Technische Daten

Diagnosedaten

Diagnosedaten

Kraftstoffversorgungssystem

Gegenstände	Spezifikation
Kraftstofftank	Fassungsvermögen	60 L (15,8 US-Gallonen, 63,4 US-Quarts, 52,7 Imp. Quarts)
Kraftstofffilter	Typ	Papiertyp
Kraftstoffdruck	Niederdruck-Kraftstoffleitung	Mehr als 290 kPa (mehr als 2,9 bar, mehr als 2,95 kgf/cm², mehr als 42,06 psi)
	Hochdruck-Kraftstoffleitung	2,0–20 MPa (20,4–203 kgf/cm², 290,1–2900 psi)
Kraftstoffpumpe	Typ	Elektrisch, im Kraftstofftank
	Welche geführt wurde	Elektromotor
Hochdruck-Kraftstoffpumpe	Typ	Mechanischer Typ
	Welche geführt wurde	Nockenwelle

Kraftstoffpumpenmotor

Element		Spezifikation
Ausgangsspannung (V)		12,6
Niederdruck-Kraftstoffleitung	bar	3,5 - 6,0
	kPa	350 - 600
	kgf/cm²	3,5 - 6,1
	psi	50,7 - 87,0

Kraftstoffgeber

[Haupt-Kraftstoffgeber]

Position	Widerstand (Ω)	Fassungsvermögen (l)
E	148 - 152	4,5
1/2	6,5 - 8,5	31,2
F	6,5 - 8,5	58,5

[Zusätzlicher Kraftstoffgeber]

Position	Widerstand (Ω)	Fassungsvermögen (l)
E	148 - 152	4,5
1/2	148 - 152	31,2
F	6,5 - 8,5	58,5

[Haupt-Kraftstoffsensor + zusätzlicher Kraftstoffsensor, kombinierter Widerstand]

Position	Widerstand (Ω)	Fassungsvermögen (l)
E	296 - 304	4,5
1/2	154,5 - 160,5	31,2
F	13 - 17	58,5

Sensoren

Saugrohrdrucksensor (MAPS)

▷ Typ: Piezoresistiver Drucksensor

▷ Spezifikation

Element	Spezifikation
Ausgangsspannung (V)	5
Druck (kPa)	32,5 - 284
Betriebsspannung (V)	4,5 - 5,5

Druck [kPa (kgf/cm², psi)]	Ausgangsspannung (Vref = 5 V)
32,5 (0,33, 4,71)	0,5
70 (0,71, 10,1)	1.1
270 (2,75, 39,1)	4.3
284 (2,89, 41,1)	4,5

Ladedrucksensor (MAP)

▷ Typ: Piezoresistiver Drucksensor

▷ Spezifikation

Element	Spezifikation
Ausgangsspannung (V)	5
Druck (kPa)	32,5 - 284
Betriebsspannung (V)	4,5 - 5,5

Druck [kPa (kgf/cm², psi)]	Ausgangsspannung (Vref = 5 V)
32,5 (0,33, 4,71)	0,5
70 (0,71, 10,1)	1.1
270 (2,75, 39,1)	4.3
284 (2,89, 41,1)	4,5

Ansauglufttemperatursensor (IATS)

▷ Typ: Thermistor

▷ Spezifikation

Temperatur		Widerstand (kΩ)
°C	°F
-40	-40	40,93 - 48,35
-20	-4	13.89 - 16.03
0	32	5.38 - 6.09
10	50	3,48 - 3,90
20	68	2,31 - 2,57
40	104	1,08 - 1,21
50	122	1,56 - 1,74
60	7140	0,54 - 0,62
80	176	0,29 - 0,34

Ansauglufttemperatursensor (ATS)

▷ Spezifikation

Temperatur [⁰C(⁰F)]	Widerstand (kΩ)
-40(-40)	811,1 - 956,8
-20(-4)	255,6 - 287,7
0(32)	91,5 - 98,8
20(68)	36,6 - 38,0
30(86)	23,8 - 24,7
40(104)	15,7 - 16,6
50(122)	10,6 - 11,3
60(140)	7,2 - 7,9
80(176)	3,6 - 4,0

Motorkühlmitteltemperatursensor (ECTS)

▷ Typ: Thermistor

▷ Spezifikation

Temperatur		Widerstand (kΩ)
°C	°F
-40	-40	48.14
-20	-4	14.13 - 16.83
0	32	5,79
20	68	2,31 - 2,59
40	104	1,15
60	140	0,59
80	176	0,32

Drosselklappenstellungssensor (TPS) [im ETC-Modul integriert]

▷ Typ: Veränderlicher Widerstand

▷ Spezifikation

Drosselklappenwinkel (°)	Ausgangsspannung (V) [Vref = 5 V]
	TPS1	TPS2
0	0	5,0
10	0,48	4,52
20	0,95	4.05
30	1,43	3,57
40	1,90	3.10
50	2,38	2,62
60	2,86	2.14
70	3,33	1,67
80	3,81	1.19
90	4.29	0,71
100	4,76	0,24
105	5,0	0
KT (6–15°)	0,29 - 0,71	4,29 - 4,71
WOT (93-102°)	4,43 - 4,86	0,14 - 0,57

Kurbelwellenpositionssensor (CKPS)

▷ Typ: Hall-Effekt

Element	Spezifikation
Typ	Magnetfeldempfindlichkeit
Ausgangsspannung (V)	4,75 – 5,25 (25 °C)
Eingangsspannung (V)	0,6 - 4,5
Luftspalt (mm)	0,5 - 1,5

Nockenwellenpositionssensor (CMPS)

▷ Typ: Hall-Effekt

Element	Spezifikation
Luftspalt (mm)	0,2 - 2,0

Klopfsensor

▷ Typ: Piezoelektrischer Typ

▷ Spezifikation

Element	Spezifikation
Kapazität (pF)	850 - 1150
Widerstand (MΩ)	ca. 1

Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1/Sensor 1]

▷ Typ: Zirkonoxid (ZrO2), Typ [linear]

▷ Spezifikation

Element	Spezifikation
Heizwiderstand (Ω)	2,5–4,0 [20 °C]

Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1/Sensor 2]

▷ Typ: Zirkonoxid (ZrO2), Typ [binär]

▷ Spezifikation

Element	Spezifikation
Heizwiderstand (Ω)	3,3–4,1 [20 °C]

Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS)

▷ Typ: Piezoelektrischer Typ

▷ Spezifikation

Druck		Ausgangsspannung (V) [Vref=5V]
bar	[MPa (kgf/cm², psi)]
0	0 (0, 0)	0,5
140	14 (142, 2031)	2,5
280	28 (286, 4061)	4,5

Öltemperatursensor CVVT (OTS)

▷ Typ: Thermistor

▷ Spezifikation

Temperatur [°C (°F)]	Widerstand (kΩ)
-40	52,15
-20	28,82
0	14.08 - 19.45
20	2,16 - 2,78
40	1.11
60	0,54
80	0,26 - 0,32
100	0,16
120	0,1
140	0,06

Fahrpedalstellungssensor (APS)

▷ Typ: Veränderlicher Widerstand

▷ Spezifikation

Gaspedal Position	Ausgangsspannung (V) [Vref = 5 V]
	APS1	APS2
KT	0,7 - 0,8	0,33 - 0,43
V.O.T.	3,99 - 4,23	1,94 - 2,18

Antriebe

ETC-Motor [im ETC-Modul integriert]

▷ Spezifikation

Element	Spezifikation
Spulenwiderstand (Ω)	1,1–1,7 [20 °C]

Einspritzdüse

▷ Spezifikation

Element	Spezifikation
Spulenwiderstand (Ω)	1,4–1,6 [20 °C]

Elektromagnetisches Spülventil (PCSV)

▷ Spezifikation

Element	Spezifikation
Spulenwiderstand (Ω)	18,5–22,5 [20 °C]

CVVT-Ölsteuerventil (OCV) [Reihe 1 / Auslass]

▷ Spezifikation

Element	Spezifikation
Spulenwiderstand (Ω)	6,9–7,9 [20 °C]

Kraftstoffdruck-Regelventil (FPCV)

▷ Spezifikation

Element	Spezifikation
Spulenwiderstand (Ω)	0,47–0,53 [20 °C]

RCV-Magnetventil

▷ Spezifikation

Element	Spezifikation
Spulenwiderstand (Ω)	28,3–31,1 [20 °C]

Ladungsbewegungs-Stellantrieb (VCMA)

▷ Spezifikation

Element	Spezifikation
Spulenwiderstand (Ω)	18,5–22,5 [20 °C]

E-CVVT-Motor [Reihe 1/Einlass]

▷ Spezifikation

Element	Spezifikation
Arbeitswinkel	90°
Ausgangsposition	Vollständig vorwärts (Kann beim Start eingestellt werden)
Übersetzungsverhältnis	60:01:00
Motor max. Leistung	140 W / 12 V
Strom	Max. 35 A [-30 °C] / 1 A [Bei Phasenhaltung]

Bauteil des Kraftstoffsystems

Kraftstoffpumpenmotor

▷ Spezifikation

Element	Spezifikation
Normalzustand	Betrieb

Kraftstoffgeber

▷ Spezifikation

Position	Widerstand (Ω)
E	297 - 303
1/2	80 - 84
F	14 - 16

Kraftstoffdrucksensor (FPS)

▷ Spezifikation

Druck [kPa (kgf/cm², psi)]	Ausgangsspannung (V) [Vref = 5 V]
50 (0,51, 7,3)	0,3
600 (6,12, 87,0)	2,5
1100 (11,2, 159,5)	4,5

Wartungsstandard

Element		Spezifikation
Zündzeitpunkt (°)		OT 6 ± 10
Leerlaufdrehzahl (U/min)	Klimaanlage AUS	Neutral, N-, P-Bereich	640 ± 100
		D-Bereich	600 ± 100
	Klimaanlage EIN	Neutral, N-, P-Bereich	660 ± 100
		D-Bereich	660 ± 100

Anzugsdrehmoment

Anzugsdrehmomente

Motorsteuerungssystem

Element	kgf·m	N·m	ft·lbf
Schraube/Mutter Halterung ECM-Modul	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube des elektronischen Drosselklappen-Steuermoduls (ETC)	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube des Saugrohrdrucksensors (MAPS)	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube des Ansauglufttemperatursensors (IATS)	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube Ladedrucksensor (BPS)	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube Kurbelwellensensor (CKPS)	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube des Nockenwellenpositionssensors (CMPS) [Reihe 1/Einlass]	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube des Nockenwellenpositionssensors (CMPS) [Reihe 1/Auslass]	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube Klopfsensor (KS)	1,9 - 2,4	18,6 - 23,5	13,7 - 17,4
Beheizter Sauerstoffsensor (HO2S) [Reihe 1 / Sensor 1]	4,0–5,0	39,2 - 49,1	28,9 - 36,2
Beheizte Lambdasonde (HO2S) [Bank 1 / Sensor 2]	4,0–5,0	39,2 - 49,1	28,9 - 36,2
Kraftstoffverteilerdrucksensor (RPS)	1,8 - 2,2	18,0 - 22,0	13,3 - 16,2
Befestigungsschraube/-mutter des Fahrpedalmoduls	0,9 - 1,4	8,8 - 13,7	6,5 - 10,1
Befestigungsschraube des CVVT-Öl-Steuerventils (OCV) [Reihe 1/Auslass]	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Befestigungsschraube des Stellantriebs für variable Ladung (VCMA)	1,0 - 1,4	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7
Öltemperatursensor (OTS)	3,5 - 4,5	34,3 -44,1	25,3 - 32,5
RCV-Magnetventil	1,0 - 1,2	9,8 - 11,8	7,2 - 8,7

Kraftstoffversorgungssystem

Element	kgf·m	N·m	ft·lbf
Befestigungsmutter Kraftstofftankband	4,0 - 5,5	39,2 - 54,0	28,9 - 39,8
Befestigungsmutter Hochdruck-Kraftstoffleitung	2,7 - 3,3	26,5 - 32,4	19,5 - 23,9
Befestigungsschraube Funktionsblock Hochdruckkraftstoffleitung	0,8 - 1,2	7,8 - 11,8	5,8 - 8,7
Befestigungsschraube Halterung Tankeinfüllstutzen	0,4 - 0,6	3,9 - 5,9	2,9 - 4,3
Befestigungsschraube Druckrohr	1,9 - 2,4	18,6 - 23,5	13,7 - 17,4
Befestigungsschraube Hochdruck-Kraftstoffpumpe	1,3 - 1,5	12,8 - 14,7	9,4 - 10,9