Módulo de control del SRS (SRSCM)

Descripción y funcionamiento

Descripción

El objetivo principal del SRSCM (Módulo de control del sistema de retención suplementario) es distinguir entre un evento que requiere el despliegue del sistema de retención y un evento que no lo requiere. El SRSCM debe decidir si se despliega el sistema de retención o no. Al determinar que se requiere el despliegue de los pretensores y/o los airbags, el SRSCM debe suministrar energía suficiente a los pretensores y a los iniciadores pirotécnicos de los airbags para iniciar el despliegue.

El SRSCM determina que un impacto puede requerir el despliegue de los pretensores y los airbags según los datos recibidos de los sensores de impacto y otros componentes, en combinación con la función de seguridad.

El SRSCM no estará listo para detectar un accidente o activar los dispositivos del sistema de retención hasta que las señales del circuito del SRSCM se estabilicen.

Es posible que el SRSCM active los dispositivos del sistema de retención en unos 2 segundos, pero garantiza el funcionamiento completo una vez finalizada la comprobación.

El SRSCM debe realizar un procedimiento de diagnóstico y encender la luz indicadora del sistema de airbag al activar el encendido. El sistema debe realizar un procedimiento de diagnóstico continuo y emitir mensajes de error mediante la luz de advertencia cuando se detecte un fallo. Se utilizará la interfaz de comunicación de diagnóstico serie para facilitar el mantenimiento del sistema de retención suplementaria.

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

Procedimientos de reparación

Extracción

1. 1

   Retire la llave de encendido del vehículo.

2. 2

   Desconecte el terminal negativo de la batería y espere al menos treinta segundos antes de iniciar el trabajo.

3. 3

   Retire el conjunto de la consola central.

   (Consulte Carrocería — «Conjunto de la consola de suelo»)

4. 4

   Desconecte el conector del módulo de control del sistema de seguridad pasiva suplementario (SRSCM) (A).

   

5. 5

   Afloje el perno (A) y las tuercas (B), y luego retire el soporte de la unidad de control del sistema SRS (SRSCM).

   

Instalación

1. 1

   Retire la llave de encendido del vehículo.

2. 2

   Desconecte el terminal negativo de la batería y espere al menos treinta segundos antes de iniciar el trabajo.

3. 3

   Instale el SRSCM con el perno de montaje (A) y las tuercas (B) del SRSCM.

   Par de apriete: 8,0–14 N·m

   

4. 4

   Conecte el conector del mazo de cables del SRSCM.

5. 5

   Instale el conjunto de la consola de piso.

   (Consulte Carrocería — «Conjunto de la consola de suelo»)

6. 6

   Conecte el terminal negativo de la batería.

7. 7

   Después de instalar el SRSCM, compruebe que el sistema funciona correctamente:

   Encienda el encendido; la luz indicadora del SRS debe encenderse durante unos seis segundos y luego apagarse.

Codificación de variantes

Tras sustituir el SRSCM, es necesario realizar la «Codificación de variantes».

Procedimiento de codificación de variantes

■ Tipo en línea con KDS/GDS

1. 1

   Encendido en «OFF», conecte el KDS/GDS.

2. 2

   Con el encendido en «ON» y el motor «OFF», seleccione el nombre del vehículo y el sistema de airbag.

3. 3

   Seleccione el modo de codificación de variantes.

4. 4

   Siga las instrucciones que aparecen en la pantalla, como se muestra a continuación.

1) Pantalla inicial de codificación de variantes de la ACU

2) Pantalla de entrada del código VIN

3) Pantalla de trabajo de codificación de variante-1

4) Pantalla de trabajo de codificación de variante-2

5) Codificación de variantes completada

■ Tipo sin conexión con KDS/GDS (se puede usar sin conexión a Internet)

1) Pantalla inicial de codificación de variantes de la ACU

2) Pantalla de introducción del código de codificación ACU

3) Pantalla de reverificación de la introducción del código de codificación ACU

4) Pantalla de trabajo de codificación de variantes-1

5) Pantalla de trabajo de codificación de variantes-2

6) Codificación de variantes completada