Рулевое колесо с подогревом

Описание и работа

Описание

Система обогрева рулевого колеса улучшает температурный комфорт водителя за счет подогрев руля при ручном выборе.

1. Подушка с подогревом

   

   

   Элемент	Спецификация
   Напряжение	75 Вт ± 10 % (13,5 В)
   Сопротивление нагреваемой подушке	1,95 ± 0,2 Ом [21–23 °C]
   сопротивление NTC	10,0 кОм ± 3 % [25 °C]
   	8,875–11,27 кОм [при 23–27 °C]

Принципиальные диаграммы

Схема системы

Рулевое колесо с подогревом блокнот

Соединитель жгута

Терминал Функция

Процедуры ремонта

осмотр

1. 1

   Измерьте сопротивление NTC и нагревательной пластины.

   • Сопротивление NTC (черный/серый):

     10,0 кОм ± 3 % [25 °C]

     8,875–11,27 кОм [при 23–27 °C]

   • Сопротивление нагревательного элемента (черный/желтый): 1,95 ± 0,2 Ом [21–23 °C]

2. 2

   Измерьте температуру.

   • Температура сцепления с поверхностью колеса должна повышаться от -20 °C (-4 °F) до 20 °C в течение 6 минут

   • Температура сцепления с поверхностью колеса должна поддерживаться в пределах 38 ± 4 °С (100,4 °С). ± 39,2 °F) через 25 минут

   • В это время включите, все точки измерения (1 - 8)

     

3. 3

   Проверьте целостность цепи между клеммами в каждом переключателе рулевого управления с подогревом.