Motor- und getriebeeinehit

Репаратурверфарен

Аусбау

1. 1

   Motorabdeckung abbauen.

   (Siehe Motor und Getriebe - "Motorabdeckung")

2. 2

   Luftfiltereinheit ausbauen.

   (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Люфтфильтр")

3. 3

   Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen.

   (Siehe Kapitel EE - "Батарейка")

4. 4

   Untere Motorraumabdeckung abbauen.

   (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

5. 5

   Кюльмиттель аблассен.

   (Siehe Kühlsystem - «Кюльмиттель»)

6. 6

   Kühlmittel auffangen und dann die Ansaugleitung und die Ablaufleitung vom Kompressor abtrennen.

   (Siehe Heizung, Lüftung, Klimaanlage - «Компрессор»)

7. 7

   Kabelstecker und Seilzug vom Getriebe trennen.

   (Siehe Schaltgetriebe - "Шальтгетрибе")

8. 8

   Ladeluftkühler-Einlassschläuche und -leitung (A) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment

   Шраубе, Schlauchschelle:

   4,9 - 6,9 Н·м

   (Falls mit einer Kappe versehen, Anziehen bis sich die Kappe гелёстская шапка.)

   Befestigungsschraube, Leitung:

   18,6 ~ 24 Н·м

   

9. 9

   Ladeluftkühler-Auslassschlauch (A) и oberen Kühlerschlauch (B) abtrennen.

   Anzugsdrehmoment:

   4,9 - 6,9 Н·м

   (Falls mit einer Kappe versehen, Anziehen bis sich die Kappe гелёстская шапка.)

   

10. 10

    Unteren Kühlerschlauch (A) abziehen.

    

11. 11

    Kühlmittelschlauch vom Ausgleichsbehälter (A) sowie den Turboladerwasserleitungsschlauch (Б) энтфернен.

    

12. 12

    Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers (A) abklemmen.

    

13. 13

    Heizungsschläuche (A) треннен.

    

14. 14

    Kraftstoffschlauch (A), Regenerierventil (PCSV)-Schlauch (B) и Unterdruckschlauch (С) абтреннен.

    

15. 15

    Steckverbinder des Steuerkabelbaums abziehen und Befestigungselemente lösen und Kabelbaumschutz von Motor und Getriebe entfernen.

    

16. 16

    Sicherungskastenkabel (A) abklemmen und vorderen Steckverbinder (B) abziehen.

    

17. 17

    Vorschalldämpfer abbauen.

    (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Schalldämpfer")

18. 18

    Halterung (A) entfernen.

    Anzugsdrehmoment

    Шраубен (B): 49,0 ~ 64 Н·м

    Шраубе (C): 107,9 - 128 Н·м

    

19. 19

    Stützlagerhalterung (A) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 49,0 ~ 69 Н·м

    

20. 20

    Hilfsrahmen ausbauen.

    (Siehe Aufhängung - «Хильфсрахмен»)

21. 21

    Motor und Getriebe mit einem Heber abstützen.

22. 22

    Мотормассекабель (А) абклеммен.

    

23. 23

    Motorträger (A) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment

    Муттер (Б):

    88,2 ~ 108 Н·м

    Шраубе (C) и Муттерн (D):

    58,8 ~ 74 Н·м

    

24. 24

    Абдекунг (А) абнемен.

    

25. 25

    Getriebe-Befestigungsschrauben (A) lösen.

    Anzugsdrehmoment: 88,2 ~ 108 Н·м

    

26. 26

    Fahrzeug von der Motor/Getriebeeinheit (A) abheben.

    

Эйнбау

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Folgende Arbeiten durchführen:

• Шальцуг Эйнстеллен.

• Motoröl auffüllen.

• Getriebeöl auffüllen.

• Kühler und Ausgleichbehälter mit Kühlmittel befüllen.

• Batteriepole und Kabelklemmen reinigen und zusammenfügen.

• Kraftstoffsystem auf Undichtigkeit prüfen.

• Nach dem Anbringen der Kraftstoffleitung Zündung einschalten (den Anlasser dabei nicht betätigen), поэтому dass die Kraftstoffpumpe etwa zwei Sekunden lang läuft und die Kraftstoffleitung unter Druck steht.

• Zündung 2 bis 3 Mal einschalten und danach die gesamte Kraftstoffleitung auf Undichtigkeit prüfen.

• Kühlsystem entlüften.

• Motor anlassen und bis zum Erreichen der Betriebstemperatur laufen lassen (bis der Kühlerlüfter 3 bis 4-mal angesprungen ist).

• Мотор отключен. Kühlmittelstand kontrollieren und bei Bedarf auffüllen. Dadurch kann die eingeschlossene Luft aus dem Kühlsystem entfernt werden.

• Kühlerdeckel fest aufschrauben. Danach den Motor laufen lassen und auf Undichtigkeit prüfen.