Проверка системы блокировки переключения
1. Переведите замок зажигания в положение ON.
2. Переведите рычаг селектора в положение P.
3. Выполните следующие операции для проверки системы блокировки переключения.
При любой неисправности проверьте соленоид блокировки переключения и датчик положения P.
a. Убедитесь, что при отпущенной педали тормоза рычаг селектора нельзя переключить из положения P в положение R.
b. Убедитесь, что при нажатой педали тормоза рычаг селектора можно переключить из положения P в положение R.
Проверка соленоида блокировки переключения и датчика положения P1. Выполните следующие операции.
a. Снимите крышку аккумуляторной батареи.
b. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
в. Снимите консоль.
г. Отсоедините разъем узла селекторного рычага.
2. Измерьте напряжение между клеммами компонента рычага селектора.
При любой неисправности отремонтируйте или замените соответствующий жгут проводов.
Если неисправность системы блокировки переключения сохраняется при исправном состоянии проводки, замените компонент рычага селектора.
Клеммы |
Подсоединено к |
Условие проверки |
Напряжение (В) |
E—GND |
Выключатель стоп-сигнала |
Педаль тормоза отпущена |
Менее 1.0 |
Педаль тормоза нажата |
B+ |
||
I—GND |
Замок зажигания |
Выключите зажигание |
Менее 1.0 |
Переведите замок зажигания в положение ACC или ON |
B+ |
||
K—GND |
GND |
В любых условиях |
Менее 1.0 |
Проверка кнопки аварийного отключения блокировки
1. Выключите зажигание.
2. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении P.
3. При не нажатой педали тормоза убедитесь, что рычаг селектора нельзя переключить из положения P.
4. Снимите крышку плоской отверткой, обмотанной лентой.
5. Вставьте плоскую отвертку в отверстие аварийного отключения и нажмите вниз.
6. Убедитесь, что рычаг селектора можно переключить из положения P.
При любой неисправности замените узел селекторного рычага.
Проверьте себя
Короткий тест по Mazda 3: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.