Volante calefactado

Descripción y funcionamiento

Descripción

El sistema de calefacción del volante mejora el confort térmico del conductor calentando el volante cuando se activa manualmente.

1. Almohadilla calefactora

   

   

   Componente	Especificación
   Voltaje	75 W ± 10 % (13,5 V)
   Resistencia de la almohadilla calefactora	1,95 ± 0,2 Ω [21–23 °C]
   Resistencia NTC	10,0 kΩ ± 3 % [25 °C]
   	8,875–11,27 kΩ [a 23–27 °C]

Diagramas de circuito

Diagrama del sistema

Volante calefactado

Conector del mazo de cables

Terminal Función

Procedimientos de reparación

inspección

1. 1

   Mida la resistencia del NTC y de la placa calefactora.

   • Resistencia NTC (negro/gris):

     10,0 kΩ ± 3 % [25 °C]

     8,875–11,27 kΩ [a 23–27 °C]

   • Resistencia del elemento calefactor (negro/amarillo): 1,95 ± 0,2 Ω [21–23 °C]

2. 2

   Mida la temperatura.

   • La temperatura de la superficie del volante debe subir de -20 °C (-4 °F) a 20 °C en 6 minutos

   • La temperatura de la superficie del volante debe mantenerse entre 38 ± 4 °C (100,4 ± 39,2 °F) tras 25 minutos

   • Durante este tiempo, encienda todos los puntos de medición (1 - 8)

     

3. 3

   Compruebe la continuidad del circuito entre los terminales de cada interruptor del volante calefactado.