Kia Optima DL3 Тест
Тормозная система

Задний тормозной диск

Место в руководстве: Тормозная система
Общая информация — 8Усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) — 21Обслуживание — 27Механическая система двигателя — 45Электрическая система двигателя — 11Система контроля выбросов — 11Управление двигателем/топливная система — 25Автоматическая трансмиссия — 20Карданный вал и ось — 7Подвесная система — 22Рулевая система — 7Сдержанность — 11Тормозная система — 22Кузов (внутри и снаружи) — 116Электрическая система кузова — 90Отопление, вентиляция, кондиционирование — 32
32шагов
~197мин
5/5сложность
1специнстр.
0102030405031.423Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 32

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

1. Задний тормозной диск
2. Подшипник ступицы в сборе


3. Пылезащитный чехол
4. Задний багажник


Процедуры ремонта

Удаление

[Применить EPB]

  1. Отпустите стояночный тормоз.

  2. Перед снятием заднего суппорта выполните «Режим замены тормозных колодок». с помощью КДС.

  3. Выберите C2 (Release) на экране ниже.

  4. Отсоедините клемму (-) аккумуляторной батареи.

  5. Снимите заднее колесо и шину.

    (См. Система подвески — «Колесо»)

  6. Отсоедините разъем привода EPB (А).

  7. Ослабьте болт направляющего стержня, а затем поверните корпус суппорта (А) вверх. пути.

    Момент затяжки : 21,6–31 Н·м

  8. Снимите тормозную колодку (А).

  9. Снимите фиксатор колодки (А).

  10. Снимите держатель суппорта (А) после ослабления крепежного болта суппорта.

    Момент затяжки : 78,5–98 Н·м

  11. Снимите передний тормозной диск (А), ослабив винты.

    Момент затяжки : 4,9–5,8 Н·м

[EPB не применяется]

  1. Отпустите стояночный тормоз.

  2. Отсоедините клемму (-) аккумуляторной батареи.

  3. Снимите заднее колесо и шину.

    (См. Система подвески — «Колесо»)

  4. Отсоедините трос стояночного тормоза (А) после снятия троса стояночного тормоза. фиксирующая клипса.

  5. Ослабьте болт направляющего стержня, а затем поверните корпус суппорта (А) вверх. пути.

    Момент затяжки : 21,6–31 Н·м

  6. Снимите тормозную колодку (А).

  7. Снимите фиксатор колодки (А).

  8. Снимите держатель суппорта (А) после ослабления крепежного болта суппорта.

    Момент затяжки : 78,5–98 Н·м

  9. Снимите передний тормозной диск (А), ослабив винты.

    Момент затяжки : 4,9–5,8 Н·м

осмотр

Толщина заднего тормозного диска Проверять

  1. Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.

  2. Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте диск. толщина не менее чем в 8 точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от тормозного диска внешний круг.

    Толщина заднего тормозного диска

    Стандарт: 10 мм (0,39 дюйма)

    Ограничение по эксплуатации: 8,0 мм (0,31 дюйма)

    Отклонение: менее 0,01 мм (0,0004 дюйма)

  3. Если износ превышает допустимый, замените диски и колодки в сборе слева и справа. справа от транспортного средства.

Биение заднего тормозного диска Проверять

  1. Поместите циферблатный индикатор примерно в 5 мм (0,20 дюйма) от внешней окружности. тормозного диска и измерьте биение диска.

    Биение тормозного диска Предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма) или менее (новый)

  2. Если биение тормозного диска превышает допустимое значение, замените диск, а затем снова измерьте биение.

  3. Если биение невозможно исправить изменением положения тормоза диск, замените тормозной диск.

Монтаж

  1. Установите в порядке, обратном снятию.

  2. Используйте SST (09580-0U000) при установке узла тормозного суппорта.

  3. После установки прокачайте тормозную систему.

    (См. Тормозная система — «Процедуры прокачки тормозов»)

  4. Несколько раз включите стояночный тормоз и проверьте его нормальную работу.

  5. Проверьте пролитое тормозное масло.

  6. Несколько раз включите стояночный тормоз и проверьте его нормальную работу.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Optima DL3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.