Module de commande SRS (SRSCM)
Description et fonctionnement
Description
La fonction principale du SRSCM (module de commande du système de retenue supplémentaire) est de faire la distinction entre un événement nécessitant le déploiement du système de retenue et un événement qui ne le nécessite pas. Le SRSCM doit décider s'il faut ou non déployer le système de retenue. Après avoir déterminé que les prétensionneurs et/ou le déploiement des coussins gonflables sont nécessaires, le SRSCM doit fournir une puissance suffisante aux prétensionneurs et aux allumeurs des coussins gonflables pour déclencher le déploiement.
Le SRSCM détermine si un choc peut nécessiter le déploiement des prétensionneurs et des coussins gonflables, à partir des données reçues des capteurs de choc et d'autres composants, combinées à la fonction de sécurité.
Le SRSCM ne sera pas prêt à détecter une collision ni à activer les dispositifs du système de retenue tant que les signaux du circuit du SRSCM ne seront pas stabilisés.
Il est possible que le SRSCM puisse activer les dispositifs de retenue en environ 2 secondes, mais le fonctionnement complet n'est garanti qu'après la fin du contrôle.
Le SRSCM doit effectuer une procédure de diagnostic et allumer le témoin SRS à la mise du contact. Le système doit exécuter une procédure de diagnostic continue et signaler les défauts par le témoin d'alerte lorsqu'un défaut est détecté. Une interface de communication de diagnostic série est utilisée pour faciliter l'entretien du système de retenue.
Composants et emplacement des composants
Composants
| 1. Module de commande du système de retenue supplémentaire (SRSCM) |
Procédures de réparation
Dépose
Déposez le contact du véhicule.
Débranchez la borne négative de la batterie et attendez au moins trente secondes avant de commencer les travaux.
Déposez l'ensemble console centrale.
(Voir Carrosserie – « Ensemble console de plancher »)
Débranchez le connecteur du module de commande du système de retenue supplémentaire (SRSCM) (A).
Desserrez le boulon (A) et les écrous (B), puis déposez le module de commande du système de retenue supplémentaire (SRSCM).
Pose
Déposez le contact du véhicule.
Débranchez la borne négative de la batterie et attendez au moins trente secondes avant de commencer les travaux.
Installez le SRSCM à l'aide du boulon de fixation (A) et des écrous (B) du SRSCM.
Couple de serrage : 8,0–14 N·m
Branchez le connecteur du faisceau de câblage du SRSCM.
Installez l'ensemble console centrale.
(Voir Carrosserie – « Ensemble console de plancher »)
Rebranchez la borne négative de la batterie.
Après installation du SRSCM, vérifiez le bon fonctionnement du système :
Mettez le contact ; le témoin SRS doit s'allumer pendant environ six secondes, puis s'éteindre.
Codage de variante
Après le remplacement du SRSCM, il est nécessaire d'effectuer le « Codage variante ».
Procédure de codage de variante
■ Type en ligne sur KDS/GDS
Contact coupé, connectez le KDS/GDS.
Contact mis (ON) et moteur coupé, sélectionnez le nom du véhicule et le système d'airbag.
Sélectionner le mode de codage de variante.
Suivez les instructions affichées à l'écran, comme indiqué ci-dessous.
1) Écran initial du codage des options de l'ACU
2) Écran de saisie du code VIN
3) Écran de travail du codage d'option-1
4) Écran de travail du codage d'option-2
5) Codage de variante terminé
■ Type hors ligne sur KDS/GDS (utilisable en l'absence de connexion Internet)
1) Écran initial du codage des options de l'ACU
2) Écran de saisie du code de codage ACU
3) Écran de revérification de la saisie du code de codage ACU
4) Écran de travail du codage de variante 1
5) Écran de travail du codage de variante 2
6) Codage de variante terminé
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Rio YB : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.