Руководство по обслуживанию Mazda 3: Снятие/установка автоматической коробки передач [Fw6 A EL]

ВНИМАНИЕ:

Зафиксируйте рулевое колесо лентой или тросом, чтобы предотвратить вращение рулевого вала после его отсоединения. Если рулевое колесо повернется после отсоединения рулевого вала, рулевого механизма и рулевых тяг, внутренние детали контактной спирали могут быть повреждены.

1. Снимите крышку аккумулятора.

2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Снимите аэродинамический поддон No.2 и защиту от брызг как единый узел.

4. Слейте ATF.

5. Отсоедините и/или снимите следующие детали в моторном отсеке.

a. Снимите узлы аккумуляторной батареи (напр.: аккумулятор, поддон аккумулятора и узлы PCM).

b. Снимите узлы воздушного фильтра.

c. Отсоедините трос селектора от коробки передач.

d. Отсоедините разъемы и жгут проводов массы от коробки передач.

e. Снимите кронштейн с коробки передач.

f. Отсоедините маслоохладитель от коробки передач с подсоединенным шлангом. (Кроме замены автоматической коробки передач).

g. Отсоедините водяной шланг от маслоохладителя. (Замена автоматической коробки передач).

h. Снимите стартер.

6. Отсоедините и/или снимите следующие детали, относящиеся к подвеске и приводу.

a. Снимите передние колёса.

b. Отсоедините датчики частоты вращения колёс ABS от поворотных кулаков.

c. Отсоедините фиксатор тормозного шланга (левого) от переднего амортизатора.

d. Отсоедините тормозной шланг (левый) от переднего амортизатора.

e. Отсоедините шаровые наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.

f. Отсоедините нижние рычаги передней подвески от поворотных кулаков.

g. Отсоедините тяги управления передним стабилизатором от передних амортизаторов.

h. Отсоедините приводной вал (левый) от трансмиссии.

i. Отсоедините приводной вал (правый) от промежуточного вала.

j. Снимите шарнирный вал.

7. Установите SST, выполнив следующие действия.

ВНИМАНИЕ:

Основные приёмы работы см. в инструкции по эксплуатации СПИ.

a. Снимите стеклоочиститель и щетку.

b. Снимите молдинг переднего крыла.

c. Снимите решетку под лобовым стеклом (cowl grille).

d. Снимите панель под лобовым стеклом (cowl panel).

e. Защитите лобовое стекло лентой.

f. Переставьте упор капота в положение, показанное на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Угол открывания капота увеличивается при установке упора капота в положение, показанное на рисунке. Место для установки SST
может быть обеспечено за счет увеличения угла открывания капота.

i. Отсоедините бачок омывателя и отставьте его в сторону.

ii. Наклоните упор капота в направлении стрелки, показанной на рисунке.

iii. Выньте упор капота в направлении стрелки, показанной на рисунке.

iv. Поверните упор капота вокруг точки опоры, показанной на рисунке.

v. Снимите упор капота.

vi. Установите упор капота, как показано на рисунке.

ВНИМАНИЕ:

Если упор капота не зацеплен за отверстие капота, капот может упасть. Слегка встряхните капот, чтобы убедиться, что упор капота надежно зацеплен.

g. Чтобы можно было установить SST

, отсоедините фиксатор, показанный на рисунке, и отставьте жгут проводов в сторону.

h. Установите SST с помощью номера детали 99794 1025 или болта M10×1.25, длиной 25 мм {0.98 дюйм}

болт, как показано на рисунке.

Передняя сторона двигателя

Момент затяжки

38—51 Н·м {3.9—5.2 кгс·м, 29—37 фут·фунт}

Задняя сторона двигателя

Момент затяжки

38—51 Н·м {3.9—5.2 кгс·м, 29—37 фут·фунт}

i. Совместите болт переднего амортизатора (правого), показанный на рисунке, с задним отверстием под вал для правой стороны SST

j. Совместите болт переднего амортизатора (левого), показанный на рисунке, с задним отверстием под вал для левой стороны SST

k. Установите по одной передней опоре No.2 на левый и правый передние валы SST, затем совместите отверстия SST

передними валами болтом с левой и правой стороны каждого переднего лонжерона рамы.

l. Установите SST (49 L017 5A0) на SST

(49 C017 5A0), как показано на рисунке.

m. Установите SST (49 L017 5A0) на SST (49 UN30 3050) крюком SST

(49 L017 5A0) наружу.

ВНИМАНИЕ:

Установите SST (49 L017 5A0) так, чтобы он не мешал таким деталям, как топливная трубка. Если SST (49 L017 5A0) мешает, такие детали, как топливная трубка, могут быть повреждены.

n. Отрегулируйте высоту левой и правой боковых штанг так, чтобы они были выровнены по уровню, затем затяните каждую часть SST

o. Натяните цепь, чтобы зафиксировать двигатель.

8. Снимите детали в порядке, указанном в таблице.

1
Гайки крепления гидротрансформатора

(См. Примечание к снятию гаек крепления гидротрансформатора.)
2
Болты крепления трансмиссии (верхние)

(См. Примечание к снятию трансмиссии.)

(См. Примечание к установке трансмиссии.)
3
Кронштейн поддона аккумулятора

(См. Примечание к установке опоры двигателя №1 и опоры двигателя №4.)
4
Резинка опоры двигателя №4

(См. Примечание к установке опоры двигателя №1 и опоры двигателя №4.)
5
Кронштейн опоры двигателя №4

(См. Примечание к установке опоры двигателя №1 и опоры двигателя №4.)
6
Резиновый элемент подушки двигателя № 1

(См. Примечание к установке опоры двигателя №1 и опоры двигателя №4.)
7
Кронштейн опоры двигателя №1

(См. Примечание к установке опоры двигателя №1 и опоры двигателя №4.)
8
Болты крепления трансмиссии (нижние)

(См. Примечание к снятию трансмиссии.)

(См. Примечание к установке трансмиссии.)
9
Трансаксль

(См. Примечание к снятию трансмиссии.)

(См. Примечание к установке трансмиссии.)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Неправильная установка трансмиссии на домкрат опасна. Она может соскользнуть с домкрата и вызвать серьёзные травмы.

ВНИМАНИЕ:

Чтобы гидротрансформатор и трансмиссия не разъединились, снимайте трансмиссию, не наклоняя её в сторону гидротрансформатора.

9. Установку производите в порядке, обратном снятию.

10. Залейте масло ATF.

11. Выполните «Проверку механической системы».

Примечание по снятию гаек крепления гидротрансформатора

1. Снимите заглушку.

2. Удерживайте шкив коленчатого вала, чтобы диск привода не проворачивался.

3. Снимите гайки крепления гидротрансформатора через отверстие для установки стартера.

Примечание по снятию коробки передач 1. Установите SST

(49 C017 5A0) и наклоните двигатель к коробке передач.

2. Поддержите коробку передач домкратом.

3. Снимите болты крепления коробки передач.

4. Снимите коробку передач.

Примечание к установке трансмиссии ВНИМАНИЕ:

Убедитесь, что шпильки гидротрансформатора вставлены в отверстия под болты ведущей пластины, и установите болты крепления коробки передач. Иначе ведущая пластина может быть повреждена.

1. Убедитесь, что шпильки гидротрансформатора вставлены в отверстия под болты ведущей пластины через отверстие для установки стартера.

2. Установите болты крепления коробки передач.

Примечание по установке No.1 и No.4 опор двигателя

1. Установите кронштейн No.4 опоры двигателя на корпус коробки передач, затем затяните гайки.

Момент затяжки

94—116 Н·м {9.6—11 кгс·м, 70—85 фут·фунт}

2. Установите кронштейн No.1 опоры двигателя на корпус гидротрансформатора, затем затяните болты.

Момент затяжки

94—112 Н·м {9.6—11 кгс·м, 70—82 фут·фунт}

3. Установите подушку No.1 опоры двигателя на передний поперечный брус, затем предварительно затяните болты.

ВНИМАНИЕ:

Затягивайте болты, учитывая их длину, чтобы предотвратить касание болта с корпусом рулевого механизма.

Длина стержня болта

Со стороны передней поперечины: 62 мм {2,4 дюйма}
Со стороны кронштейна подушки двигателя № 1: 65 мм {2,6 дюйма}

4. Совместите отверстие установки подушки No.4 опоры двигателя со шпильками на кузове.

5. Установите подушку No.4 опоры двигателя на кронштейн No.4 опоры двигателя, затем затяните болт.

Момент затяжки

94—152 Н·м {9.6—15 кгс·м, 70—112 фут·фунт}

6. Затяните болты крепления подушки No.1 опоры двигателя в показанной последовательности.

Момент затяжки

73—90 Н·м {7,5—9,1 кгс·м, 54—66 фут·фунт-сила}

7. Совместите отверстие установки кронштейна лотка аккумулятора со шпильками на кузове.

8. Установите кронштейн лотка аккумулятора на подушку No.4 опоры двигателя, затем затяните гайки.

Момент затяжки

44—61 Н·м {4.5—6.2 кгс·м, 33—44 фут·фунт}

9. Снимите SST

Примечание по установке гаек крепления гидротрансформатора

1. Зафиксируйте шкив коленчатого вала, чтобы гидротрансформатор не проворачивался.

ВНИМАНИЕ:

После предварительной равномерной затяжки гайки крепления гидротрансформатора затяните её с заданным моментом.

2. Затяните гайку крепления гидротрансформатора.

Момент затяжки

41—54 Н·м {4.2—5.5 кгс·м, 31—39 фут·фунт}

3. Установите заглушку.

Снятие/установка автоматической коробки передач [Fw6 A EL]

Проверьте себя