Kia Rio: Модуль управления SRSCM/SRS (SRSCM)

Описание и работа

Основная цель SRSCM (модуль управления системой дополнительных удерживающих устройств) состоит в том, чтобы провести различие между событием, требующим развертывания удерживающей системы, и событие, которого нет. SRSCM должен принять решение о развертывании удерживающей системы. или нет. Определив, что требуются преднатяжители и/или срабатывание подушек безопасности, SRSCM должен подавать достаточную мощность на преднатяжители и пиропатроны подушек безопасности. для начала развертывания.

SRSCM определяет, что удар может потребовать срабатывания натяжителей. и подушки безопасности по данным, полученным от датчиков удара и других компонентов в сочетании с защитной функцией.

SRSCM не будет готов обнаружить аварию или активировать удерживающую систему. устройств, пока сигналы в схеме SRSCM не стабилизируются.

Возможно, что SRSCM может активировать удерживающие устройства безопасности в примерно 2 секунды, но гарантирует полную работоспособность после завершения проверки.

SRSCM должен выполнить процедуру диагностики и зажечь индикатор готовности системы. при включении зажигания. Система должна выполнять непрерывную процедуру диагностики и выдавать сообщения об ошибках. оповещение через контрольную лампу в случае обнаружения неисправности. А последовательный диагностический коммуникационный интерфейс будет использоваться для облегчения обслуживания система управления удерживающими устройствами.

Компоненты и расположение компонентов

Процедуры ремонта

5.	Ослабьте болт (А) и гайки (В), затем снимите дополнительный ограничитель. Модуль управления системой (SRSCM). Вы должны удалить или установить SRSCM или другие компоненты SRS с выключите зажигание, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности.

После замены SRSCM необходимо выполнить «Вариантное кодирование».

1) В режиме кодирования варианта SRSCM контрольная лампа подушки безопасности периодически загорается. мигает (ВКЛ: 0,5 сек., ВЫКЛ.: 0,5 сек.) до тех пор, пока кодировка не станет нормальной. завершенный. 2) Если вариантное кодирование не выполнено, DTC B1762 (Ошибка кодирования ACU) появится и загорится контрольная лампа. В этом случае повторите процедуру вариантного кодирования после подтверждение причины в «DTC Fault State Information». Вариантное кодирование может быть выполнено до 255 раз, но если число кодирования превышает 255 раз, DTC B1683 (превышение максимального Номер) будет отображаться, и SRSCM необходимо заменить. 3) Если напряжение аккумуляторной батареи низкое (менее 9 В), DTC B1102 будет отображаться. В этом случае сначала зарядите аккумулятор. а затем выполнить процедуру вариантного кодирования. DTC B1762 (Ошибка кодирования ACU) и B1102 (Низкое напряжение аккумуляторной батареи) могут отображаться одновременно.

Процедура кодирования вариантов

1) Начальный экран кодирования вариантов ACU

2) Экран ввода VIN-кода

3) Рабочий экран варианта кодирования-1

4) Рабочий экран варианта кодирования-2

5) Вариантное кодирование завершено

1) Этот экран открывается при повторной попытке ввести вариантное кодирование на SRSCM, который выполнил вариантное кодирование. 2) Экран сбоя связи

■ Автономный тип включен KDS/GDS (можно использовать при отсутствии подключения к Интернету)

1) Начальный экран кодирования вариантов ACU

2) Экран ввода кода кодирования ACU

3) Экран перепроверки ввода кода ACU Coding

4) Рабочий экран варианта кодирования-1

5) Рабочий экран варианта кодирования-2

6) Вариантное кодирование завершено

1) Этот экран открывается при повторной попытке ввести вариантное кодирование на SRSCM, для которого было выполнено вариантное кодирование.