Концентрический рабочий цилиндр

Компоненты и обзор компонентов

ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ

[Дизель 1.6]

процедуры ремонта

расширение

[Дизель 1.6]

1. 1

   Снимите механическую коробку передач.

   D 1.6 NEW U TCI (см. механическая коробка передач - «механическая коробка передач»)

2. 2

   Отвинтите болты (А) и концентрический рабочий цилиндр от картера коробки передач. худеть.

   

монтаж

[Дизель 1.6]

• Установите концентрические болты рабочего цилиндра (3 шт.). Чтобы Во избежание коробления или перекручивания их необходимо затягивать крест-накрест становиться.

• Во время сборки следите за тем, чтобы никакие посторонние предметы не могли проникнуть внутрь и масло не уходит.

• Убедитесь, что подшипник и концентрический рабочий цилиндр не проходят консистентная смазка или масло.

  (Шум/износ из-за ненормального проскальзывания на Операция)

1. 1

   Установите концентрический рабочий цилиндр (А).

   Момент затяжки. 19,6~26 Н·м

   

2. 2

   Установите механическую коробку передач.

   D 1.6 NEW U TCI (см. механическая коробка передач - «механическая коробка передач»)

3. 3

   После заливки тормозной жидкости процедура прокачки в концентрическом Выполнить рабочий цилиндр.

   (См. Концентрический рабочий цилиндр — «Регулировка»)

ОТНОШЕНИЕ

[Дизель 1.6]

процесс вентиляции

1. 1

   Снимите крышку (A) концентрического рабочего цилиндра (CSC) и шланг. Установите (B) на заглушку CSC (C).

   1. Откройте крышку (А).

   2. Вставьте шланг (В).

   

2. 2

   Сожмите двойной зажим CSC (A) и разъем (B) в направлении, указанном стрелкой. тянуть.

3. 3

   Сдвиньте примерно на 5 мм, пока не услышите щелчок.

   

4. 4

   Заполните расширительный бачок автомобиля указанным маслом.

5. 5

   Несколько раз нажмите педаль сцепления (А) до упора, пока не исчезнут пузырьки воздуха. в шланге их больше.

   (При необходимости долейте масло в резервуар.)

   

6. 6

   После завершения прокачки продолжайте полностью выжимать педаль сцепления. и нажимайте на разъем (B), пока не услышите щелчок. Затем снова установите исходное положение.

   

7. 7

   Используется для прокачки зоны главного цилиндра сцепления концентрического рабочего цилиндра (CSC). (CMC) удерживайте педаль сцепления в положении свободного хода и двойной фиксатор (Б) нажмите. В этом случае разъем смещается примерно на 5 мм. в направлении стрелки.

   

8-й.	Проверьте наличие пузырьков, выжав педаль сцепления из свободного положения. в полностью подавленное положение.

1. 1

   После завершения прокачки продолжайте полностью выжимать педаль сцепления. и нажимайте на разъем (B), пока не услышите щелчок. Затем снова установите исходное положение.

   

2. 2

   Если пузырьков нет, отсоедините трубку и закройте крышку (А).

   

※ При кровотечении с помощью инструмента

1. 1

   Снимите крышку (A) концентрического рабочего цилиндра (CSC) и шланг. Установите (B) на заглушку CSC (C).

   1) Откройте крышку (А).

   2) Вставьте шланг (В).

   

2. 2

   Сожмите двойной зажим CSC (A) и разъем (B) в направлении, указанном стрелкой. тянуть.

3. 3

   Сдвиньте примерно на 5 мм, пока не услышите щелчок.

   

4. 4

   Прокачать с помощью инструмента.

5. 5

   После завершения прокачки продолжайте полностью выжимать педаль сцепления. и нажимайте на разъем (B), пока не услышите щелчок. Затем снова установите исходное положение.

   В этом случае двойной зажим не получится.

   

6. 6

   Отсоедините шланг и закройте крышку.