Modulo di controllo SRS (SRSCM)

Descrizione e funzionamento

Descrizione

Lo scopo principale dell'SRSCM (Modulo di controllo del sistema di ritenuta supplementare) è distinguere tra un evento che richiede l'attivazione del sistema di ritenuta e un evento che non lo richiede. L'SRSCM deve decidere se attivare o meno il sistema di ritenuta. Una volta stabilito che sono necessari i pretensionatori e/o l'attivazione degli airbag, l'SRSCM deve fornire energia sufficiente ai pretensionatori e agli inneschi degli airbag per avviare il dispiegamento.

L'SRSCM determina che un urto può richiedere l'attivazione dei pretensionatori e degli airbag in base ai dati ricevuti dai sensori d'urto e da altri componenti, in combinazione con la funzione di sicurezza.

L'SRSCM non sarà pronto a rilevare un incidente o ad attivare i dispositivi di ritenuta finché i segnali nel circuito dell'SRSCM non si saranno stabilizzati.

È possibile che l'SRSCM attivi i dispositivi di ritenuta in circa 2 secondi, ma la piena funzionalità è garantita solo al termine del controllo.

L'SRSCM deve eseguire la procedura diagnostica e accendere la spia di sistema pronto all'accensione del quadro. Il sistema deve eseguire una procedura diagnostica continua e segnalare gli errori tramite la spia di avvertimento in caso di guasto rilevato. Per facilitare la manutenzione del sistema di ritenuta viene utilizzata un'interfaccia di comunicazione diagnostica seriale.

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1

   Rimuovere la chiave di accensione dal veicolo.

2. 2

   Scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno trenta secondi prima di iniziare il lavoro.

3. 3

   Rimuovere il gruppo console centrale.

   (Vedere Carrozzeria — «Gruppo console pavimento»)

4. 4

   Scollegare il connettore del modulo di controllo del sistema di sicurezza passiva supplementare (SRSCM) (A).

   

5. 5

   Allentare il bullone (A) e i dadi (B), quindi rimuovere il supporto di fissaggio dell'unità di controllo SRS (SRSCM).

   

Installazione

1. 1

   Rimuovere la chiave di accensione dal veicolo.

2. 2

   Scollegare il cavo negativo della batteria e attendere almeno trenta secondi prima di iniziare il lavoro.

3. 3

   Installare l'SRSCM con il bullone di montaggio (A) e i dadi (B) dell'SRSCM.

   Coppia di serraggio: 8,0–14 N·m

   

4. 4

   Collegare il connettore del cablaggio dell'SRSCM.

5. 5

   Installare il gruppo consolle centrale.

   (Vedere Carrozzeria — «Gruppo console pavimento»)

6. 6

   Collegare il terminale negativo della batteria.

7. 7

   Dopo aver installato l'SRSCM, verificare il corretto funzionamento del sistema:

   Girare la chiave su ON; la spia SRS deve accendersi per circa sei secondi, quindi spegnersi.

Variant Coding

Dopo la sostituzione dell'SRSCM è necessario eseguire la «Codifica delle varianti».

Procedura di Variant Coding

■ Tipo On-Line con KDS/GDS

1. 1

   Accensione su "OFF", collegare il KDS/GDS.

2. 2

   Con accensione "ON" e motore "OFF", selezionare il nome del veicolo e il sistema airbag.

3. 3

   Selezionare la modalità variant coding.

4. 4

   Seguire le istruzioni visualizzate sullo schermo, come indicato di seguito.

1) Schermata iniziale della codifica opzioni ACU

2) Schermata di inserimento del codice VIN

3) Schermata di lavoro della codifica opzioni-1

4) Schermata di lavoro della codifica opzioni-2

5) Codifica delle varianti completata

■ Tipo Off-Line con KDS/GDS (utilizzabile in assenza di connessione Internet)

1) Schermata iniziale della codifica opzioni ACU

2) Schermata di inserimento del codice di codifica ACU

3) Schermata di verifica del codice di codifica ACU

4) Schermata operativa della codifica delle varianti-1

5) Schermata operativa della codifica delle varianti-2

6) Codifica delle varianti completata