 32,5 |
| Elettrovalvola di controllo RCV | 1,0 - 1,2 | 9,8 - 11,8 | 7,2 - 8,7 |
Sistema di alimentazione del carburante
| Elemento | kgf·m | Н·м | lbf·ft |
| Dado di fissaggio cinghia serbatoio carburante | 4,0 - 5,5 | 39,2 - 54,0 | 28,9 - 39,8 |
| Dado di fissaggio tubo carburante ad alta pressione | 2,7 - 3,3 | 26,5 - 32,4 | 19,5 - 23,9 |
| Bullone di fissaggio gruppo tubo carburante ad alta pressione | 0,8 - 1,2 | 7,8 - 11,8 | 5,8 - 8,7 |
| Bullone di fissaggio della staffa del bocchettone di riempimento | 0,4 - 0,6 | 3,9 - 5,9 | 2,9 - 4,3 |
| Bullone di fissaggio del tubo di mandata | 1,9 - 2,4 | 18,6 - 23,5 | 13,7 - 17,4 |
| Bullone di fissaggio pompa carburante ad alta pressione | 1,3 - 1,5 | 12,8 - 14,7 | 9,4 - 10,9 |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Kia Stinger CK: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.