Kia Optima DL3 Тест
Тормозная система

Задний тормозной суппорт

Место в руководстве: Тормозная система
Общая информация — 8Усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) — 21Обслуживание — 27Механическая система двигателя — 45Электрическая система двигателя — 11Система контроля выбросов — 11Управление двигателем/топливная система — 25Автоматическая трансмиссия — 20Карданный вал и ось — 7Подвесная система — 22Рулевая система — 7Сдержанность — 11Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 116Электрическая система кузова — 90Отопление, вентиляция, кондиционирование — 32
26шагов
~161мин
5/5сложность
1специнстр.
0102030405029.422Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 26

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

[Применить EPB]

1. Привод EPB
2. Корпус суппорта
3. Держатель суппорта		 4. Фиксатор колодки
5. Тормозная колодка

[EPB не применяется]

1. Корпус суппорта
2. Штифт направляющего стержня
3. Чехол направляющей штанги		 4. Держатель суппорта
5. Фиксатор колодки
6. Тормозная колодка

Процедуры ремонта

Удаление

[Применить EPB]

  1. Отпустите стояночный тормоз.

  2. Перед снятием заднего суппорта выполните «Режим замены тормозных колодок». с помощью КДС.

  3. Выберите C2 (Release) на экране ниже.

  4. Отсоедините клемму (-) аккумуляторной батареи.

  5. Снимите заднее колесо и шину.

    (См. Система подвески — «Колесо»)

  6. Отсоедините разъем привода EPB (А).

  7. Снимите шланг после ослабления болта тормозного шланга (А) на суппорте.

    Момент затяжки : 24,5–29 Н·м

  8. Снимите корпус суппорта (А) после ослабления болта направляющего стержня.

    Момент затяжки : 21,6–31 Н·м

  9. Снимите тормозную колодку (А).

  10. Снимите фиксатор колодки (А).

  11. Снимите держатель суппорта (А) после ослабления крепежного болта суппорта.

    Момент затяжки : 78,5–98 Н·м

[EPB не применяется]

  1. Отпустите стояночный тормоз.

  2. Отсоедините клемму (-) аккумуляторной батареи.

  3. Снимите заднее колесо и шину.

    (См. Система подвески — «Колесо»)

  4. Отсоедините трос стояночного тормоза (А) после снятия троса стояночного тормоза. фиксирующая клипса.

  5. Ослабьте болт тормозного шланга (А) от суппорта, отделяя тормозной шланг.

    Момент затяжки : 24,5–29 Н·м

  6. Снимите корпус суппорта (А) после ослабления болта направляющего стержня.

    Момент затяжки : 21,6–31 Н·м

  7. Снимите тормозную колодку (А).

  8. Снимите фиксатор колодки (А).

  9. Снимите держатель суппорта (А) после ослабления крепежного болта суппорта.

    Момент затяжки : 78,5–98 Н·м

Монтаж

  1. Установите в порядке, обратном снятию.

  2. Используйте SST (09580-0U000) при установке узла тормозного суппорта.

  3. После установки прокачайте тормозную систему.

    (См. Тормозная система — «Процедуры прокачки тормозов»)

  4. Несколько раз включите стояночный тормоз и проверьте его нормальную работу.

  5. Проверьте пролитое тормозное масло.

  6. Несколько раз включите стояночный тормоз и проверьте его нормальную работу.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Optima DL3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.